 |
| Byggingen av Ho Chi Minh -byens ringvei 3, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen, akselereres. Foto: Pham Tung |
Transportinfrastruktur åpner for nye muligheter for utvikling.
I følge planen skal fase 1 av Long Thanh International Airport Project gjennomføre sin første testflyging 19. desember 2025.
I en tale på den 22. sesjonen i den statlige styringskomiteen for nasjonale nøkkelprosjekter og transportsektorprosjekter den 9. desember uttalte Nguyen Tien Viet, visedirektør for Vietnam Airports Corporation (ACV): For øyeblikket er de to forbindelsesrutene til Long Thanh lufthavn fullført. Kalibreringsflyvningene på Long Thanh lufthavn er fullført, og samtidig er alt utstyr på rullebane 1 installert og inspisert, noe som sikrer at den tekniske flyvningen er klargjort 19. desember.
I tillegg til rullebane 1, taksebaner og forkle, som er fullførte forberedelser, vil forkleområdet ved siden av passasjerterminalen også være ferdig innen 15. desember for å betjene den tekniske flyvningen 19. desember.
På dette møtet ba statsminister Pham Minh Chinh også om at departementer, etater og forvaltningsorganer for delprosjektene, spesielt ACV, strengt implementerer direktivene fra generalsekretær To Lam, raskt gjennomgår de gjenværende oppgavene og utvikler en spesifikk og detaljert plan for å sikre driften av tekniske flyvninger på Long Thanh lufthavn fase 1 19. desember 2025. Samtidig bør de fortsette å fullføre byggearbeidene og organisere prøveoperasjoner for å sikre kommersiell drift tidlig i 2026.
Sammen med fase 1 av Long Thanh lufthavn-prosjektet, vil flere andre viktige transportinfrastrukturprosjekter i provinsen, som Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og Ho Chi Minh-byens ringvei 3, i stor grad være ferdigstilt og satt i drift i 2026 innen utgangen av 2025. Dette er viktige transportruter som forbinder Dong Nai, Long Thanh lufthavn, Ho Chi Minh-byen og sørøstregionen. Dette vil ikke bare styrke den sosioøkonomiske utviklingen, men også åpne for nye utviklingsmuligheter for Dong Nai-provinsen.
Den provinsielle folkekomiteen har bedt relevante etater om å studere og supplere byggingen av en vei som forbinder ASEAN-landene (Thailand - Laos - Kambodsja) gjennom Hoa Lu internasjonale grenseport med Long Thanh lufthavn, Phuoc An havn og Cai Mep - Thi Vai havn.
Maksimere fordelene med Long Thanh lufthavn.
Tidligere, under sitt besøk på Long Thanh lufthavns prosjektområde i november 2025, uttalte generalsekretær To Lam at Long Thanh lufthavn bare ville være virkelig effektiv når transport, tjenester, byområder, turisme og logistikk ble integrert på en synkronisert og moderne måte. Departementer, sektorer og lokaliteter bør fokusere på tre hovedgrupper av løsninger, inkludert løsninger for å sikre multimodal infrastrukturforbindelse mellom delområdene og de sentrale byområdene i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai. Han understreket også behovet for å akselerere fremdriften og fullføre motorveien Bien Hoa - Vung Tau, motorveien Ben Luc - Long Thanh og ringveiene 3 og 4 i Ho Chi Minh-byen så snart som mulig.
For å konkretisere direktivene fra generalsekretær To Lam, utstedte den provinsielle folkekomiteen tidlig i desember 2025 en plan for å implementere direktivene. Spesielt når det gjelder oppgavene knyttet til utvikling av viktig transportinfrastruktur, ba den provinsielle folkekomiteen om å få fart på fremdriften av prosjekter, inkludert: utvidelse av Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, Ben Luc - Long Thanh-motorveien, Dau Giay - Lien Khuong-motorveien, Ho Chi Minh-byens ringveier 3 og 4, nord-sør høyhastighetsjernbanen, Suoi Tien - provinsielt administrativt senter - Long Thanh lufthavn-metrolinjen og Bien Hoa - Vung Tau-jernbanen.
Videre inkluderer planen synkronisert utvikling av transportruter som forbinder Long Thanh lufthavn med steder i sørøstregionen, viktige økonomiske soner og dannelse av nye bysentre (flyplassbymodellen). Den innebærer også oppdatering, supplering og justering av den romlige utviklingsorienteringen og økonomiske korridorene i den nasjonale hovedplanen, nasjonale sektorplaner og regionale planer. Mer spesifikt foreslår den å utvide omfanget av den sørlige økonomiske sonen til områder tilknyttet Ho Chi Minh-byens ringvei 4, motorveien Moc Bai - Ho Chi Minh-byen, motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh og motorveien Long Thanh - Ho Tram. Den foreslår også å utvide den sørlige økonomiske sonen til områder rundt Tri An-sjøen for å skape en utviklingsorientering for økoturisme i Dong Nai-provinsen, noe som bidrar til dannelsen av en koblingskjede mellom industri, logistikk og turisme. Samtidig foreslår den å forske på og utvikle turismeressurser som skoger, elver, fosser og historiske relikvier av høy verdi.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/nhung-dong-lucphat-trien-moi-c2e002c/
Kommentar (0)