Kvelt av ... ruiner.

Hanoi går inn i en fase med akselerert bygging av en rekke viktige infrastruktur- og transportprosjekter. Imidlertid, ifølge tilbakemeldinger fra lesere, ligger det en konkret konsekvens bak maset og travelheten rundt disse storskala ryddingsprosjektene: titusenvis av tonn med byggeavfall, murstein, stein, betong osv. fra revne bygninger hoper seg opp i store mengder i mange boligområder, noe som forårsaker miljøforurensning og legger betydelig press på hovedstadens avfallsinnsamlings- og behandlingssystem.

Avfallsmaterialer, murstein og steiner ligger stablet opp i området som ryddes for byggingen av Ring Road 2.5-prosjektet (FOTO: TIEN CUONG)

Rusk er spredt overalt.

Tidlig i juni var området rundt gatene Nhan Hoa, Chinh Kinh og Thuong Dinh (Thanh Xuan-distriktet) en kaotisk byggeplass for Ringvei 2.5-prosjektet. Tallrike hus og solide konstruksjoner ble revet raskt for å rydde tomten for entreprenøren. Den øredøvende brølingen fra betongbor og gravemaskiner rev gjennom gamle vegger og raserte 3-4 etasjers bygninger. Sammen med dette maset og masen kom millioner av tonn med knuste murstein, steiner, betong, rustent stål, sand, grus og byggematerialer stablet høyt, noen steder på veien, klare for lastebiler å transportere bort.

Herr Nguyen Xuan Thanh (62 år gammel, bosatt i Nhan Hoa-gaten) pekte på en haug med ruiner som var 3–4 meter høy i nærheten av huset sitt og sukket: «Vi støtter byens veibyggingsplan og riving av hus for å gi plass til prosjektet på det sterkeste, men dessverre, etter at husene er revet, hoper avfallet seg bare opp dag etter dag. Når det er sol, flyr støv overalt; når det regner, samler det seg gjørme og skitt, og vann fra avløpene renner over på veien, noe som påvirker hverdagen til beboerne rundt.»

Ikke bare byggeområdet for Ring Road 2.5-prosjektet, men mange andre områder i Hanoi , som Nghi Tam, Tam Trinh, Thuong Dinh, Yen Nghia ... er også i en tilstand av uorden med enorme "fjell" av avfall fra rydding av land for veiutvidelse, brobygging eller infrastrukturprosjekter. Hanoi akselererer ryddingen av land for å sikre fremdriften av viktige infrastrukturprosjekter, men innsamling, transport og behandling av avfall etter riving avslører mangler.

Du liker kanskje også

Ca Mau: Over 1538 hektar skog plantet på 5 år.Ettermiddagen 24. juni, i en tale på konferansen som oppsummerte skogbruksarbeidet for perioden 2021–2025 og gjennomførte 2026-planen organisert av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen, sa Phan Minh Chi, visedirektør for landbruks- og miljødepartementet i Ca Mau-provinsen, at Ca Mau-provinsen plantet 1538 hektar med ny skog (spesiell bruk, vern og produksjon) i perioden 2021–2025.

Quang Ngai ønsker å løse hindringer og fullføre veiprosjektet til 700 milliarder VND innen 2025.

Hva spår ekspertene om møtet mellom Joe Biden og Xi Jinping?

Ulovlig dumping av byggeavfall har økt.

Ifølge Hanoi Department of Agriculture and Environment genererer byen for tiden omtrent 10 000 tonn byggeavfall per dag. Dette volumet øker dramatisk i rushtiden når byen fokuserer på å implementere store transportprosjekter, inkludert broprosjekter over Den røde elv, ringveier og utvidelsen av riksvei 1, riksvei 6 og veien som forbinder Thang Long Boulevard med Hanoi-Hoa Binh-motorveien.

Hanois system for behandling av byggeavfall er imidlertid svært beskjedent sammenlignet med mengden avfall som genereres. Hele byen kan bare behandle rundt 1670 tonn per dag på fire mottakspunkter. Mer spesifikt har deponiet i Nguyen Khe kommune, som dekker 4,8 hektar, en kapasitet på 360 tonn per dag. Tre overførings- og resirkuleringspunkter som bruker knuseteknologi inkluderer: Phap Van - Cau Gie-området (Yen So-distriktet) med en kapasitet på 480 tonn per dag, VT12-området (Phuc Loi-distriktet) med en kapasitet på 480 tonn per dag, og området i Thu Lam kommune med en kapasitet på omtrent 350 tonn per dag. Etter å ha blitt brakt hit, knuses byggeavfallet, hovedsakelig for å lage tilslag for nivellering, som deretter brukes i pågående infrastrukturprosjekter. Dette er en svært rimelig sirkulærøkonomisk modell, men i realiteten er den for øyeblikket "overveldet" på grunn av at tilbudet langt overstiger behandlingskapasiteten.

Representanter fra Global Production Services Joint Stock Company – enheten som administrerer to anlegg for overføring og resirkulering av byggeavfall i bydelene Yen So og Phuc Loi – opplyste at enheten i 2025 mottok over 5000 tonn fast avfall per dag, dobbelt så mye som året før. I de første månedene av 2026, ettersom prosjektene akselererte ryddingen av land, oversteg imidlertid mengden dumpet byggeavfall 10 000 tonn per dag, mens anlegget bare har to makuleringsmaskiner med en maksimal kapasitet på 80 tonn per time. Tidligere jobbet arbeiderne i gjennomsnitt to skift per dag og behandlet omtrent 480 tonn. Da presset økte, måtte enheten øke til fire skift som jobbet kontinuerlig dag og natt for å nå 800–1000 tonn per dag, men selv det var som «en dråpe i havet».

Den enorme mengden avfall som genereres, kombinert med begrensninger i innsamling og behandling, har ført til ulovlig dumping av byggeavfall. Mange lastebiler som frakter byggeavfall, murstein, steiner og betong utnytter mørkets ly og dumper det i hemmelighet på tomme tomter, dammer og kanaler i forstedene. Fru Le Thu Tu (52 år gammel, An Khanh kommune) uttrykte frustrasjon: «Av og til ser vi en enorm haug med mørtel, murstein og steiner dukke opp langs veikanten. De dumper dem vanligvis ulovlig ved daggry, noe som gjør det veldig vanskelig å ta dem på fersken.»

Du liker kanskje også

Studenter i fjellregionen i Thanh Hoa-provinsen studerer i en uferdig skolebygning.Siden begynnelsen av skoleåret 2025–2026 har nesten 100 elever ved Nam Xuan barneskole i den fjellrike Nam Xuan-kommunen i Thanh Hoa-provinsen måttet studere i en uferdig skolebygning, rotete med byggematerialer, noe som utgjør en sikkerhetsrisiko for lærere og elever.

Byens ungdomsmerke oppkalt etter president Ho Chi Minh.Med lidenskapelige hjerter, kreativ ånd, pionerånd og et ønske om å bidra, har ungdommen i Ho Chi Minh-byen satt mange vakre og varige avtrykk i lokalsamfunnet, og de ser frem til den 13. nasjonale kongressen til Ho Chi Minh-byens kommunistiske ungdomsforbund.

SCO-toppmøte: Statsminister Pham Minh Chinh møter ledere fra andre land.I forbindelse med SCO-toppmøtet i Kina, møtte statsminister Pham Minh Chinh Mongolias president, Pakistans statsminister, Kirgisistans president og SCOs generalsekretær på ettermiddagen 1. september.

Lederen for Hanoi-folkekomiteen, Vu Dai Thang, har nettopp utstedt direktiv nr. 08/CT-UBND om styrking av tiltak for å sikre miljøhygiene under byggingen av investeringsprosjekter i byen. Lederen for Hanoi-folkekomiteen krever at investorer og entreprenører strengt følger prinsippet om faseinndelt bygging, rydder opp i hver seksjon etter hvert som den er ferdigstilt, og restaurerer infrastrukturen umiddelbart etter at hvert punkt er ferdigstilt. Byggeenheter må spesielt ha fullt ansvar for miljøhygienen på byggeplassen. De er pålagt å implementere skjerming, støvdempende sprøyting, sørge for vaskeområder for kjøretøy og sørge for at kjøretøy som transporterer materialer og avfall rengjøres før de forlater stedet for å minimere spredning av støv og avfall i miljøet.

MINH KHANG - TIEN CUONG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html