Fokuser på å håndtere utfordringene.

I tillegg til å tydelig identifisere potensialet og fordelene, er en spesifikk forståelse av utfordringene Lam Dong-provinsen står overfor et obligatorisk krav for å ta passende utviklingsbeslutninger.

Transport er for tiden en av hindringene for utviklingen av Lam Dong -provinsen etter fusjonen.

For å utvikle seg må man først bane vei. Dette anses imidlertid for tiden som den største hindringen for utvikling i Lam Dong-provinsen etter sammenslåingen. Arkitekt Tran Ngoc Chinh – styreleder for Vietnams forening for byplanlegging og utvikling, tidligere viseminister for byggevirksomhet – kommenterte at transport- og logistikkinfrastruktursystemet i den nylig sammenslåtte Lam Dong-provinsen fortsatt er svakt.

I et møte med byggedepartementet understreket nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, dette og la vekt på følgende: «Transport er livsnerven i økonomien . Vi må sørge for at viktige transportprosjekter implementeres i tide og med høyeste kvalitet.» Angående dette spørsmålet har Lam Dongs provinsielle byggeavdeling også kommet med konkrete forslag til ledelsen i den provinsielle folkekomiteen om å umiddelbart be sentrale departementer og etater om å justere og supplere planleggingen for motorveien Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan, sørge for finansiering til renovering av riksvei 28 og implementere prosjektet for å oppgradere riksvei 27, som har mange alvorlig forringede strekninger.

Den 29. juni startet Lam Dong-provinsen byggingen av motorveien Bao Loc - Lien Khuong. Dette er en viktig milepæl som markerer provinsens betydelige innsats for å forbedre transportinfrastrukturen for å møte utviklingsbehovene. Byggende på denne fremdriften jobber Lam Dong-provinsen for tiden med å realisere andre motorveiprosjekter for å forbedre forbindelsen, og gradvis danne et omfattende transportinfrastruktursystem for å utvide regional forbindelse og transformere Lam Dong til et nasjonalt økonomisk, kulturelt og turismeknutepunkt.

Videre står forvaltningen og utnyttelsen av ressurser, miljø, land og mineraler i provinsen for tiden overfor mange mangler. Under et møte med lederne for de tre provinsene Lam Dong, Binh Thuan og Dak Nong før fusjonen (9. juni i Da Lat), tok generalsekretær To Lam også opp dette problemet. Generalsekretæren bemerket at mineralplanlegging forårsaker langsiktige flaskehalser i det sentrale høylandet, spesielt i Dak Nong, Lam Dong og Binh Thuan. Generalsekretæren ba Lam Dong-provinsen, etter fusjonen, finne en løsning på dette planleggingsproblemet.

I praksis har ikke sentrale prosjekter i Lam Dong-provinsen, fra bygdeutvikling til grønn industri og logistikkutvikling, blitt implementert synkront ennå. Videre oppfyller kvaliteten på menneskelige ressurser, spesielt kvalifisert personell, i provinsen fortsatt ikke utviklingskravene. Førsteamanuensis Pham Trung Luong, tidligere visedirektør for Institute for Tourism Development Research (Vietnam National Tourism Administration), kommenterte at Lam Dong-provinsen må implementere løsninger raskt for å imøtekomme behovene for menneskelige ressurser, spesielt i turistsektoren. Mangelen på menneskelige ressurser vil redusere provinsens konkurranseevne og gjøre det vanskelig å tiltrekke seg investeringer fra innenlandske og utenlandske bedrifter.

Kamerat Y Thanh Ha Nie Kdam – medlem av sentralkomiteen i Vietnams kommunistparti, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder for delegasjonen til Lam Dong-provinsens nasjonalforsamling – er klar over vanskelighetene og utfordringene Lam Dong-provinsen står overfor etter sammenslåingen. I sin takketale foreslo kamerat Y Thanh Ha Nie Kdam – medlem av sentralkomiteen i Vietnams kommunistparti, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder av delegasjonen til Lam Dong-provinsens nasjonalforsamling – til sentralkomiteen i Vietnams kommunistparti, nasjonalforsamlingen, regjeringen og sentrale departementer og etater å fortsette å være oppmerksom på, bistå og skape gunstige forhold for Lam Dong-provinsen i fremtiden, spesielt med tanke på spesifikke politiske mekanismer. Han prioriterer finansiering fra sentralregjeringen til viktige infrastrukturprosjekter, særlig transportsystemet mellom provinsielle og regionale myndigheter, og prosjektet for å bygge et felles geografisk databasesystem for Lam Dong-provinsen for å fremme digital transformasjon og anvendelse av vitenskap og teknologi i forvaltning og drift av statlige etater, slik at Lam Dong-provinsen har muligheten til å bryte gjennom og utvikle seg sammen med landet.

Kilde: https://baolamdong.vn/tap-trung-giai-quyet-nhung-thach-thuc-381760.html