Indias mest ambisiøse milliardflyplass.

Et av Indias mest ambisiøse luftfartsprosjekter har nettopp blitt innviet etter mer enn fire år med utvikling, midt i en rekke utfordringer landets luftfartsindustri står overfor.

ZNews•31/03/2026

Lokale innbyggere deltar på åpningsseremonien til Noida internasjonale lufthavn 28. mars. Foto: Sunil Ghosh/Hindustan Times .

Et av Indias mest ambisiøse luftfartsprosjekter, omtalt som et av de største i Sør-Asia, har offisielt åpnet mer enn fire år etter at statsminister Narendra Modi la grunnlaget.

«Jeg er henrykt over å ha æren av å legge ned grunnsteinen og personlig innvie denne flyplassen», sa Modi under seremonien 28. mars.

Denne kunngjøringen gir et medieløft for den indiske luftfartsindustrien, som for tiden står overfor vanskeligheter, spesielt ettersom verden står overfor drivstoffmangel på grunn av konflikter i Midtøsten.

Noida internasjonale lufthavn (kode DXN) ligger i Delhi National Capital Region. Med dette prosjektet blir Uttar Pradesh den første staten i India som har fem internasjonale flyplasser. Dette regnes som det viktigste skrittet fremover for landets luftfartsindustri siden Navi Mumbai internasjonale lufthavn ble tatt i bruk i oktober 2025, og betjener finanssenteret i Mumbais.

CNN bemerker at verdens mest folkerike nasjon, og verdens tredje største luftfartsmarked, trapper opp storskala infrastrukturinvesteringer.

Plasseringen av Noida internasjonale lufthavn og Indira Gandhi internasjonale lufthavn. Foto: CNN.

Noida lufthavn er imidlertid ikke klar til bruk ennå. Flyvningene forventes å starte i midten av april og vil bli rullet ut i faser. Det opprinnelige målet er å betjene 12 millioner passasjerer per år, og gradvis øke til 70 millioner innen 2050, et nivå som kan overgå passasjervolumene før krigen på Dubai lufthavn, som for tiden er en av de travleste flyplassene i verden.

Den totale investeringen for prosjektet nådde 296 milliarder rupier (omtrent 3,13 milliarder USD ). Flyplassen skulle opprinnelig åpne i september 2024, men ble gjentatte ganger utsatt før den offisielt ble operativ forrige helg.

Dr. Subhash Goyal, leder av den nasjonale komiteen for turisme , luftfart og overnattingstjenester i det indiske handelskammeret (ICC), sa at Delhi, Agra og Jaipur vil danne en kjent «gyllen trekant» for førstegangsbesøkende til India.

India legger ikke skjul på at de ønsker å konkurrere med verdens ledende turistmarkeder. Store byer som Paris, Beijing og New York har alle minst to flyplasser for å redusere passasjertrafikken. Målet med Noida lufthavn er å forbinde Stor-Delhi-regionen og vestlige Uttar Pradesh med innenlandske og internasjonale byer.

«Fly vil fly herfra til alle verdenshjørner, og denne flyplassen vil bli et symbol på et utviklende Uttar Pradesh. Noida er klar til å ønske hele verden velkommen», sa statsminister Narendra Modi.

Innsjekkings- og tollskranker i avgangshallen på Noida internasjonale lufthavn. Foto: Sunil Ghosh/Hindustan Times.

Myndighetene forventer at prosjektet vil bidra til å redusere trafikkorken på den allerede overbelastede Indira Gandhi internasjonale lufthavn. Den indiske luftfartsindustrien sliter imidlertid fortsatt med å holde tritt med den økende etterspørselen.

Flyekspert Sanjay Lazar advarer om at den nye flyplassen ikke er en «magisk kule», spesielt gitt de begrensede transportforbindelsene til hovedstaden.

Likevel fortsetter India å forfølge sine ambisjoner for luftfartsutvikling, med Modi i spissen. Ved lanseringen av Navi Mumbai lufthavn i fjor uttalte han at India hadde 74 flyplasser i 2014. Mer enn et tiår senere har tallet passert 160 og fortsetter å vokse.

«Indias luftfartsindustri er i vekst, og denne trenden forventes å fortsette i minst de neste to tiårene», uttalte Lazar.