Tilgangsveien på Dien Ban Bac kommune-siden er fortsatt ikke asfaltert og mangler infrastruktur, noe som gjør det vanskelig å nå broen. I mellomtiden er Hoa Tien kommune-siden så godt som ferdig, og har direkte forbindelse til riksvei 14B, og entreprenøren er for tiden i ferd med å fullføre landskapsarbeidet og tilleggsarbeidet.
Ved brohodet i Hoa Tien kommune har lokale myndigheter satt opp skilt og sperringer for å sikre sikkerheten og hindre folk i å krysse før de nødvendige vilkårene er oppfylt. Mange innbyggere håper at myndighetene snart vil fullføre infrastrukturen slik at prosjektet kan settes i drift som forventet, spesielt nå som de to lokalitetene har slått seg sammen og det ikke lenger er en administrativ grense.
Ifølge lederne av Dien Ban Bac kommunes folkekomité ble adkomstveien opprinnelig investert av Dien Ban Town Project Management Board (tidligere), men denne enheten ble oppløst etter den administrative omorganiseringen. De lokale myndighetene tar nå over forvaltningen og vil snart fortsette med ferdigstillelsen av adkomstveien.
Quang Da-broen, med en total investering på 274 milliarder VND, er 1,4 km lang, har fire kjørefelt og går over Yen-elven, og forbinder riksvei 14B med den nordlige ringveien. Prosjektet forventes å åpne for nye utviklingsretninger for den sørlige delen av Da Nang, og fremme handel og sosioøkonomisk utvikling.
Kilde: https://baodanang.vn/som-hoan-thien-duong-dan-cau-quang-da-de-dua-vao-khai-thac-3265226.html








Kommentar (0)