Byggingen av Nguyen Trai-broen har nådd 36 % av planlagt tidsplan.

Til dags dato har byggevolumet for de to pakkene i Nguyen Trai Bridge-prosjektet (Hai Phong) nådd 1 362,3 milliarder VND, tilsvarende 36 % av planen.

Byggepakken for broen, adkomstveiene og knutepunktet har nådd 67 % av kontraktsverdien.

Per 20. november nådde byggevolumet for de to pakkene i Nguyen Trai-broprosjektet 1 362,3 milliarder VND, tilsvarende 36 % av planen.

Kontrakten for bygging av innfartsbroen, tilkomstveier og knutepunkt er verdt 1 435 milliarder VND. Byggeenheten utplasserer samtidig 14 pælefundamenter og bropilarkonstruksjonsteam på begge bredder av distriktene Thuy Nguyen og Ngo Quyen. Til dags dato er 308 av 340 pælefundamenter fullført; 21 av 29 landkar og pilarer til grenbroer er fullført, sammen med 20 av 20 landkar og pilarer til innfartsbroer, og 21 av 26 støttemurseksjoner er fullført. Fyllingen til innfartsveien er konstruert, med en totalverdi på 949 milliarder VND, tilsvarende 67 % av planen. Dette er en kontrakt der byens ledere ba om en reduksjon i byggetiden på 11 måneder sammenlignet med den opprinnelige kontrakten.

Byggeprosessen på hovedsladdbroen akselereres av entreprenøren for å bestrebe seg på at prosjektet skal settes i drift på nasjonaldagen, 2. september 2027.

Med en hovedkontrakt for bygging av skråstagsbroen verdsatt til 2,367 milliarder VND, har entreprenøren fullført 84 av 88 borede pæler, 2 pilarer (T10 og T13) og fundamentet til tårnpilar T11. For tiden setter entreprenøren i gang med to team for å konstruere borede pæler for tårnpilar T12 og hoveddelen av tårnpilar T11. Det fullførte volumet av kontrakten har nådd 413,3 milliarder VND, tilsvarende 18 % av planen.

Innen utgangen av 20. november hadde entreprenørene utbetalt over 98 % av den tildelte kapitalen for 2025.

I følge designet er Nguyen Trai-broen som går over Cam-elven en permanent konstruksjon med en lengde på 1476,4 m. Hovedbroseksjonen, 550,6 m lang, er en skråstagsbro, der hovedspennet har ett kabelplan og sidespennene har to kabelplan. Tårnhøyden er 111 m. Lengden på innfartsbroen på Thuy Nguyen-distriktets side er 459 m, og lengden på innfartsbroen på Ngo Quyen-distriktets side er 466,8 m.

Hovedbroen er 26,5 m bred, og innfartsbroen er 23,5 m bred, og består av 4 kjørefelt for motoriserte kjøretøy og 2 kjørefelt for blandet trafikk. Hovedbroens dimensjonerende hastighet er 80 km/t; dimensjonerende last er HL93; farbar høyde er BxH=165x25 m.

PHAM CUONG

Kilde: https://baohaiphong.vn/thi-cong-cau-nguyen-trai-dat-36-ke-hoach-527513.html