Thanh Cong-distriktet:

Prosjektet P (H1-3) for automatisert parkering ved kulvertdelen av Nguyen Hong-kanalen (Thanh Cong-distriktet, Ba Dinh-distriktet) ble godkjent av Hanoi-folkekomiteen i 2017, med mål om å skape et rent og vakkert landskap og møte parkeringsbehovene til beboerne i området.

Imidlertid har det gått mer enn åtte år, og prosjektet står fortsatt fast, noe som har forårsaket en rekke negative konsekvenser for miljøet, landskapet og sløsing med landressurser.

Det automatiserte parkeringsprosjektet ved den delen av Nguyên Hồng-kanalen som dekkes av kulverten (Thành Công-distriktet, Ba Đình-distriktet) har blitt en midlertidig parkeringsplass.

Den 20. mai, under en feltundersøkelse av kulvertseksjonen ved Nguyên Hồng-kanalen, observerte en reporter fra HanoiMoi Newspaper at området som er avsatt til det automatiserte parkeringsprosjektet ligger midt i et tett befolket boligområde med mange leilighetsbygg, markeder og skoler, noe som resulterer i stor etterspørsel etter parkering. For tiden er området omgitt av bølgeblikkgjerder med flere innganger. Inne er området fullt av parkerte biler, mens utenfor gjerdet er det en boligvei. Tallrike søppelplasser langs bunnen av gjerdet bidrar til et skjemmende og uhygienisk utseende.

Herr Nguyen Thanh, en beboer i leilighetskomplekset Thanh Cong, sa: «Tidligere, før kanalen ble dekket til, forårsaket den åpne grøften alvorlig forurensning i dette området. Siden den ble dekket til og vi fikk vite om det automatiserte parkeringsprosjektet, har beboerne vært veldig fornøyde. Prosjektets forsinkelse på nesten et tiår har imidlertid gjort området til et knutepunkt for trafikkork og sikkerhetsproblemer, noe som forårsaker stor frustrasjon blant beboerne.»

Ifølge vår undersøkelse utstedte Hanoi -folkekomiteen den 19. juni 2017 og 25. juli 2018 beslutning nr. 3667/QD-UBND og beslutning nr. 3751/QD-UBND om justering av investeringspolitikken, og utpekte Infrastructure Joint Stock Company som investor for byggingen av det automatiserte parkeringsprosjektet P (H1-3) på tomten som tidligere ble brukt til kulvertering av Nguyen Hong-kanalen. Den 26. juni 2017 mottok selskapet dokument nr. 4079/QHKT-TMB-PART (HTKT) fra Hanois planleggings- og arkitekturavdeling som godkjente den overordnede tomteplanen og den arkitektoniske utformingen. Basert på dette fortsatte selskapet med de juridiske prosedyrene for å bygge parkeringsplassen.

15. september 2017 utstedte Hanoi Department of Construction dokument nr. 8577/SXD-QLXD som kunngjorde resultatene av den grunnleggende designvurderingen for prosjektet. Deretter, fra 20. september 2017 til 27. mars 2018, ble prosedyrene for teknisk designvurdering enstemmig godkjent av de relevante avdelingene og etatene, og byggeområdet ble overlevert.

Prosjektet har imidlertid ennå ikke blitt implementert. Ifølge Phan Hong Quang, administrerende direktør i Phan Hong Quang Infrastructure Joint Stock Company, skyldes årsaken flere prosedyremessige hindringer. I følge beslutning nr. 3667/QD-UBND fra Hanoi-folkekomiteen beregnes leieperioden og betalingen årlig, mens prosjektets driftsperiode er 50 år. Dette vil skape vanskeligheter for selskapet i ledelsen, ettersom administrative prosedyrer må gjentas årlig, noe som gjør det usikkert å investere en så stor mengde kapital i prosjektet.

Videre godkjente ikke finansinstitusjonen som finansierte lånet langsiktige lån. I dokument nr. 220/CV-CSHT datert 1. november 2018, sendt til byens folkekomité, ba selskapet om tillatelse til å justere leieperioden for tomtene i investeringspolitisk beslutning til 50 år, tilsvarende prosjektets driftsperiode.

Ifølge herr Phan Hong Quang utstedte byens folkekomité den 14. juni 2018 et dokument som ga departementet for naturressurser og miljø (nå departementet for landbruk og miljø) i oppgave å veilede investoren i gjennomføringen av prosjektet. Basert på denne veiledningen gikk selskapet videre med ytterligere skritt for å fullføre prosedyrene for prosjektgjennomføring, som å vurdere arealbehov for prosjektgjennomføring, sikre drenering og drift av kulverter, sette inn midler til prosjektgjennomføring og signere kontrakter for import av maskiner og utstyr...

«Siden den gang har vi imidlertid ventet på resultatene av vurderingen og ytterligere instruksjoner for å fullføre prosedyrene for leie av lokalene, men vi har ikke mottatt noen resultater ennå», sa Phan Hong Quang.

Ifølge Mr. Phan Hong Quang var prosjektet planlagt å være ferdigstilt i første kvartal 2019. I realiteten har imidlertid selskapet ennå ikke fått tillatelse til å leie ut tomten eller utstedt byggetillatelse. For å midlertidig bruke tomten foreslo selskapet og fikk godkjenning fra Ba Dinh-distriktets folkekomité i dokument nr. 3205/UBND-QLĐT datert 25. desember 2024, til midlertidig å bruke tomtearealet på 4814 ^m² til parkering, i en periode på 6 måneder, fra 1. januar 2025 til 30. juni 2025.

Phan Hong Quang håper at myndighetene snart vil løse hindringene knyttet til prosedyrer for leie av land og byggetillatelser, slik at selskapet raskt kan gjennomføre prosjektet og unngå langvarig sløsing med land.

Kilde: https://hanoimoi.vn/phuong-thanh-cong-du-an-bai-do-xe-tu-dong-sau-8-nam-van-bat-dong-703968.html