Long Thanh lufthavn før det historiske øyeblikket

Etter fem år med kontinuerlig akselerering av byggeprosessen samtidig som kvaliteten på dette «århundreprosjektet», et symbol på nasjonens ambisjon om å gå inn i en ny æra, har blitt sikret, vil Long Thanh internasjonale lufthavn offisielt ønske sin første testflyvning velkommen 19. desember. Denne viktige milepælen motiverer alle relevante enheter til å strebe etter å nå målstreken og fullføre all teknisk infrastruktur for å bringe prosjektet i kommersiell drift i første halvdel av 2026.

Passasjerterminalen på Long Thanh flyplass, som er formet som en lotusblomst, går inn i sluttfasen av ferdigstillelsen.

Byggingen pågår dag og natt.

Vi besøkte pakke 5.10, byggingen og installasjonen av utstyr til passasjerterminalen på Long Thanh lufthavn, en del av komponentprosjekt 3. Det massive, moderne «hjertet» av flyplassen, designet i form av en lotusblomst, var rett foran øynene våre. Prosjektet omfatter en første etasje og tre øvre etasjer, med et totalt gulvareal på over 376 000 m², med plass til 40 flyparkeringsplasser. Byggingen startet i juli 2023, og til dags dato er fremdriften i hovedsak etter planen.

En travel og presserende atmosfære preger byggeplassen, som er i en kritisk fase og teller ned dagene. Inne i terminalen legger Khoang Van Khang og teamet hans fra Construction Corporation No. 1 omhyggelig belegningsstein. «Det er en stor ære å bidra med vår lille innsats til Long Thanh lufthavn-prosjektet. Vi gjør alltid vårt beste i hver minste detalj for å sikre rask bygging, kvalitet og sikkerhet på arbeidsplassen. Selv om vi jobber overtid, dag og natt, er alle begeistret fordi det øker inntektene deres, og viktigst av alt, århundrets prosjekt nærmer seg ferdigstillelse», delte Khang.

Forberedelsene er i gang for den første offisielle flyvningen på Long Thanh internasjonale lufthavn 19. desember.

15/12/2025 16:05

Arbeider Truong Ba Loc fra Vinaconex-entreprenøren, som har jobbet på byggeplassen for passasjerterminalen i over et halvt år, sa: «Vi forstår alle at dette er den mest kritiske tiden. Selv om byggingen haster, må kvalitet og sikkerhet prioriteres. Arbeiderne er svært forsiktige og gjør absolutt ikke slurvete arbeid.»

Ifølge ingeniør Nguyen Chi Linh, som er direkte ansvarlig for sikkerhetsstyringen for Vinaconex-entreprenøren som bygger passasjerterminalen på Long Thanh flyplass: Til dags dato har byggeplassen fullført stålkonstruksjonen, taket og glassveggene. Arbeid i høyden med tungt utstyr går inn i sin siste fase, så enheten fokuserer på grundig inspeksjon for å sikre absolutt sikkerhet. Interiøret i passasjerterminalen gjennomgår for tiden flislegging av tak og gulv, derfor er brannforebygging og -kontroll fortsatt en topprioritet ...

Long Thanh flyplassprosjekt bygges på et område på over 5000 hektar i Long Thanh kommune i Dong Nai -provinsen. Den totale estimerte investeringen for de tre fasene er over 16 milliarder USD, hvorav fase 1 er over 5,4 milliarder USD.

For å forberede den første testflyvningen som lander på rullebane 1, utføres det regelmessig testing av flybelysnings- og skiltsystemene. De endelige tilkoblingene for belysningssystemet på flyparkeringsområdet er fullført. Tran Quang Tam, en teknisk offiser utlånt fra Tan Son Nhat internasjonale lufthavn for å bistå med installasjonen av belysningssystemet, delte: «Vår oppgave er å koble til de elektriske systemene for rullebanen, taksebanen og belysningen på forkleet for å sikre at forholdene er oppfylt for den første testflyvningen. Alle jobber raskt, med ånden av å fullføre jobben, ikke bare fullføre skiftet.»

Long Thanh flyplassprosjekt bygges på et område på over 5000 hektar i Long Thanh kommune i Dong Nai-provinsen. Den estimerte totale investeringen for de tre fasene er over 16 milliarder USD, hvorav fase 1 er over 5,4 milliarder USD. Mer spesifikt har komponent 3 av Long Thanh flyplassprosjektet, inkludert viktige fasiliteter som to rullebaner, en passasjerterminal og støtteinfrastruktur med en kapasitet på 25 millioner passasjerer per år og 1,2 millioner tonn last per år, en total investering på over 99 billioner VND, finansiert av Vietnam Airports Corporation (ACV).

Ifølge ACVs ledelse har entreprenørkonsortiet mobilisert hundrevis av byggeteam, med nesten 15 000 eksperter, ingeniører, arbeidere og håndverkere, og mer enn 3000 deler anleggsutstyr for å akselerere fremdriften med mål om å sette prosjektet i kommersiell drift i første halvdel av 2026. I 2025 var været ugunstig, med regntiden som kom tidlig og varte kontinuerlig, noe som påvirket byggingen, spesielt underjordiske arbeider som dreneringssystemer og veifundamenter. ACV instruerte entreprenørkonsortiene til proaktivt å justere planene og byggemetodene sine deretter, og følge den fastsatte kritiske linjen nøye.

Til dags dato er flyparkeringsområdet ved passasjerterminalen ferdigstilt, og rullebane 1 og taksebanesystemet er klare til å betjene den første offisielle flyvningen 19. desember. Byggedepartementet ber ACV om å fortsette å instruere entreprenørene til å fokusere på å organisere og implementere byggingen av prosjektdeler for å sikre fremdrift; og å raskt fullføre hovedtilgangsveien som forbinder T1-rullebanen med passasjerterminalens parkeringsområde for enkel og sikker tilgang.

"Å gi vinger" til ambisjonen om nasjonal styrke.

Over 4,5 millioner mennesker i Dong Nai -provinsen , spesielt de som bor i Long Thanh kommune, venter ivrig på at Long Thanh lufthavn skal kunne ta imot sin første flyvning, og håper at den kommersielle driften vil åpne opp for mange banebrytende muligheter for denne regionen. Phan Van Lam, 57 år gammel, født og oppvokst i An Lam-landsbyen i Long Thanh kommune, uttalte entusiastisk: «Det er investert mye i infrastrukturen på dette stadiet, spesielt med fordelen av Long Thanh lufthavn som et fundament for utvikling. Alle landressurser her er knyttet til flyplassens utviklingsrom. Jeg tror at når flyplassen blir operativ, vil næringsliv, handel og logistikk utvikle seg, noe som vil hjelpe folk til å blomstre.»

Arbeidere er travelt opptatt med å byggingen av interiøret i passasjerterminalen på Long Thanh flyplass.

Ifølge Le Hoang Son, leder av folkekomiteen i Long Thanh kommune, forventes det at området vil utvikle seg til et nytt vekstområde i Dong Nai-provinsen etter at Long Thanh flyplass er i kommersiell drift og de synkroniserte investeringene i transport og sosial infrastruktur, med mål om å bli en flyplassby og på lang sikt en moderne internasjonal inngangsport til Asia. Kommunen endrer aktivt sin økonomiske struktur fra tradisjonelt landbruk og industri til luftfartstjenester, logistikk, handel og høyteknologiske næringer. «Å skape titusenvis av nye arbeidsplasser på flyplassen og åpne opp muligheter for tjeneste- og handelsutvikling vil hjelpe folk med å forbedre inntekten sin i hjembyen», sa Son.

I strengt samsvar med konklusjonene fra generalsekretær To Lam på arbeidsmøtet om Long Thanh lufthavnsprosjektet 11. desember, har Dong Nai-provinsen organisert formidling og implementering av alt strategisk innhold for å maksimere flyplassens sosioøkonomiske innvirkning. Visesekretær i den provinsielle partikomiteen, Vo Tan Duc, ba hver enhet og sektor om å implementere fem nøkkeloppgaver: å heve tankegangen rundt flyplassutvikling som en ny strategisk drivkraft for regionen og nasjonen; å perfeksjonere og effektivt implementere spesifikke mekanismer og retningslinjer for provinsiell utvikling; å gjennomgå og justere planleggings- og romlig utviklingsorientering, og den økonomiske korridoren knyttet til Long Thanh lufthavn og Cai Mep havn; å akselerere utviklingen av multimodal tilkoblingsinfrastruktur; og å danne et moderne og integrert økosystem for luftfart, logistikk og flyplassby.

Nhandan.vn

Kilde: https://nhandan.vn/san-bay-long-thanh-truc-thoi-khac-lich-su-post930569.html