Pilotering av kjørefeltseparasjon og fartsreduksjon på motorveien Phan Thiet - Dau Giay

TPO – Fra 27. oktober vil Vietnams vegvesen teste ut en plan for kjørefeltdeling og fartskontroll på motorveien Phan Thiet – Dau Giay. Følgelig vil lastebiler som veier over 7,5 tonn og personbiler med over 29 seter få forbud mot å kjøre i kjørefelt 1 – kjørefeltet nærmest midtstripen.

Vietnams vegvesen har nettopp vedtatt en beslutning om å godkjenne justeringer og tillegg til pilotplanen for trafikkorganisering for kjørefeltinndeling og fartsbestemmelser på motorveien Phan Thiet - Dau Giay, som er en del av North - South Eastern Expressway-prosjektet for perioden 2017 - 2020.

Følgelig er den maksimale tillatte hastigheten på ruten fortsatt 120 km/t i begge kjørefelt, men minimumshastigheten er regulert forskjellig: Kjørefelt 1 er 80 km/t, og kjørefelt 2 (ved siden av nødkjørefeltet) er 60 km/t. Det er verdt å merke seg at lastebiler med en totalvekt på over 7,5 tonn og personbiler med over 29 seter har forbud mot å kjøre i kjørefelt 1.

Phan Thiet - Dau Giay Expressway. Foto: Duy Quang.

I følge de nye forskriftene må kjøretøy som har lov til å kjøre i felt 1 overholde fartsgrensen på 80–120 km/t; felt 2 har en fartsgrense på 60–120 km/t, uavhengig av kjøretøytype. Kjøretøy som kjører i felt 2 kan, når de trenger å forbikjøre et annet kjøretøy, bytte til felt 1 for å forbikjøre, og deretter returnere til felt 2 for å fortsette reisen.

Ved forbikjøring må føreren gi signal og holde trygg avstand til kjøretøyet foran og bak. Føreren er fullt ansvarlig for enhver ulykke forårsaket av filskifte eller forbikjøring i strid med forskriftene.

I tillegg må sjåfører på motorveier overholde instruksjonene på veiskilt, kjørefeltoppmerkinger, fartsmarkeringer på veibanen og trafikkreglene som er foreskrevet i veiloven og lov om veitrafikkorden og sikkerhet.

I løpet av denne pilotfasen vil funksjonelle enheter sette opp et system med kjørefeltskilt, skilt for maksimums- og minimumsfart, og male tilsvarende hastighet på veibanen på lett synlige steder ved innkjørselen til motorveien, slik at sjåfører kan gjenkjenne og overholde nye forskrifter.

Pilotperioden varer i 1 måned fra 27. oktober. I løpet av implementeringsperioden, hvis det er behov for vedlikehold, reparasjon eller feilsøking, kan forvaltningsenheten midlertidig begrense hastigheten, men det må godkjennes av kompetent myndighet.

Vietnams vegvesen tildelte veiforvaltningsområde IV oppgaven med å organisere implementeringen av alle justeringer og gjennomgå trafikkorganiseringsplaner i samsvar med skala, veibredde, antall kjørefelt, signalanlegg og trafikksikkerhetsarbeid på ruten.

Lastebiler med en totalvekt på over 7,5 tonn og personbiler med over 29 seter har forbud mot å kjøre i kjørefelt 1 på motorveien Phan Thiet - Dau Giay. Foto: Investment Newspaper.

Når det er nødvendig, har vegforvaltningsområde IV lov til å bestemme seg for å gjøre midlertidige justeringer på enkelte steder for å imøtekomme bygging, vedlikehold eller hendelseshåndtering, men må overholde bestemmelsene i vegloven, dekret 165/2024/ND-CP og rundskriv 41/2024/TT-BGTVT.

Denne enheten er også ansvarlig for å koordinere med trafikkpolitiavdelingen, lokalt politi, bygg- og anleggsdepartementet og myndighetene i provinsene Lam Dong og Dong Nai i propagandaarbeid, for å sikre orden og trafikksikkerhet på ruten.

Før utløpet av den 10 dager lange pilotperioden må vegforvaltningsområde IV fullføre vurderingsrapporten og foreslå en offisiell plan for å erstatte den midlertidige planen.

Vietnams vegvesen ber relevante enheter om å nøye inspisere og overvåke implementeringen av den nye trafikkorganiseringsplanen og ikke justere driftshastigheten i pilotfasen. Dersom det oppstår problemer, må enhetene umiddelbart rapportere til Vietnams vegvesen for vurdering og håndtering, for å sikre at Phan Thiet - Dau Giay-motorveien opererer trygt, smidig og effektivt.

I tillegg til motorveien Phan Thiet - Dau Giay har Vietnams vegvesen også nettopp gitt en rekke vedtak som godkjenner midlertidige justeringer og tillegg til trafikkorganiseringsplanene på motorveiene Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, Noi Bai - Lao Cai og Cau Gie - Ninh Binh.

På alle tre rutene bestemmer departementet at kjørefelt 1 kun er for biler og kjøretøy under 7,5 tonn, og forbyr tunge lastebiler og personbiler med mer enn 29 seter. Der har kjørefelt 1 en hastighet på 80–100 km/t, og kjørefelt 2 har en hastighet på 60–100 km/t.

Kjøretøy har lov til å forbikjøre kjøretøy i samme retning ved å bytte til kjørefelt 1, men må raskt returnere til kjørefelt 2 og holde en sikker avstand i henhold til forskriftene. På spesielle strekninger som tunneler, overganger over Den røde elv og Lo-elven (på motorveien Noi Bai - Lao Cai) er fartsgrensen redusert til 80 km/t for å ivareta sikkerheten.

Kjørefeltseparasjonsplanene vil bli pilotert i 1 måned for motorveiene Ho Chi Minh-byen - Trung Luong og Noi Bai - Lao Cai, og 5 måneder for strekningen Km239+800 - Km242+900 av motorveien Cau Gie - Ninh Binh (byggeområdet ved Liem Son-krysset). Etter pilotperioden vil Vietnam Expressway Corporation (VEC) og veiforvaltningsområdene evaluere og ferdigstille den offisielle planen.

Kilde: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo