Forbrukerne drar stor nytte av det.

Regjeringen har nettopp utstedt dekret nr. 109/2024/ND-CP datert 29. august 2024, som fastsetter satsene for registreringsavgifter for biler, tilhengere eller semitrailere som slepes av biler, og lignende typer kjøretøy produsert og montert innenlands.

Politikken med å redusere kjøretøyregistreringsavgiften med 50 % for innenlandsproduserte biler vil gjelde i tre måneder, fra 1. september 2024 til 30. november 2024.

Fra ikrafttredelsesdatoen for dette dekretet og frem til 30. november 2024 vil registreringsavgiften derfor være 50 % av satsen fastsatt i regjeringsdekret nr. 10/2022/ND-CP datert 15. januar 2022 om registreringsavgifter; gjeldende vedtak fra Folkerådet eller gjeldende avgjørelser fra Folkekomiteen i provinser og sentralt administrerte byer om lokale registreringsavgiftssatser; og eventuelle endringer, suppleringer eller erstatninger av dokumenter (hvis noen).

Fra 1. desember 2024 og utover vil satsene for kjøretøyregistreringsavgifter fortsette å bli implementert i henhold til forskriftene i regjeringsdekret nr. 10/2022/ND-CP datert 15. januar 2022 om kjøretøyregistreringsavgifter; gjeldende resolusjoner fra Folkerådet eller gjeldende avgjørelser fra Folkekomiteen i provinser og sentralt administrerte byer om lokale satser for kjøretøyregistreringsavgifter; og eventuelle endringer, suppleringer eller erstatninger av dokumenter (hvis noen).

Dette er fjerde året på rad at innenlandsproduserte biler har nytt godt av denne politikken. Implementeringsperioden denne gangen er imidlertid halvert sammenlignet med tidligere justeringer, som var 6 måneder.

Offisiell reduksjon på 50 % i registreringsavgifter for innenlandsproduserte biler i 3 måneder.

Angående politikken om å redusere kjøretøyregistreringsavgiften med 50 % for innenlandsproduserte biler, uttalte Finansdepartementet at i 2024, mens produksjonen og salget av innenlandsproduserte og monterte biler kontinuerlig gikk ned, økte importen av ferdigbygde biler raskt.

Videre har mange importerte bilmodeller fått betydelige rabatter og prisreduksjoner fra distributører siden begynnelsen av 2024, noe som har økt salget og redusert gapet betraktelig til innenlandsproduserte kjøretøy. Vietnam har signert 17 frihandelsavtaler (FTA-er), hvorav mange forplikter seg til å redusere importtariffer på ferdigmonterte biler til 0 %. Implementeringen av disse forpliktelsene vil legge press på importerte biler med høy kvalitet, avansert teknologi og konkurransedyktige priser for å konkurrere med innenlandsproduserte og monterte kjøretøy.

Dette er spesielt utfordrende problemstillinger i den nåværende perioden, og det å utelukkende stole på ressursene og individuelle stimuleringstiltak i hver bedrift vil ikke være nok til å skape stabilitet i å opprettholde produksjon og salg, og heller ikke til å gi markedet drivkraft til å vokse igjen på en balansert og bærekraftig måte.

«Å fortsette å implementere en 50 % reduksjon i registreringsavgifter for innenlandsproduserte og monterte biler er en av løsningene for å gi økonomisk støtte, oppmuntre til forbruk, gjenopprette vekstraten i industrien, skape arbeidsplasser, øke inntekten for arbeidere og sikre sosial trygghet.»

For å bidra til å stimulere forbruket, gi økonomisk støtte til mennesker og bedrifter, og skape momentum for gjenoppretting av vekst i den innenlandske bilproduksjons- og monteringsindustrien midt i de mange vanskelighetene og utfordringene i økonomien , er det derfor en nødvendig løsning å redusere registreringsavgiften for innenlandsk produserte og monterte biler, uttalte Finansdepartementet.

Herr Vu Ngoc Anh (fra Cau Giay, Hanoi) planla å kjøpe bil i denne perioden, og kom for å kjøpe en bil på bilutstillingsstedet på 197A Nghi Tam, Yen Phu-distriktet, Tay Ho-distriktet, Hanoi. Han fortalte at han hadde tenkt å kjøpe en bil for omtrent to måneder siden, men da han hørte at myndighetene ville redusere registreringsavgiften med 50 % for innenlands produserte og monterte biler i tre måneder, bestemte han seg for å utsette det og vente på den offisielle avgjørelsen.

«Selv om implementeringsperioden er forkortet til tre måneder, har folk fortsatt hatt betydelig nytte av det. Jeg ser etter en bil som passer budsjettet mitt, mellom 700 og 800 millioner VND, for å fullføre depositumet og signere kjøpekontrakten i løpet av de neste dagene», sa Ngoc Anh.

Overleveringsseremoni for kunder i Hyundai Pham Van Dong-utstillingslokalet.

I et intervju med avisen Industry and Trade sa en representant fra Hyundai Pham Van Dongs utstillingslokale at etter den offisielle implementeringen av 50 % reduksjon i registreringsavgifter for innenlandsproduserte og monterte kjøretøy, har flere kommet for å se på biler enn før. Kunder spør om å kjøpe biler i ulike segmenter, fra 400–600 millioner VND til 800 millioner til 1 milliard VND, avhengig av behovene deres.

«Med en 50 % reduksjon i registreringsavgifter for innenlands produserte og monterte kjøretøy, vil folk garantert dra størst nytte av dette. Folk vil naturligvis utsette kjøpene sine for å dra nytte av denne fortrinnsrettspolitikken. Faktisk sluttet noen kunder å betale depositum i utstillingslokalene for å vente på denne avgjørelsen da de hørte at myndighetene igjen ville redusere registreringsavgiftene med 50 % for innenlands monterte og produserte kjøretøy», sa en representant fra Hyundai Pham Van Dong-utstillingslokalet.

En selger i et bilutstillingslokale i Pham Hung Street delte: «Med en 50 % reduksjon i registreringsavgifter for innenlands monterte og produserte kjøretøy vil det garantert stimulere folks etterspørsel etter kjøp. Salgspersonalet vil også dra nytte av dette fordi økt salg naturlig vil føre til bedre inntekt.»

Kilde: https://congthuong.vn/giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-trong-nuoc-nguoi-tieu-dung-huong-loi-lon-342542.html