![]() |
Det svenske luksuselbilmerket Polestar har offisielt annonsert at de ikke lenger vil kunne selge nye modeller på det amerikanske markedet fra og med modellåret 2027. Denne avgjørelsen kommer etter at Bureau of Industry and Security i det amerikanske handelsdepartementet nektet å gi selskapet en driftslisens, med henvisning til strenge regler fra Connected Vehicle Rule.
Fordi den kinesiske Geely-gruppen har en kontrollerende eierandel i Polestar, har merket blitt gransket under den nye sikkerhetsloven.
«Det amerikanske handelsdepartementets avgjørelse stammer fra deres avslag på å gi Polestar lisens i henhold til gjeldende regel for tilkoblede kjøretøy for kjøretøymodeller fra 2027 og utover», delte en representant for Polestar i en uttalelse.
Regelen om tilkoblede kjøretøy, som ble ferdigstilt under president Biden, har som mål å forby biler som bruker programvare og maskinvare knyttet til Kina eller Russland fra det amerikanske markedet på grunn av bekymringer om nasjonal sikkerhet. Amerikanske tjenestemenn frykter at smartsystemene i disse bilene kan bli fjernavlyttet, eller at sensitive data kan samles inn og sendes til Beijing (Kina).
![]() |
Til tross for at Polestar har en fabrikk i USA, klarer de ikke å produsere eller selge nye biler. Foto: Polestar . Du liker kanskje også |
Implementeringsplanen vil starte med programvarebegrensninger fra og med modellåret 2027, og deretter utvides til maskinvare i 2030.
Dette straffetiltaket er et hardt slag mot Polestar 3, det eneste produktet selskapet vil montere direkte ved fabrikken i Sør-Carolina (USA) fra 2024. Til tross for at den er produsert innenlands, kan denne modellen fortsatt ikke overvinne nasjonalitetsbarrieren til morselskapet.
Omvendt var Volvo, søstermerket som også eies av Geely og deler samme produksjonslinje, så heldig å få et unntak fra den amerikanske regjeringen i mai. Foruten Polestar står to andre modeller som er satt sammen i Kina, Lincoln Nautilus og Buick Envision, også overfor lignende juridiske utfordringer for å kunne fortsette sin forretningsdrift.
For eksisterende kunder har Polestar lovet at forhandlerne vil holde åpent for å opprettholde garanti- og reparasjonstjenester og tømme gjenværende lagerbeholdning av 2026-modellene Polestar 3 og Polestar 4. Nedstengningen i USA har imidlertid ført til at eksperter stiller spørsmål ved om forbrukerne fortsatt vil være interessert i et merke som er i ferd med å trekke seg.
Polestar virket imidlertid ikke særlig ivrige etter å anke denne avgjørelsen, delvis fordi inntektsstrukturen deres ikke er avhengig av USA. Faktisk kom 94 % av detaljhandelssalget i første kvartal fra markeder utenfor USA, hvorav Europa sto for nesten 80 %.
Dette er ikke første gang et selskap med bånd til Kina har blitt utsatt for et «forbud» på det amerikanske markedet. Tidligere, selv om det ikke ble annonsert noen direkte forbud, har amerikanske tollregler blokkert mange bilprodusenter fra å komme inn i landet, som BYD og Chery.
Kilde: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html










