Frankrike ønsker å delta i megaprosjektet for nord-sør-høyhastighetsjernbane.

TPO - En delegasjon på 15 store franske bedrifter og selskaper møtte nylig Byggedepartementet for å utforske samarbeidsmuligheter og uttrykke sitt ønske om å delta direkte i utviklingen av jernbaneinfrastruktur i Vietnam, med fokus på megaprosjektet for nord-sør-høyhastighetsjernbane.

Ifølge Byggedepartementet informerte viseminister for Byggedepartementet, Nguyen Tuong Van, den franske siden om Vietnams viktigste retningslinjer for utvikling av jernbaneinfrastruktur på et møte 7. mai. Spesielt har jernbanenettplanen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, som mål å effektivt renovere og oppgradere eksisterende jernbanelinjer, fullføre investeringsforberedelsene og gradvis implementere nye jernbanelinjer, med prioritering av nord-sør-høyhastighetsjernbanen, linjer som forbinder internasjonale havner og internasjonale flyplasser, og urbane jernbanesystemer i større byer.

Vietnam har som mål å fullføre nord-sør-jernbanelinjen for høyhastighetstog innen 2050, og å investere i å ferdigstille jernbanelinjer som forbinder havner, industrisoner, økonomiske soner, det sentrale høylandet, kystområder og internasjonale destinasjoner.

Et bilde av arbeidsmøtet mellom den franske delegasjonen og Byggedepartementet. Foto: Byggedepartementet.

I en tale på mottakelsen sa Olivier Brochet, Republikken Frankrikes ekstraordinære og befullmektigede ambassadør i Vietnam, at Frankrike alltid har støttet Vietnam i utviklingen av et moderne, utslippsreduserende transportsystem, inkludert nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet og byjernbanesystemer.

Ambassadør Olivier Brochet bekreftet at franske bedrifter ønsker et langsiktig partnerskap med Vietnam for å bygge et moderne og bærekraftig jernbanetransportøkosystem for fremtidige generasjoner. De ønsket også å forstå Vietnams viktigste prioriteringer når det gjelder infrastrukturutvikling, investeringsfremmemekanismer, økonomiske ressurser og potensiell deltakelse fra franske bedrifter i jernbaneprosjekter i Vietnam, som for eksempel nord-sør-høyhastighetsjernbanen.

Utover bare nye megainfrastrukturprosjekter realiseres også et omfattende jernbanesamarbeid mellom de to landene gjennom bevaring og utnyttelse av historiske verdier. Også på ettermiddagen 7. mai ble det signert en vennskapsavtale mellom Da Lat stasjon og Deauville-Trouville stasjon ved den franske ambassaden i Hanoi .

Dalat jernbanestasjon og Deauville-Trouville jernbanestasjon har en sterk likhet i arkitektonisk inspirasjon, begge bruker art deco-stilen kombinert med lokale kulturelle og geografiske elementer. Foto: VNR

Signeringsseremoni for vennskapsavtalen mellom Da Lat jernbanestasjon og Deauville-Trouville jernbanestasjon. Foto: VNR.

I nærvær av Republikken Frankrikes ekstraordinære og befullmektigede ambassadør til Vietnam, Olivier Brochet, og herr Dang Sy Manh, styreleder i Vietnam Railways Corporation (VNR), ble avtalen offisielt signert av herr Nguyen Chinh Nam, assisterende generaldirektør i VNR, og herr Fabrice Morenon, direktør for eksterne relasjoner i SNCF Gares & Connexions (et datterselskap som spesialiserer seg på stasjonsdrift i den franske nasjonale jernbanegruppen - SNCF).

I et intervju med avisen Tien Phong sa Dang Sy Manh at Da Lat stasjon og Deauville-Trouville stasjon har en sterk likhet i arkitektonisk inspirasjon, og begge har tatt i bruk art deco-stilen kombinert med lokale kulturelle og geografiske elementer. Gjennom vennskapsavtalen har de to sidene etablert en mekanisme for å dele faglig ekspertise innen bygging av teknisk forvaltning, forbedring av skiltsystemer for passasjerer, bevaring av kulturminneverdier og utvikling av bærekraftig turisme.

«Dette arrangementet forbinder fortid og fremtid, og fungerer også som et springbrett for å åpne opp for mer omfattende samarbeidsprosjekter i jernbanesektoren mellom de to landene», sa Dang Sy Manh.

Kilde: https://tienphong.vn/phap-muon-tham-gia-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1841792.tpo