Utvikling av flerbruksparkeringsplasser.

Rask urbanisering i mange sentrale områder som bydeler og byer i provinsen har ført til en betydelig økning i private kjøretøy, spesielt biler. Samtidig er det nåværende offentlige parkeringssystemet utilstrekkelig og spredt, og klarer ikke å dekke de faktiske behovene. For å løse dette problemet utstedte den provinsielle folkekomiteen 8. januar 2026 beslutning nr. 63/QD-UBND som godkjente «Plan for utvikling av flerbruksparkeringsplasser og dedikerte kjørefelt for fotgjengere og ikke-motoriserte kjøretøy i Son La-provinsen».

Bussholdeplasser for å hente og slippe av passasjerer på ruten Son La - Binh Thuan.

I følge den godkjente planen er det totale minimumskravet til investeringskapital for perioden 2026–2030 over 2 454 milliarder VND. Av dette forventes det at provinsbudsjettet vil bevilge over 583 milliarder VND, som utgjør 23,8 %; de resterende over 1 871 milliarder VND vil komme fra ikke-budsjettmessige kilder, inkludert sentrale myndighetsmidler, sosialisert kapital og kapital fra investorer i byprosjekter, boliger og infrastruktur i funksjonelle områder. Mobilisering av ulike ressurser anses som en avgjørende løsning for å redusere presset på statsbudsjettet, samtidig som det oppmuntrer til privat sektors deltakelse i utvikling av byinfrastruktur.

Planen skisserer investeringsprosjekter i 13 byområder over hele provinsen, som omfatter hundrevis av parkeringsplasser og dedikerte kjørefelt for gang- og ikke-motoriserte kjøretøy. Spesielt i Son La City er den totale anslåtte investeringen på over 1,345 milliarder VND, konsentrert i bydelene To Hieu, Chieng Coi, Chieng An og Chieng Sinh. I følge planen vil To Hieu-distriktet se investeringer i 17 parkeringsplasser, totalt titusenvis av kvadratmeter, kombinert med investeringer i kjørefelt for gang- og ikke-motoriserte kjøretøy som dekker over 18 000 kvadratmeter. Chieng Sinh-distriktet er planlagt for investeringer i 29 parkeringsplasser, med et totalt areal på over 160 000 kvadratmeter, sammen med titusenvis av kvadratmeter dedikerte kjørefelt for gang- og ikke-motoriserte kjøretøy.

I byområdet Moc Chau er den totale anslåtte investeringen på over 500 milliarder VND, fordelt på bydelene Moc Chau, Moc Son, Thao Nguyen og Van Son. Mer spesifikt vil Moc Chau-distriktet utvikle 20 parkeringsplasser med et totalt areal på nesten 61 000 m², integrert med gangveier for å støtte utviklingen av den nasjonale turistbyen . Van Son-distriktet planlegger å investere i 14 parkeringsplasser, med en total investering på over 165 milliarder VND.

Andre byområder, som It Ong, Ngoc Chien, Song Ma, Chieng Khuong, Sop Cop, Thuan Chau, Tong Lanh, Muong Giang, Hat Lot, Yen Chau og Phieng Khoai, har også blitt tildelt investeringskapital fra titalls milliarder til nesten 200 milliarder VND, i samsvar med omfanget og utviklingsbehovene til hvert område.

Planens høydepunkt er utviklingen av et flerbruksparkeringsområde, som ikke bare dekker behovet for bilparkering, men også omfatter grøntområder, fellesområder og offentlige fasiliteter. Denne løsningen er spesielt egnet for fjellrike byområder der flatt land er begrenset. I tillegg bidrar investering i dedikerte gangfelt og ikke-motoriserte kjøretøy til å fremme trygge reisevaner, redusere utslipp, forbedre bomiljøet og gradvis bygge bildet av en sivilisert og moderne by i Son La.

For å effektivt implementere beslutning nr. 63/QD-UBND har den provinsielle folkekomiteen utpekt byggedepartementet som det ledende organet med ansvar for å gi råd og administrere implementeringen. Samtidig har departementet i oppgave å overvåke, oppfordre til, inspisere og regelmessig rapportere resultatene til den provinsielle folkekomiteen. I tillegg har avdelinger og etater som provinspolitiet, finansdepartementet, landbruks- og miljødepartementet og vitenskaps- og teknologidepartementet fått tildelt spesifikke oppgaver for å sikre at implementeringsplanen er i rute og i samsvar med loven. Folkekomiteene i kommuner og bydeler er ansvarlige for å gjennomgå og supplere landmidler, oppdatere prosjekter i den sosioøkonomiske utviklingsplanen og den årlige og mellomlange offentlige investeringsplanen, og skape gunstige forhold for prosjektgjennomføring.

Godkjenningen og implementeringen av «Planen for utvikling av flerbruksparkeringsplasser og dedikerte kjørefelt for fotgjengere og ikke-motoriserte kjøretøy i Son La-provinsen» vil adressere umiddelbare mangler i trafikkorden og -sikkerhet. Samtidig vil det bidra til å nå regjeringens mål om grønn energiomstilling i transportsektoren. Når planen er implementert på en helhetlig måte, vil byområdene i Son La-provinsen få et nytt utseende, transportinfrastrukturen vil gradvis forbedres, oppfylle kravene til sosioøkonomisk utvikling, turisme og forbedre livskvaliteten for folket.

Kilde: https://baosonla.vn/xa-hoi/phat-trien-cac-bai-do-xe-da-muc-tieu-lyxKy3IDR.html