Til tross for attraktive lønninger, står den maritime næringen fortsatt overfor mangel på arbeidskraft.

Fra maritim transport og logistikk til havnedrift står mange sektorer av den maritime økonomien overfor mangel på arbeidskraft til tross for attraktive jobbmuligheter og inntekter.

Studenter ved Ho Chi Minh City University of Transport øver på en skipskontrollmodell. Etterspørselen etter menneskelige ressurser i den maritime næringen er for tiden svært høy. - Foto: UTH

Ifølge Dr. Nguyen Thi Hong, viserektor ved Ho Chi Minh-byens transportuniversitet, akselererer Vietnam utviklingen av sin maritime økonomi , noe som fører til en rask økning i etterspørselen etter menneskelige ressurser i den maritime sektoren, inkludert skipsfart, logistikk, havnedrift, sjøtransport og skipsbygging.

Gapet mellom opplæring og bedriftenes praktiske krav er imidlertid fortsatt en stor utfordring.

Det er ingen mangel på jobber i den maritime næringen.

Vietnam har over 3260 km kystlinje og et stadig mer moderne havnesystem, noe som skaper mange fordeler for utviklingen av den maritime økonomien. Foruten maritime offiserer og skipsingeniører har bedrifter også et stort behov for personell innen logistikkstyring, havnestyring, forsyningskjedestyring og anvendelse av digital teknologi og kunstig intelligens i drift.

Sammen med endringen i globale forsyningskjeder mottar også skipsbyggingsindustrien flere internasjonale bestillinger. Trenden mot å utvikle grønne skip, redusere utslipp og oppfylle internasjonale standarder skaper stor etterspørsel etter høykvalifiserte menneskelige ressurser.

Ifølge Pham Nguyen Dang Khoa, direktør for sjømannssenteret ved Au Lac Joint Stock Company, mangler markedet fortsatt offiserer og sjøfolk som oppfyller internasjonale standarder.

«Nyutdannede innen maritim sektor, logistikk eller havnedrift har mange jobbmuligheter hvis de oppfyller de faglige og språklige kravene. Lønnene innen dette feltet er konkurransedyktige, spesielt på internasjonale skipsruter. I tillegg til lønn drar de ansatte også nytte av forsikring, videreutdanning og muligheter til å jobbe i et multinasjonalt miljø», uttalte Khoa.

Du liker kanskje også

Værmelding for 1. juli: Kraftig regn i Nord-Vietnam, tropisk lavtrykk varslet over Østersjøen.Værmeldingen for 1. juli spår fortsatt kraftig regn i Nord-Vietnam, med et tropisk lavtrykk som beveger seg inn i Østersjøen, noe som forårsaker dårlig vær, sterk vind og høye bølger over hele havområdet.

Ho Chi Minh-byens universitet for medisin og farmasi øker studieavgiftene, med den høyeste avgiften på 90 millioner VND per år.Ho Chi Minh-byens universitet for medisin og farmasi har annonsert studieavgifter for studieåret 2026–2027, og mange studieretninger opplever økninger på 2 til 5,8 millioner VND per år sammenlignet med forrige studieår.

Dr. Nguyen Le Tuan: Det er umulig å dra ut på havet i en «kurvbåt».«Uten strategiske og vedvarende investeringer i forskning, innovasjon og teknologisk kompetanse, vil Vietnam ha vanskelig for å nå den globale scenen.»

Tran Quang Hung, daglig leder i Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, kommenterte at selskapet for øyeblikket ikke mangler arbeid, men mangler folk som kan begynne å jobbe umiddelbart.

Ifølge Hung vil studentene bygge bro mellom klasserommet og praksis når skoler investerer i simuleringssystemer, øker tiden for praktisk opplæring og styrker båndene med bedrifter, samtidig som bedrifter også vil redusere tiden for omskolering betydelig.

Attraktive lønninger, men fortsatt mangel på talenter.

Ifølge rekrutteringsbyråer for sjøfolk er den maritime næringen fortsatt en godt betalt sektor. Erfarne sjømenn eller mekanikere kan tjene rundt 1300–1500 dollar per måned; dekksoffiserer og maskinoffiserer tjener 2500–4000 dollar per måned; og overstyrmenn og andre maskinister tjener rundt 4000–5000 dollar per måned.

For kapteiner, maskinsjefer eller administrerende offiserer på internasjonale skip varierer den typiske inntekten fra 6000 til 8000 dollar per måned. I tillegg til lønn mottar besetningsmedlemmene også finansiering fra selskapet for overnatting, forsikring, godtgjørelser og fritid etter hver reise.

Den høye inntekten kommer imidlertid med jobbens krevende natur, inkludert skiftarbeid, å være borte fra familien i flere måneder av gangen, et tøft miljø og høye krav til fremmedspråk og faglige sertifiseringer. Dette er også grunnen til at bransjen fortsatt mangler høykvalifiserte menneskelige ressurser.

Bedrifter deltar i opplæring fra et tidlig stadium.

Ifølge viserektor Nguyen Thi Hong har universitetets programmer for marine økonomiske økosystemer fortsatt en attraktiv rolle takket være høy etterspørsel fra bedrifter, selv om mange utdanningsinstitusjoner har problemer med å rekruttere studenter til maritime felt.

Opplæringsfasilitetene tilbyr mange felt som betjener den maritime økonomien, som skipskontroll og -ledelse, drift av marine motorer, havneforvaltning og logistikk, maritim økonomi, skipsbyggingsteknikk, marin økonomi og jus, og maritim politikk.

Ifølge Duong Thi Kim Phuong, direktør for opptaksrådgivningssenteret ved Ho Chi Minh-byens transportuniversitet, har universitetet utvidet samarbeidet med mange rederier, logistikkbedrifter og havneoperatører både nasjonalt og internasjonalt for å implementere semestre innen business, praksisplasser og rekrutteringsprogrammer selv mens studentene fortsatt studerer.

USA - Vietnam: Ikke gå glipp av

Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologi.Om morgenen 26. juni mottok visestatsminister Ho Quoc Dung Jeff Place, direktør for forsyningskjeden i Coherent Group (USA), i regjeringens hovedkvarter. Under møtet bekreftet visestatsministeren at Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene, spesielt innen høyteknologi, innovasjon og halvlederindustrien.

Oppmuntre amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologiske sektorer.Visestatsminister Ho Quoc Dung sa at Vietnam ønsker amerikanske bedrifter velkommen til å fortsette å utvide virksomheten sin i Vietnam, spesielt innen høyteknologiske næringer og sektorer med høy verdiskaping.

Vietnam og USA styrker samarbeidet for å håndtere konsekvensene av krigen.VTV.vn - Den 22. juni mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao.

«Mange bedrifter deltar i opplæringsprosessen og rekrutterer studenter rett før uteksaminering, noe som bidrar til å forkorte gapet mellom opplæring og ansettelse», sa Phuong.

For å forbedre kvaliteten på den praktiske opplæringen har skolen nylig tatt i bruk et bro- og navigasjonssimulatorrom med et moderne simuleringssystem, som hjelper studentene med å øve på skipsmanøvreringsferdigheter under ulike driftsforhold før de starter arbeidet i en virkelig setting.

Utvidelsen av skolens opplæringslokaler i Phuoc Thang-området (Ho Chi Minh-byen) har også som mål å danne et opplæringsøkosystem knyttet til bedrifter, anvendt forskning og produksjonspraksis, og bidra til å tilby menneskelige ressurser av høy kvalitet til Vietnams bærekraftige maritime økonomiske utviklingsstrategi.

Tilbake til emnet

TRAN HUYNH

Kilde: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm