Japan ruller ut den røde løperen for å ønske de superrike velkommen

Japan sliter med å tiltrekke seg superrike besøkende, ettersom de bare utgjør 0,9 % av de internasjonale ankomstene til landet, men genererer 11,5 % av inntektene.

Japan har implementert en rekke tiltak, som å kutte ned på administrative prosedyrer og legge til rette for at besøkende som ankommer med helikopter og superyacht (24 meter eller lengre) enkelt kan komme inn i landet.

Ifølge Samferdselsdepartementet vil kravet om at private flypassasjerer må gi 10 dagers forhåndsvarsel for å komme inn i landet bli redusert til tre dager. De vil også kunne søke om et 24-timers forhåndslandingsprogram kalt «uunngåelige omstendigheter» (nødstilfeller). Regjeringen utarbeider planer for å endre luftfartsloven for å samsvare med strategiene ovenfor.

Et nabolag i Kyoto. Foto: Trip.com

Tiltaket har som mål å øke konkurranseevnen med andre luksuriøse asiatiske reisemål som Singapore. I 2019 utgjorde velstående besøkende mindre enn 1 % av besøkende til Japan, men forbruket deres utgjorde 11,5 % av de totale inntektene fra internasjonal turisme .

Kyodo News rapporterte at nesten 6000 mennesker ankom Japan med private fly i 2019. I 2021 falt antallet til 1332 på grunn av pandemien og økte til mer enn 3100 i 2022 da turismevirksomhetene åpnet igjen.

Lokale turoperatører sier at det nye initiativet kan tiltrekke seg millionærreisende fra hele Asia- Stillehavsregionen , som plutselig blir tiltrukket av Japan og er på vei dit. Japans luksusturismesektor blomstrer også, med luksushoteller og dyre restauranter som får fart.

Japan mangler imidlertid fortsatt infrastruktur som verdens rike ønsker seg, som luksuriøse venterom (for gjester å sitte mens de venter på å komme inn i landet), spesielle assistansetjenester og skyttelbusser som de er vant til å bruke i Monaco, Dubai, Sveits eller USA.

Cruisepassasjerer (hvite) passerer et middagsskip i Dubai, De forente arabiske emirater. Foto: AP

Ashely Harvey, en analytiker som har jobbet i Japans turistnæring i over 15 år, sa at myndighetene bare kan bidra til å løsne på reguleringene. Å tiltrekke seg besøkende avhenger av om turistnæringen kan gripe muligheten. Harvey spådde at kystbyer som Fukuoka, Atami eller Naha kunne tiltrekke seg store yachter, i likhet med Monte Carlo (Monaco), Dubai eller Singapore. Byer i Middelhavet og Karibia har tiltrukket seg besøkende ved å tilby tjenester til yachteiere. Japan håper at de nye reguleringene vil skape lignende attraksjoner for destinasjoner i Stillehavet.

Hiro Miyatake, grunnlegger av luksusreisenettverket Bear Luxe Corp, sa at etterspørselen i den øvre delen av reisemarkedet har tatt seg kraftig opp igjen og fortsetter å vokse. Å gjøre det enklere for gjester å ankomme med privatfly og superyacht er bare det første skrittet. «Min bekymring er hva de gjør etter at de har gått av flyet», sa Hiro.

Anh Minh (ifølge SCMP )

Kildekobling: https://vnexpress.net/nhat-ban-trai-tham-don-khach-sieu-giau-4612309.html