Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Akselerer helt fra begynnelsen av 2026.

I 2025 vil Ho Chi Minh-byens sosioøkonomiske landskap være lyst: budsjettinntektene vil nå et rekordhøyt nivå på over 800 000 milliarder VND, noe som er landets største aktør; den økonomiske skalaen vil øke betydelig med en total BNP-verdi i 2025 (med faste priser i 2010) som når 1 821 293 milliarder VND, en økning på 8,03 % sammenlignet med året før (unntatt olje og gass) og et bidrag på 23,5 % til det nasjonale BNP; BNP per innbygger er anslått til 8 944 USD, 1,7 ganger høyere enn landsgjennomsnittet ...

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng11/01/2026

I 2025 vil Ho Chi Minh-byens sosioøkonomiske landskap ha mange lyspunkter. (Illustrasjonsbilde)
I 2025 vil Ho Chi Minh-byens sosioøkonomiske landskap ha mange lyspunkter. (Illustrasjonsbilde)

Mange viktige nasjonale minnemarkeringer i løpet av det siste året ble også vellykket og fullstendig gjennomført av Ho Chi Minh-byen, noe som oppfylte sitt oppdrag med å knytte sammen og fremme positive verdier, og la et solid grunnlag for fremtiden.

I forbindelse med landets omfattende og vidtrekkende reformer sørget Ho Chi Minh-byen, etter fusjonen, samtidig for effektiv implementering av endringer uten forstyrrelser; endringer, men uten å ødelegge hele systemet.

Spesielt er byen fortsatt tiltrukket av tillit og valgt som et kontrollert testområde (sandkasse) for institusjonelle reformer. Derfor har Ho Chi Minh-byen, i tillegg til de generelle søyleresolusjonene, benyttet muligheten til å realisere nasjonale ambisjoner og mål gjennom banebrytende resolusjoner og institusjoner.

Vietnam har ikke gått glipp av muligheten til å integrere seg ytterligere i den regionale og globale mainstreamen, med utgangspunkt i Ho Chi Minh-byen med sitt internasjonale finanssenter, store datasentre, innovasjonshubber, grønne og digitale økosystemer og frihandelssoner (FTZ-er) ...

Ho Chi Minh-byen omstrukturerer sin styringsfilosofi, spesielt på toppledelsesnivå, og implementerer den gradvis konsekvent og synkront gjennom justeringer som passer til jobbkrav og personell, ved å bruke konkret effektivitet som et verdisystem; og se på evnen til å «vite hvordan man gjør» som et mål på offentlig tjeneste.

Denne grunnleggende endringen er en av de viktigste løsningene for at byen skal kunne ta tak i langvarige flaskehalser som flom, trafikkork, hus langs kanaler og lenge fastlåste prosjekter.

Et typisk eksempel er anvendelsen av en styringskomitémodell på hvert nøkkelprosjekt, program og arbeidsgruppe, som gir reell myndighet til å bygge kapasitet (eller omvendt), eller utplasserer spesialiserte «arbeidsgrupper» med dyp ekspertise og lang erfaring på grasrotnivå. Dette vektlegger praktisk anvendelse og genuine evner.

På nasjonalt nivå, med proaktive tiltak og passende tiltak tatt av parti- og regjeringslederne , har Vietnam overvunnet globale og regionale svingninger på en spektakulær måte i 2025.

Dette vil ytterligere frigjøre, styrke og utvikle endogene ressurser for nasjonal utvikling basert på selvhjulpenhet og egenstyrke, med Ho Chi Minh-byen som utgangspunkt, «å lede an og oppnå suksess først».

Resultatene fra de siste månedene av 2025 tjener både som en måte for Ho Chi Minh-byen å ønske partiets 14. nasjonale kongress velkommen og som et springbrett for 2026s mål om å «forbedre og styrke kvaliteten på organisasjonsstrukturer – åpne opp institusjonelle rammeverk – gjøre gjennombrudd innen infrastruktur – og forbedre effektiviteten i å tjene folket».

Dette inkluderer å fokusere på å løse flaskehalser i planlegging og transportinfrastruktur; styrke tradisjonelle vekstfaktorer (forbruk, eksport, offentlige investeringer); og skape gjennombrudd innen vitenskapelig og teknologisk utvikling og innovasjon.

Spesifikt: fokus på å justere og utvikle byens hovedplan som skal være ferdig og godkjent i 2026; oppstart og fullføring av investeringsprosedyrer for 4 metrolinjer, prioriterte by- og intercity-jernbanelinjer (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Can Gio, Ben Thanh - Thu Thiem, Thu Thiem - Long Thanh) og viktige transportprosjekter (Ringvei 3, Ringvei 4, Phu My-broen, Can Gio-broen...).

Når det gjelder forbruk, utnytte fordelene ved det innenlandske markedet, spesielt husholdningenes forbruk, fremme e-handel og koblinger mellom Ho Chi Minh-byen og andre provinser og byer for å bygge en bærekraftig produksjons-, distribusjons- og forbrukskjede.

Når det gjelder investeringer, er fokuset på å implementere spesifikke vedtak og øke håndhevbarheten av dem for raskt å levere konkrete resultater for folk og bedrifter, med særlig vekt på å tiltrekke seg strategiske investorer.

Fremme investeringspolitikk og igangsette prosjekter som Can Gio internasjonale omlastningshavn, Binh Quoi - Thanh Da, Rach Chiec sportskompleks, etc.

Spesielt er den tidlige igangsettingen av «høydepunktet» – Vietnam International Finance Center i Ho Chi Minh-byen – samt implementeringen av det internasjonale innovasjonssenteret knyttet til byens kjerneteknologisektorer avgjørende.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tang-toc-ngay-dau-nam-2026-post833011.html


Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Av samme forfatter

Arv

Figur

Bedrifter

Aktuelle saker

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt

Happy Vietnam
Vårøyeblikk

Vårøyeblikk

Et opprør av flagg og blomster

Et opprør av flagg og blomster

Ny bro

Ny bro