Sannheten om den nesten 100 milliarder store fortjenesten på Cat Linh-ruten

[annonse_1]

Om morgenen 8. juni, under nasjonalforsamlingens spørsmåls- og svarmøte, understreket samferdselsminister Nguyen Van Thang at offentlig transport er svært nødvendig for store byer som Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Ministeren fortalte at han var svært overrasket over at etter 19 måneder med drift av Cat Linh-Ha Dong-jernbanen reiste det mellom 31 000 og 33 000 mennesker hver dag, med 55 000 personer i rushtiden. Toget gikk hvert 6. minutt og rapporterte for første gang et overskudd på nesten 100 milliarder VND.

Tidligere, i midten av mai, kunngjorde den reviderte økonomiske rapporten for 2022 for Hanoi Metro One Member Co., Ltd. (operatøren av Cat Linh-Ha Dong-jernbanelinjen) at selskapets forretningsresultater nådde en total omsetning fra salg og tjenestelevering på 483 milliarder VND, 7 ganger høyere enn i 2021.

For hele året 2022 registrerte Hanoi Metro subsidieinntekter på 417 milliarder VND, 6,6 ganger høyere enn i 2021. Disse inntektene hjalp Hanoi Metro med å komme seg ut av den tapsbringende forretningssituasjonen og oppnå et bruttoresultat på 109,5 milliarder VND. Tidligere, i 2021, da linjen så vidt var i drift, hadde selskapet et tap på 64 milliarder VND.

For tiden inkluderer Hanoi Metros kostnadsstruktur: Driftsavskrivninger utgjør 60 %, tilsvarende 225 milliarder VND; lønnskostnader 99,4 milliarder VND (nesten dobbelt så mye som i fjor); eksterne tjenestekostnader nesten 60 milliarder VND (3,7 ganger høyere)... Etter fradrag av alle utgifter er denne virksomhetens overskudd før skatt 96,8 milliarder VND.

*Jernbanen Cat Linh-Ha Dong tiltrekker seg mange brukere (Foto: Dinh Hieu)*

Den 12. juni, i en samtale med VietNamNet -reportere om overskuddet på nesten 100 milliarder VND som overrasket samferdselsministeren, bekreftet Vu Hong Truong, generaldirektør i Hanoi Railway One Member Co., Ltd., at differansen mellom inntekter og utgifter i selskapets økonomiske rapport på over 96 milliarder VND ennå ikke er overskudd. I henhold til økonomiske forskrifter kalles det imidlertid overskudd hvis inntekter og utgifter er positive.

Truong forklarte hvorfor det var en forskjell på over 96 milliarder VND, og påpekte årsakene:

For det første er byens standarder og enhetspriser for bestilling gjennomsnittsberegnt over hele prosessen.

«I løpet av de to første årene er imidlertid toget, utstyret og infrastrukturen fortsatt nytt, så kostnadene er ikke høye. Spesielt mange dyre reservedeler og forsyninger dekkes av garantienheten», sa Truong.

Den andre grunnen er at disse kostnadene vil oppstå og øke gradvis etter garantiperioden. Derfor, i henhold til Hanoi Metros økonomiske plan for 2023, vil den forventede fortjenesten være lavere enn standardfortjenesten i byens ordrepris.

«For øyeblikket har selskapet rapportert til de tverrfaglige etatene om planen for å håndtere forskjellen i inntekter og utgifter på 96 milliarder i 2022 på grunnlag av en rimelig balanse mellom ressursene for å sikre opprettholdelse av rutedriften, samt å sikre passasjerenes rettigheter og de ansattes rettigheter i henhold til regelverket», sa Truong.

Generaldirektøren for Hanoi Metro understreket også at investeringer i utvikling av offentlig persontransport generelt og bybaner spesielt er en offentlig investering som ikke har profittformål.

Følgelig gir utviklingen av offentlig persontransport store sosiale og miljømessige fordeler, som å redusere trafikkork, miljøforurensning og risikoen for trafikkulykker.

Ifølge beregninger vil 487 000 trafikktimer på veien reduseres for hver million turer som går over fra å bruke personlige kjøretøy til å bruke bybane, noe som gir en økonomisk effektivitet på over 30 milliarder dong. I tillegg vil dette også redusere rundt 100 tonn CO₂-, HC- og NOx-utslipp.

Transporterte over 13,7 millioner passasjerer

6. november 2021 ble Cat Linh - Ha Dong bybanelinje nr. 2A den første bybanelinjen i Hanoi så vel som i hele landet som offisielt ble satt i drift.

Innen 11. juni 2023 hadde ruten operert trygt i 583 dager og transportert over 13,7 millioner passasjerer.

[annonse_2]
Kilde