Vikram-landeren på Chandrayaan-3-romfartøyet landet vellykket nær månens sydpol klokken 19:34 den 23. august ( Hanoi- tid).
Øyeblikket da den indiske månelanderen landet på månens overflate. Video : ISRO
Den indiske romforskningsorganisasjonen (ISRO) aktiverte autopiloten sin klokken 19:14 (Hanoi-tid). Det var ingen bakkeinnblanding da autopiloten startet. Landeren startet nedstigningen klokken 19:15 (Hanoi-tid), og gikk deretter gradvis ned for en forsiktig landing nær månens sydpol. De siste minuttene av månelandingen er kjent som «15 minutter med terror».
Den består av fire faser. Den første er nødbremsefasen. I løpet av denne fasen reduseres landingsfartøyets horisontale hastighet fra omtrent 6000 km/t til nær 0 km/t for en skånsom landing. Deretter kommer fasen med å holde posisjonen: I en høyde på omtrent 7,43 km over måneoverflaten vil landingsfartøyet rotere fra en horisontal til en vertikal posisjon mens det tilbakelegger 3,48 km.
Den tredje fasen er en lett oppbremsingsfase, som varer omtrent 175 sekunder. I løpet av denne tiden vil landeren tilbakelegge omtrent 28,52 km (horisontalt) til landingsstedet, samtidig som den synker med omtrent 1 km. Tidligere mistet Chandrayaan-2 kontrollen mellom fase 2 og 3.
Den siste fasen innebærer å synke ned til overflaten; landeren, i en helt vertikal posisjon, vil gradvis bevege seg mot månen.
«Det fyller oss med stolthet å være vitne til slike historiske øyeblikk. Dette er begynnelsen på et nytt India. Ingen nasjon har noen gang nådd denne regionen (månens sørpol). Takket være våre forskeres innsats har vi kommet dit», sa statsminister Modi etter den vellykkede ferdigstillelsen av Chandrayaan-3.
Simulering av Vikram-landeren og Pragyan-roveren under måneferden Chandrayaan-3. Foto: ISRO
Suksessen til Chandrayaan-3 gjorde India til det fjerde landet i verden som landet på månens overflate, etter Sovjetunionen, USA og Kina. Oppdraget markerte også Indias fremvekst som en ny rommakt. Indias statsminister Narendra Modi ønsker å øke investeringene i private romoppskytninger og satellittrelaterte virksomheter. India håper at deres private romfartsselskaper vil femdoble sin markedsandel i det internasjonale oppskytningsmarkedet i løpet av det neste tiåret.
Det første måneferdet i Indias Chandrayaan-program var Chandrayaan-1, som ble skutt opp i 2008. Oppdraget involverte en orbiter som fløy rundt månen i en høyde av 100 km for å kartlegge månens geologi, mineraler og kjemi. Etter at romfartøyet fullførte alle sine hovedmål, ble banen økt til 200 km i mai 2009. Oppdraget ble avsluttet da eksperter mistet kontakten med det i slutten av august 2009.
I 2019 lanserte India Chandrayaan-2-oppdraget for å forsøke en månelanding, men det mislyktes. Landeren og roboten ble ødelagt da de styrtet mot månen nær det planlagte landingsstedet for Chandrayaan-3. I mellomtiden ble Chandrayaan-2-sonden skutt opp med hell og går fortsatt i bane rundt månen.
Den 14. juli i år ble Vikram-landeren tilhørende Chandrayaan-3-romfartøyet skutt opp fra Satish Dhawan Space Centre, og fortsatte dermed ambisjonen om å lande på månen. Landeren økte gradvis høyden sin, og startet deretter motorene sine den 31. juli for å bevege seg mot månen. Den gikk inn i bane rundt månen den 5. august.
Vikram sikter seg inn på månens sydpol, en region som vekker betydelig interesse på grunn av potensialet for vannis, som kan brukes som drivmiddel eller til å opprettholde liv. Selv om det ikke er akkurat på sydpolen, har India til hensikt å lande lenger sør enn noen tidligere landing. Samtidig anses landing nærmere ekvator som enklere av flere tekniske årsaker knyttet til lys, kommunikasjon og terreng.
Vikram er omtrent 2 meter høy og veier over 1700 kg, inkludert den 26 kg tunge Pragyan-roveren den frakter. En stor del av Vikrams vekt er drivstoff. Vikram og Pragyan drives av solenergi og har en estimert oppdragsvarighet på én månedag (omtrent 14 jorddager), før de mørke og kalde månenettene kommer og tømmer batteriene deres. Paret skal utføre en serie eksperimenter, inkludert spektroskopisk analyse av mineralsammensetningen på måneoverflaten.
Informasjon om Indias Chandrayaan-3 måneferd. Grafikk: AFP
Vikram hadde med seg fire sett med vitenskapelige instrumenter, inkludert en termisk sonde som kan trenge omtrent 10 cm ned i månejorden og registrere jord- og steintemperaturer gjennom månedagen. Landingsfartøyet hadde også et bakgrunnsbelysningssystem, som forventes å forbli funksjonelt lenge etter at landingsfartøyet har opphørt driften. I mellomtiden hadde Pragyan-roveren med seg et laseremisjonsspektrometer (LIBS) og et alfa-partikkelrøntgenspektrometer (APXS) for å studere månejord og steiner.
Det er ikke lett å lande på månen. Et annet romfartøy som siktet seg inn på området nær månens sydpol var Russlands Luna-25. Dette oppdraget mislyktes da Russland 20. august annonserte at romfartøyet hadde styrtet på måneoverflaten. ispace, et japansk privat romfartsselskap, mislyktes også i sitt forsøk på å lande på månen i april.
Thu Thao (ifølge Space, Times of India )
[annonse_2]
Kildekobling
