Byggingen av to jernbanetunneler ved Khe Net er i ferd med å starte.

Klar for bygging

Ifølge informasjon fra Deo Ca Group vil byggingen av de to Khe Net-jernbanetunnelene starte 21. mars 2024.

Perspektivvisning av Khe Net-jernbanetunnelen.

Nguyen Duy Song, direktør for byggeledelsen for Khe Net-jernbanetunnelprosjektet, sa at entreprenøren har fullført administrasjonsbygningen, mobilisert ressurser for å åpne en servicevei til den nordlige inngangen til tunnel nummer 1, ferdigstilt avtaler med lokale myndigheter for å sikre byggeplassen for serviceveiene til de resterende tre tunnelinngangene, og fullført fundamentet for betongblandeanlegget.

«Vi har mobilisert 15 maskiner og utstyr, og 60 ingeniører og arbeidere for å forberede byggingen.»

«Etter den første spadestikkseremonien vil entreprenøren fortsette å mobilisere et stort antall personell og utstyr for å offisielt starte byggingen», informerte Song.

Det er angivelig slik at pakke XL01, for bygging av to jernbanetunneler, er en avgjørende pakke innenfor prosjektet for å oppgradere jernbanen i Khe Net Pass-området på jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen, implementert med ODA-finansiering.

Kontrakten, verdsatt til over 550 milliarder VND, er lokalisert i kommunene Huong Hoa og Kim Hoa, Tuyen Hoa-distriktet, Quang Binh-provinsen.

Av disse er tunnel 1 620 meter lang og forventes å bli bygget om 23 måneder.

Tunnel 2, med en lengde på 393 meter, forventes å bli bygget på omtrent 13,5 måneder, med en bredde på 10 meter, og er designet i henhold til standarder for jernbanetunnel av klasse I.

Il Sung-Deo Ca-konsortiet har vunnet det internasjonale anbudet og blitt entreprenør for pakke XL01. Dette markerer en viktig milepæl for etableringen av Deo Ca sin deltakelse i bygging av jernbaneinfrastruktur.

Øk investeringsressursene.

Ifølge Nguyen Quang Vinh, daglig leder i Deo Ca Group, jobber selskapet ikke bare med Khe Net-jernbanetunnelprosjektet, men koordinerer også tett med sin laotiske partner for å utarbeide en forstudierapport for strekningen Vung Ang (Vietnam) - Vientiane (Laos) fra Vung Ang til Tan Ap - Mu Gia, slik Samferdselsdepartementet har bedt om.

I tillegg til motorveiprosjekter har Deo Ca Group de siste årene styrket samarbeidet og økt investeringene for å delta i jernbaneinfrastrukturprosjekter.

Tidligere, i oktober 2023, utstedte Samferdselsdepartementet et dokument som godkjente konsortiet Deo Ca Group og Lao Petroleum Trading Company som investor som foreslår prosjektet, for å utarbeide forslaget til investeringspolitikk og en forhåndsstudierapport for jernbaneprosjektet Vung Ang (Vietnam) - Vientiane (Laos), nærmere bestemt strekningen Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia, under OPS-metoden.

Fristen for å sende inn prosjektforslag til jernbanestyret er satt til 10. oktober 2024.

Strekningen Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia har en total lengde på omtrent 103 km, og består av 8 stasjoner med en total investering på 27 485 milliarder VND.

Dette er et viktig prosjekt, en del av det overordnede jernbaneprosjektet Vung Ang - Vientiane, med en total lengde på nesten 555 km, som strekker seg over både Vietnams og Laos' territorier. Det er en av prioriteringene til de to regjeringene, noe som gjenspeiles i implementeringen av høynivåavtaler mellom de to partene og statene om økonomisk og infrastrukturell utvikling.

Siden begynnelsen av 2023 har Deo Ca Group, på invitasjon fra PTL Holding Group (Laos), deltatt i forskning på og forslag til jernbaneprosjektet Vung Ang - Vientiane.

Det er verdt å merke seg at Deo Ca ikke var den første enheten som viste interesse for jernbanelinjen Vientiane - Vung Ang, men den har bidratt betydelig til å skape positive endringer for dette jernbaneprosjektet.

Videre, ifølge lederne av Deo Ca Group, har jernbanenettplanen for perioden 2021-2030 identifisert oppgradering av 2440 km eksisterende jernbanelinjer, ferdigstillelse av 2362 km nye jernbanelinjer, og en visjon om å ha 6354 km jernbanelinjer i det nasjonale nettverket planlagt innen 2050. Dette inkluderer å strebe etter å fullføre nord-sør høyhastighetsjernbanelinjen og urbane metrolinjer ...

«Basert på dette, i tillegg til motorveiprosjekter, har investering i jernbaneinfrastruktur blitt identifisert som en ny retning for Deo Ca Group de neste 5–10 årene», bekreftet Tran Quang Vinh, og la til at Deo Ca Group, i påvente av høyhastighetstog- og bybaneprosjekter, i januar 2024 vil lansere et spesialisert opplæringsprogram innen jernbane- og metrobygging.

Opplæringsmodulene vil knytte teori og praktisk konstruksjon tett sammen, møte bedriftenes behov for det umiddelbare målet om å fullføre nord-sør-høyhastighetsjernbanen og gi langsiktig retning for den fremtidige utviklingen av landets jernbane- og metrosystemer.

«I løpet av den siste perioden har Deo Ca Group utført praktisk forskning på opplæringsprosessen for jernbane og metro i avanserte land som Singapore, Kina og Japan … gjennom skoler som Singapore Institute of Technology og Hiroshima Business School (Japan) for å velge ut og «importere» opplæringsprogrammer og eksperter.»

«Vi samarbeider også med erfarne enheter fra Kina, Japan, Sør-Korea osv. for å lære teknologi, klargjøre moderne utstyr og styrke vår kapasitet til å delta i anbudsprosesser for jernbaneinfrastrukturprosjekter», delte Vinh.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-hai-ham-duong-sat-khe-net-192240316143157196.htm