Nghe An: Plasseringen av den nordlige høyhastighetsjernbanestasjonen

Nghe An : Den planlagte plasseringen for nord-sør-jernbanestasjonen for høyhastighetstog er i nærheten av VSIP industripark.

Nord-sør-jernbanelinjen for høyhastighet som går gjennom Nghe An-provinsen vil ha en lengde på 85,5 km, med hentings- og avleveringssted for passasjerer på Vinh stasjon i Hung Tay kommune, Hung Nguyen-distriktet, Nghe An-provinsen.

Ifølge informasjon fra Nghe An provinsielle transportdepartement har lokalsamfunnet sendt inn et forslag til nasjonalforsamlingen om å velge Vinh stasjon som lokasjon for nord-sør-jernbanestrekningen som går gjennom Nghe An.

I følge forslaget vil Vinh stasjon ligge i Hung Tay kommune, Hung Nguyen-distriktet, Nghe An-provinsen, mellom den 72 meter brede veien til VSIP industripark og den nye riksvei 46 som forbinder vest med sentrum. Dette vil være en firespors stasjon, hvor alle tog vil stoppe.

Vinh togstasjon, som administrerer, parkerer og vedlikeholder togvogner, lå i kommunene Hung Tan og Hung Thang (nå Hung Nghia kommune), Hung Nguyen-distriktet, for å betjene driften av strekningen Ngoc Hoi – Vinh.

Nord-sør-jernbanelinjen med høy hastighet som går gjennom Nghe An-provinsen har en total lengde på 85,5 km. Det er planlagt to depoter for å betjene vedlikeholdsutstyr (som komprimatorer, sporavjevnere, ballastmaskiner) og for å lagre forsyninger og materialer.

Stasjon 1 ligger derfor i Dien Hong kommune, Dien Chau-distriktet. Denne stasjonen betjener vedlikeholds- og reparasjonsarbeid for strekningen foran Vinh stasjon, som tilhører strekningen Thanh Hoa – Vinh. Stasjon 2 er integrert i Vinh-depotet, med mål om å optimalisere arealbruken og legge til rette for driften. Denne stasjonen betjener vedlikeholds- og reparasjonsarbeid for strekningen bak Vinh stasjon, som tilhører strekningen Vinh – Ha Tinh .

Strekningen fra Hoang Mai til Than Vu-fjellet er planlagt å omgå Hoang Mai sementfabrikk etter å ha krysset Truong Lam-fjellet, vestover, som ligger mellom den eksisterende jernbanekorridoren og motorveien, i strengt samsvar med lokal planlegging.

Linjen går parallelt med den eksisterende jernbanelinjen, omtrent 100 til 400 meter mot vest, innenfor distriktene Quỳnh Lưu og Diễn Châu.

Strekningen fra Than Vu-fjellet til Lam-elven: Ruten krysser Than Vu-tunnelen, omgår O O-demningen, og ligger innenfor den planlagte korridoren gjennom den sørøstlige økonomiske sonen. Jernbanen går hovedsakelig parallelt med østsiden av motorveien, og ligger deretter klemt mellom motorveien og Vinh City-omkjøringsveien.

Kilde: https://baodautu.vn/nghe-an-vi-tri-ga-duong-sat-cao-toc-bac—nam-du-kien-dat-gan-khu-cong-nghiep-vsip-d230500.html