Før de franske kolonialistene trakk seg ut av gruven, ødela de nesten alle verkstedene og utstyret med den hensikt: «Det vil ta minst 20 til 25 år før annameserne kan utvinne kull igjen og gjenoppta produksjonen.» Da arbeiderne overtok gruven fra de franske kolonialistene, sto de derfor overfor en ekstremt hard virkelighet. Maskineri var ødelagt, gruvesjakter var forfalne, og tekniske dokumenter ble ødelagt.
Gruvearbeiderne jobbet deretter under ekstremt vanskelige forhold for raskt å gjenopprette transportsystemer for å støtte produksjonen. Dette inkluderte hovedtransportruten for kull fra Deo Nai til Cua Ong, reparasjon av jernbanelinjer og oppussing av gamle biler. Kull var ikke bare økonomiens svarte gull, men også drivstoffet for seier. Tre år etter overtakelsen nådde kullproduksjonen i gruveområdet nesten 3 millioner tonn – et tall som en gang forbløffet franskmennene.
På dagen for nasjonal gjenforening så alle for seg en periode med sterk gjenoppretting. Men i årene etter krigen ble landets økonomi ødelagt, og kullindustrien var intet unntak. Gruvearbeiderne sto overfor nye utfordringer: forfallen infrastruktur, mangel på maskiner og utstyr. Til tider stupte kullproduksjonen, og gruvearbeidernes liv var vanskelige, med mangel på nok mat og varme klær.
Etter hvert som reformvindene revitaliserte kullindustrien, ble planøkonomien og subsidiene gradvis erstattet av en markedsbasert mekanisme. I 1994 ble Vietnam Coal Corporation etablert, noe som markerte et betydelig vendepunkt. Gruvearbeiderne begynte å tenke på å forbedre teknologien og øke produktiviteten.
Med introduksjonen av ny gruveteknologi og mer moderne forvaltningsmetoder, ble livene til gruvearbeiderne bedre dag for dag. Gruvearbeiderne var ikke lenger utelukkende avhengige av manuelt arbeid, men begynte å mestre moderne utstyr, noe som brakte den vietnamesiske kullindustrien nærmere verden . De som en gang aksepterte måltider med ris blandet med poteter og ble betalt med matkuponger, har nå fullverdige måltider og solide hus. Kulltog ruller regelmessig, og eksportforsendelser har begynt sin reise til åpent hav.
I 2005 ble Vietnams kull- og mineralindustrigruppe etablert, noe som løftet kullindustrien ytterligere til et nytt nivå og ble en bærebjelke i å sikre nasjonal energisikkerhet. Store kullgruver som Cao Son, Deo Nai-Coc Sau, Vang Danh, Ha Lam og Mao Khe ble modernisert og mekanisert. Kulltransportsystemet fra gruvene til varmekraftverk og sementfabrikker er nå utelukkende transportbåndbasert, synkronisert med produksjonslinjer og minimerer miljøforurensning.
Videre står kullindustrien overfor en vanskelig utfordring: hvordan oppnå bærekraftig utvikling når ressursene er begrensede. Avfallsdeponier blir gjenvunnet, sirkulærøkonomiske prosjekter vurderes, og moderne, integrerte gruvesystemer trenger stadig dypere ned i jorden. Alle produksjonslinjer benytter minimalt forurensende teknologier. Dagens gruvearbeidere er ikke bare utvinnere, men også naturbeskyttere, og bevarer ressurser for fremtidige generasjoner.
Til tross for at kull har opplevd mange oppturer og nedturer på ulike stadier og tidspunkter, har det alltid båret et spesielt ansvar, som tonnevis med «svart gull», som tjener målet om nasjonal energisikkerhet.
Mens Vietnams kullproduksjon i 1997 bare var 11,3 millioner tonn, har den nå jevnt over nådd 38–40 millioner tonn per år, med en topp på 45 millioner tonn i 2011. I perioden 2016–2024 forventes Vietnam Coal Corporation (TKV) å utvinne og selge gjennomsnittlig 39–42 millioner tonn råkull årlig, for å dekke kullforsyningsbehovene til ulike økonomiske sektorer.
Spesielt har den underjordiske kullgruvesektoren opplevd sterk utvikling basert på kontinuerlig innovasjon og modernisering av teknologi. Fra primært manuell gruvedrift og trebasert gruvedrift har den gradvis forbedret mekaniseringsnivået og gått mot omfattende mekanisering med avansert og moderne utstyr. «Underjordisk kullproduksjon økte fra 1,8 millioner tonn i 1994 til 27 millioner tonn i 2024, en 15-dobling. Kapasiteten til gruvedriften har økt fra 20–50 tusen tonn/år til et gjennomsnitt på 200 tusen tonn.» «Med kullproduksjon på opptil tonn/år har kulltapsraten sunket fra 40–50 % til 19,02 %», uttalte viseadministrerende direktør Nguyen Huy Nam i TKV.
I sin langsiktige utviklingsstrategi fokuserer TKV på å perfeksjonere sin bærekraftige utviklingsorientering basert på utviklingsplaner for mineralleting og -utnyttelse; den nasjonale energimasterplanen; og kraftplan VIII godkjent av statsministeren. Spesielt i løpet av de siste to årene har TKV, med støtte fra Quang Ninh-provinsen og regjeringen, kraftig akselerert implementeringen av mange gruveutviklingsprosjekter for å sikre det strategiske målet om nasjonal energisikkerhet.
Nguyen Manh Tuong, permanent visesekretær i Quang Ninh-kullpartiets komité, understreket: 70 år har gått siden gruvearbeiderne heiste det røde flagget i Quang Ninh-kullregionen, og ånden av «Disiplin og enhet» er fortsatt en konstant kilde som strømmer i hvert spadetak og hver meter med tunnel. Uansett stadium har «Disiplin og enhet» alltid vært det ledende prinsippet gjennom hele reisen med å bygge og bærekraftig utvikle kullindustrien, med generasjoner av gruvearbeidere som har jobbet flittig og kreativt. i Gjennom vanskeligheter bidro de med tonnevis av svart gull for å gjøre hjemlandet sitt vakkert og velstående.
Kilde: https://baoquangninh.vn/nganh-than-nhung-dau-an-ve-vang-3354573.html






Kommentar (0)