Å svare på folks ambisjoner.
Etter den administrative omorganiseringen i juli 2025 arrangerte Chieng Sinh-distriktet en rekke møter med velgere i forskjellige landsbyer og tettsteder for å forstå folks tanker og ambisjoner. Lo Phong Nam, leder av folkekomiteen i Chieng Sinh-distriktet, uttalte: Basert på tilbakemeldingene som er mottatt, er et av problemene som bekymrer folk mest det smale og forfalne veisystemet i noen boligområder, som ikke oppfyller behovene for transport og sosioøkonomisk utvikling. Ut fra denne realiteten påla distriktet sine spesialiserte avdelinger å gjennomgå og kartlegge den nåværende tilstanden til veiene, utvikle investeringsplaner og gradvis forbedre transportinfrastrukturen for å møte folks forventninger.
Etter en undersøkelse sendte bydelens folkekomité en resolusjon til bydelens folkeråd for behandling og godkjenning angående justering og supplering av listen over offentlige investeringsprosjekter og ikke-offentlige investeringsprosjekter i 2026 innenfor bydelen. Det vil bli prioritert å fordele ressurser fra bydelens budsjett til å renovere og oppgradere veier mellom og innenfor landsbyene, og gradvis ferdigstille et omfattende transportnettverk for å møte behovene til byutvikling.
Umiddelbart etter at investeringsplanen ble godkjent av valgkretsens folkeråd, instruerte valgkretsens folkekomité spesialiserte avdelinger til å koordinere med den lokale investeringsovervåkingskomiteen i hver landsby for å gjennomføre undersøkelser på stedet, gjennomgå den nåværende situasjonen, bestemme investeringsomfanget og fullføre prosedyrene i henhold til forskriftene. Fra utarbeidelse av dokumenter, design, valg av byggemetoder til propagandaarbeid og mobilisering av folket, ble alt utført åpent og demokratisk, noe som sikret riktig prosess. Det er verdt å merke seg at planen om å utvide og oppgradere trafikkveier fikk stor enighet fra folket; mange husholdninger donerte frivillig land, demonterte gjerder, hjelpekonstruksjoner og trær for å overlevere landet til byggeenheten. Den tette koordineringen mellom lokale myndigheter, den lokale investeringsovervåkingskomiteen og folkets samarbeid bidro til at mange prosjekter ble gjennomført raskt, noe som sikret kvalitet og planlegging.
Når man går langs den nye, brede og rene betongveien i boligområde 2, er det vanskelig å forestille seg at dette stedet en gang var en smal, gjengrodd grusvei. Etter en forespørsel fra velgerne etter sammenslåingen, kartla Chiềng Sinh-distriktet raskt området, fullførte investeringsprosedyrer og implementerte prosjektet. På kort tid ble den 250 meter lange og 5 meter brede veien ferdigstilt, og dekket transportbehovet til nesten 30 husstander i området.
Herr Hoang Ngoc Hung, partisekretær og leder for boliggruppe 2, sa glad: «Prosjektet ble implementert og fullført på bare én måned. Med den nye veien kan folk reise mye mer praktisk, så alle i gruppen er fornøyde og har frivillig bidratt med over 70 millioner VND for å bygge en velkomstport, installere solenergi og forskjønne veien.»
Stående foran den nye, brede og velholdte veien foran huset sitt, delte fru Nguyen Thi Mai: «Da lokale myndigheter kjempet for å bygge veien, donerte familien min mer enn 25 kvadratmeter land til veien. Nå som veien er utvidet, kan to biler enkelt passere hverandre, noe som gjør det mye enklere å transportere varer og pendle til jobb. Verdien av tomten har økt, og vi innbyggere har flere muligheter til å utvikle oss økonomisk.»
Gleden over nye veier er ikke bare tydelig i boligområde 2, men også i boligområde 17. I disse dager har den nylig ferdigstilte brede betongveien og det solide dreneringssystemet gitt boligområdet et nytt utseende. Tidligere, hver gang regntiden kom, opplevde veien i området ofte lokale flommer. Regnvannet kunne ikke renne raskt nok, noe som gjorde veien gjørmete og vanskelig for beboerne å reise. Basert på denne realiteten ba beboerne i boligområde 17 under møter med velgere bydelen om å investere i oppgradering av veien og dreneringssystemet.
Som svar på tilbakemeldinger fra velgerne, iverksatte Chiềng Sinh-distriktet raskt undersøkelser, fullførte investeringsprosedyrer og implementerte prosjektet. Etter to måneders bygging, i mai i år, ble vei- og dreneringsprosjektet for å forhindre flom i boligområde 17 fullført og tatt i bruk. Prosjektet, med en total investering på over 1,3 milliarder VND, inkluderer kulverter, dreneringsgrøfter og en nesten 300 meter lang betongvei, noe som bidrar til å løse det langvarige flomproblemet i boligområdet.
Herr Tong Van Long, leder for boliggruppe 17, sa: «Beboerne er veldig fornøyde fordi prosjektet ble implementert veldig raskt, fullført og tatt i bruk på kort tid. Siden den nye veien og det integrerte dreneringssystemet ble bygget, har oversvømmelsene opphørt.»
Gleden var tydelig i ansiktet til herr Ca Van Inh, en beboer som bodde langs veien. Han delte: «Før, når det regnet, samlet vann seg overalt og oversvømmet stiene. Nå er veien bred, ren og har dreneringsgrøfter, så det er ikke lenger nødvendig å vade gjennom vann. Folk er ekstremt glade fordi forespørselen deres raskt har blitt behandlet av myndighetene.»
Fortsette å forbedre den integrerte transportinfrastrukturen.
For tiden fortsetter Chiềng Sinh-distriktet å implementere 14 veirenoverings- og oppgraderingsprosjekter med en total lengde på over 13,8 km og en totalkostnad på over 42,7 milliarder VND i boligområder og landsbyer, med fokus på forfalne veier mellom boliger og landsbyer som ikke dekker folks transportbehov.
For beboerne i boligområde 2 forsterkes gleden ytterligere ettersom fase 2 av veiprosjektet, som er omtrent 500 meter langt, fortsetter å bli gjennomført. Etter ferdigstillelse vil prosjektet forbinde boligområdene 2, 3 og 8 med markedsområdet Noong Duc, noe som vil legge til rette for skolegang og transport for beboerne.
Herr Hoang Ngoc Hung, partisekretær og leder for boliggruppe 2, delte: «Beboerne i gruppen vår er veldig glade for at våre forespørsler fortsatt blir behandlet av lokale myndigheter. Med ferdigstillelsen av fase 2 av veiprosjektet vil ikke lenger beboerne måtte ta lange omveier som før, og forbindelsene med nærliggende boliggrupper og markedsområdet vil bli mye enklere. Dette vil også skape forutsetninger for at boligområdet kan utvikle seg, forbedre folks liv og gjøre bylandskapet mer attraktivt.»
Kamerat Lo Phong Nam, leder av folkekomiteen i Chieng Sinh-distriktet, sa: «Etter sammenslåingen fokuserer distriktspartiets og regjeringen alltid på hvordan man skal løse folks legitime forespørsler og ambisjoner så raskt og effektivt som mulig. Ved å bruke lokale ressurser prioriterer distriktspartiet investeringer i transportinfrastruktur, fordi gode veier fører til bedre forhold for folket og økonomisk utvikling. Distriktet streber etter å fullføre alle transportprosjekter i henhold til planen innen utgangen av 2026, skape et urbant landskap og møte folks forventninger.»
Uten å stoppe ved pågående prosjekter, fortsetter Chiềng Sinh-distriktet å gjennomgå de faktiske behovene i boligområder og landsbyer, og sender inn en resolusjon til distriktets folkeråd om å investere i flere transportruter i henhold til prinsippet om at "staten og folket jobber sammen" i smug og gater i boligområder og landsbyer, for å fremme folkets rolle og enighet i å bygge et sivilisert byområde. Målet er å sikre at innen 2030 vil 100 % av boligområdene og landsbyene i distriktet ha betong- eller asfalterte interne veier og smug mellom landsbyer.
Fra tilbakemeldinger mottatt under velgermøter til det nye utseendet på landsbyveiene i dag, er dette resultatet av en utrettelig innsats fra partikomiteen og regjeringen i Chiềng Sinh-distriktet. Å ta folks tilfredshet som målestokk for alle handlinger bidrar til å raskt adressere legitime bekymringer og ambisjoner, og skaper et solid grunnlag for at Chiềng Sinh kan slå igjennom og bekrefte sin posisjon som et sivilisert, moderne og bærekraftig utviklende byområde.
Kilde: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/nhung-con-duong-rong-mo-tu-y-dang-long-dan-jrt5ARavg.html
