SpaceX har med hell skutt opp verdens kraftigste rakett, Starship V3.

SpaceX har med hell skutt opp sin første Starship V3-rakett, og dermed forbedret transportkapasiteten og forberedt seg på måneferder i Artemis-programmet.

SpaceXs gigantiske rakettprototype Starship V3 foretok sin første oppskyting ut i rommet fra Texas klokken 17:30 den 22. mai (05:30 den 23. mai i Hanoi -tid).

Dette oppdraget, med kodenavnet Flight 12, var en suborbital oppskytning. Selskapet hadde ikke som mål å gjenvinne og gjenbruke rakettfasene, så de returnerte ikke til basen, men landet i havet.

Under oppskytningen feilet en av de 33 motorene i det nedre Super Heavy-boostertrinnet, men oppskytningen fortsatte. Noen minutter senere skilte Super Heavy-boosteren seg fra Ship 39 – det øvre trinnet i Starship V3-raketten.

Starship fortsatte reisen selv om en av de seks motorene sviktet, noe som tvang de resterende fem motorene til å fyre lenger for å kompensere. Dan Huot, en talsperson for SpaceX, uttalte at Starship V3 forble i bane «innenfor akseptable grenser». I mellomtiden returnerte Super Heavy til jorden og krasjet i Mexicogolfen.

Dette er den 12. testflyvningen med Starship siden 2023, men det er den første oppskytningen i år og også den første for V3 – den nyeste versjonen av Starship som erstatter V2, som fullførte sin siste testflyvning i midten av oktober i fjor.

V3 er den største og kraftigste raketten som noen gang er bygget, og når en høyde på omtrent 124 meter. V3s supertunge boostertrinn er utstyrt med 33 Raptor 3-motorer, som er anslått å gi rundt 8,2 millioner kg skyvekraft ved oppskytning, nesten 10 % mer enn tidligere supertunge generasjoner. Ship, det øvre trinnet i V3, bruker 6 Raptor 3-motorer, og genererer over 1,5 millioner kg skyvekraft.

Med denne designen har Starship V3 en betydelig større nyttelastkapasitet, i stand til å frakte 100 tonn last til lav jordbane, noe som langt overstiger de 35 tonnene til V2. V3 er også omtrent 1,5 meter høyere og har et nytt dokkingssystem i to nivåer. I tillegg har V3 bare tre i stedet for fire stabiliserende finner for nedstigning, hver omtrent 50 % større enn finnene til V2.

Selv om SpaceX ikke har noen intensjon om å berge Ship 39, ser det ut til at denne fasen av raketten har «overlevd» gjeninntredenen i atmosfæren uten tegn til utbrenthet av varmeskjoldet, slik det er sett i noen nylige testflyvninger.

V3 lettet fra oppskytningsrampe nummer 2, en ny oppskytningsrampe med oppgraderinger som muliggjør raskere raketthenting og enklere forberedelser, ved SpaceXs Starbase i Sør-Texas. «Ny rakett, ny oppskytningsrampe, vi lærer mye om disse systemene når vi bruker dem for første gang», sa Dan Huot, en talsperson for SpaceX.

Tjue minutter etter oppskytningen begynte V3 å utplassere de 22 dummy Starlink-internettsatellittene den bar. Blant disse var to «Dodger Dogs»-satellitter utstyrt med kameraer, som bidro til å fotografere Starship i rommet. Space vurderte at denne prosessen gikk knirkefritt og mye raskere enn tidligere utplasseringer av nyttelast.

Femti minutter etter oppskytningen begynte Ship 39 sin gjenoppliving i atmosfæren. Rundt klokken 18:40 den 22. mai (06:40 den 23. mai i Hanoi-tid) landet Starship i Det indiske hav med begge motorene, vippet nedover og eksploderte som forventet. Testen ble avsluttet til applaus og jubel fra SpaceX-ansatte.

SpaceX designet Starship for å være fullstendig gjenbrukbart og har klart å gjenvinne supertunge boostertrinn ved hjelp av oppskytningstårnets "stang"-armer, og fanget boosteren i luften.

Selskapet har imidlertid ennå ikke forsøkt å erobre den øvre delen av romskipet. Avhengig av resultatet av den første V3-oppskytningen, kan SpaceX prøve dette i det kommende Flight 13- eller 14-oppdraget.

V3 er en større oppgradering i forhold til forgjengerne, V2 og V1, og inneholder viktige komponenter som forbedrer kjøretøyets driftsmuligheter, inkludert en dockingport for drivstoffpåfylling i rommet.

Denne evnen vil være avgjørende for fremtidige oppdrag, når Starship må fly utenfor lav jordbane, som i NASAs Artemis-program.

NASA har signert en kontrakt med SpaceX om å bruke Starship som en av månelanderne for Artemis-programmet. Fristen for å ferdigstille fartøyet nærmer seg raskt.

Artemis III-oppdraget, som er planlagt til slutten av 2027, vil sende Orion-romfartøyet og dets mannskap i lav bane rundt jorden for å møte og dokke med Starship, og dermed vurdere forbindelsen mellom de to fartøyene i bane. Hvis det lykkes, vil Starship frakte astronauter til månens overflate i Artemis IV-oppdraget, som er planlagt til 2028.

SpaceX, Auto Evolusjon

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html