Viseminister for industri og handel: «Vi vil ikke pålegge eller begrense folk å velge E10-bensin.»

E10-bensin: Viseminister for industri og handel Nguyen Sinh Nhat Tan uttalte at implementeringen av E10-bensin ikke er ment å pålegge eller begrense forbrukernes valg.

Viseministeren for industri og handel forklarte det som er en offentlig bekymring: hvorfor vil salget av RON95-bensin bli stoppet fra 1. juni, og E10 RON95 og E5 RON92-bensin vil bli solgt samtidig?

Viseminister for industri og handel Nguyen Sinh Nhat Tan.

Ifølge viseminister for industri og handel Nguyen Sinh Nhat Tan utstedte Industri- og handelsdepartementet innen utgangen av 2026 rundskriv nr. 50 av 2025 som fastsetter veikartet for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam, som fastsetter at biodrivstoffbensinprodukter skal distribueres over hele landet fra 1. juni.

Tidligere bestemte statsministerens beslutning nr. 53 av 2012 om utstedelse av en veikart for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff (beslutning 53) at etter en prøveperiode, fra 1. desember 2015, skulle bensin produsert, blandet og solgt for bruk i motorvogner over hele landet være E5-bensin.

Fra 1. desember 2017 vil bensin som produseres, blandes og selges for bruk i motorvogner over hele landet være E10-bensin.

Ifølge Tan ble E5-bensin offisielt distribuert over hele landet fra 1. januar 2018, i samsvar med beslutning nr. 53 og etter mange forsøk.

Veikarten for implementering av E10-bensin som fastsatt i beslutning 53 er imidlertid ennå ikke realisert.

Derfor har Nærings- og handelsdepartementet rapportert til statsministeren om å fortsette implementeringen av veikartet i samsvar med ånden i statsministerens beslutning nr. 53.

Derfor er den offisielle landsdekkende overgangen til bioetanol (E5RON92 og E10RON95) fra 1. juni 2026 det neste steget i implementeringen av biodrivstoffveikartet i samsvar med beslutning 53. Dette er helt i samsvar med praktiske krav, juridisk grunnlag og partiets og regjeringens politikk og retningslinjer for energiomstilling, bygging av en grønn økonomi og reduksjon av karbonutslipp.

«Implementeringen av biodrivstoffveikartet er ikke en pålagt beslutning eller et forsøk på å begrense folks valg, men stammer fra kravene til bærekraftig utvikling, sikring av energisikkerhet, beskyttelse av miljøet og oppfyllelse av Vietnams internasjonale forpliktelser om å redusere klimagassutslipp», uttalte viseminister Tan.

Viseminister Tan forklarte videre at vi tidligere brukte både mineralbensin og biobensin samtidig for å gi folk tid til å venne seg til dem, markedet til å tilpasse seg og bedrifter til gradvis å forbedre distribusjonsinfrastrukturen, teknologien og forsyningskildene sine.

Praksis i mange land viser imidlertid at det å opprettholde for mange typer drivstoff samtidig over lengre tid kan føre til mange ulemper, som økte logistikk-, lagrings- og distribusjonskostnader, vanskeligheter for detaljhandelsbedrifter og redusert effektivitet av tiltak for grønn energiomstilling.

Spesielt E10 bioetanoldrivstoff har blitt undersøkt, testet og evaluert som egnet for de fleste kjøretøy som er i omløp i dag.

Bruken av E10-bensin bidrar ikke bare til å redusere miljøutslipp, men bidrar også til å redusere avhengigheten av importert fossilt brensel, fremme forbruket av innenlandsk biodrivstoff, skape avsetningsmuligheter for landbruksproduksjon og styrke nasjonal energiforsyning.

«Vi vil også understreke at overgangsplanen er bygget opp trinn for trinn, med grundige konsekvensutredninger, og ikke vil bli implementert brått. Under implementeringsprosessen vil Nærings- og handelsdepartementet fortsette å koordinere med departementer, sektorer og bedrifter for å sikre stabil forsyning, drivstoffkvalitet, forbrukerrettigheter, og spesielt vil departementet fortsette å gi mer transparent informasjon for å berolige folk om bruk av drivstoff», understreket viseministeren for nærings- og handelsdepartementet.

Industri- og handelsdepartementet uttalte at de studerer mekanismer for å motta tilbakemeldinger og gi teknisk støtte til innbyggere og bedrifter i den innledende implementeringsfasen gjennom ledelseskontaktpunkter, petroleumsdistribusjonsselskaper og passende informasjonskanaler.

Kilde: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html