
Det planlagte området for Thu Thiem stasjon (nær An Phu-krysset) forbinder hovedveier og motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay - Foto: CT
Det er førsteamanuensis Dr. Tran Hoang Ngan (Saigon University) sin oppfatning. Han sa:
Det må bekreftes at Thu Thiem spiller en pådrivende rolle i å hjelpe Ho Chi Minh-byen med å akselerere utviklingen i den nye æraen, med mange prosjekter av spesiell betydning, spesielt Det internasjonale finanssenteret og det administrativt -politiske senteret.
I følge hovedplanen er Thu Thiem en smartby og en økologisk by, et finanssenter med svært viktige drivere for å skape nye muligheter for utviklingen av Ho Chi Minh-byen.
Thu Thiem har beliggenheten og forutsetningene til å lære av utviklingsmodellene til Pudong-Shanghai (Kina) eller Marina Bay ( Singapore ) med fire søyler. Disse er: det nye politiske og administrative sentrum i Ho Chi Minh-byen, et symbol på digital transformasjon, digital forvaltning, administrativ reform og å tilby den beste servicen til innbyggere og bedrifter.
Den neste søylen er Det internasjonale finanssenteret, integrert med moderne finansteknologi (fintech), fremhevet av en 99-etasjers bygning – et nytt symbol på byen, som kobler seg til det eksisterende finanssenteret på vestbredden av Saigon-elven.
Den tredje søylen er kultursenteret, med bevart kulturarv sammen med moderne kulturinstitusjoner (teatre, utstillingssentre, torg, parker ved elvebredden) som blir en endogen drivkraft for byen for å støtte turismeutvikling og tiltrekke internasjonale turister.
Fjerde søyle: Thu Thiem må være et modellbyområde når det gjelder høy livskvalitet. Store mengder land bør avsettes til parker, reservoarer for flomkontroll, offentlige torg osv.
Spesielt Saigons parklandskap langs elven, med gangbroen som forbinder og danner et torg ved elven, er blant de vakreste i Asia. Det sikrer også ideelle bo- og arbeidsforhold for internasjonale eksperter og investorer.
Med disse pilarene vil Thu Thiem bli en smartby for Ho Chi Minh-byen i fremtiden, og møte forventningene til innbyggerne.
Thu Thiem er for tiden et sentralt knutepunkt som forbinder porten til Østersjøen (det tidligere Ba Ria - Vung Tau-området), med forbindelse til Long Thanh internasjonale lufthavn og den sørlige regionen.

Hovedveiene i det nye byområdet Thu Thiem, fra Nguyen Co Thach-gaten til Tran Nao-krysset, bygges for å skape et sammenhengende nettverk – Foto av Chau Tuan.
Ho Chi Minh-byen nærmer seg ferdigstillelsen av en gangbro over Saigon-elven som forbinder Thu Thiem med det gamle sentrum. Etter dette er også Thu Thiem-bro nr. 3 og nr. 4 under rask utbygging; og metrolinjen som forbinder Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh er også underveis...
Foruten det internasjonale finanssenteret er sosial infrastruktur, som det administrative og politiske sentrum, kultur- og turistinstitusjoner, parker ved elvebredden, flomkontrollsjøer osv., prosjekter som tjener folk og bedrifter og forbedrer livskvaliteten. Dette er den overordnede infrastrukturen som fungerer som en drivkraft og sprer byens utvikling fra Thu Thiem.
Prosjektet Thu Thiem New Urban Area har pågått i nesten 30 år, og nå er forholdene for at Ho Chi Minh-byen skal kunne fullføre byggingen gunstigere enn noensinne. Dette inkluderer byens rikelige økonomiske ressurser, som gjør det mulig å prioritere investeringer i viktige infrastrukturprosjekter for å skape ringvirkninger og tiltrekke seg sosiale ressurser. Gjennombrudd i mekanismer og politikk den siste perioden har åpnet for et enormt potensial for utvikling.
Den politiske besluttsomheten til lederne i Ho Chi Minh-byen er å fullføre byggingen av det nye byområdet Thu Thiem før 2030.
Kilde: https://tuoitre.vn/tao-dong-luc-dan-dat-lan-toa-su-phat-trien-100260628104459924.htm










