Fremme grensehandel

Ved å utnytte fordelene ved grenseregionen fokuserer An Giang på å forbedre infrastruktur og logistikk, øke eksport og import, utvikle handel og tjenester, og sikter mot å utvide et tett samarbeid med Kambodsja.

En samarbeidsavtale ble signert mellom vietnamesiske og kambodsjanske bedrifter på Border Region Trade Connection Forum i desember 2025.
Bilde: DUC TOAN

Et lyspunkt i grensehandelsøkonomien .

An Giang har en dobbel fordel innen landbruk og økonomi, med en kystlinje som strekker seg over 200 km. Dette potensialet og styrken har skapt en omfattende, multimodal økonomisk korridor som forbinder direkte med Kambodsja. Provinsen deler en landgrense med Kambodsja som strekker seg over 148 km, med tre internasjonale grenseporter: Vinh Xuong, Tinh Bien og Ha Tien; og to nasjonale grenseporter: Khanh Binh og Giang Thanh. Disse grenseportene gjør det mulig for An Giang å bli en strategisk inngangsport for toveis varetransport, et viktig handelsknutepunkt for hele Mekongdelta-regionen med Phnom Penh (Kambodsja) og Thailandsbukta.

Ifølge nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Trung Ho, streber grenseprovinsene i Vietnam og Kambodsja etter å opprettholde en stabil handelsvekst midt i den ustabile regionale økonomien. Spesielt i An Giang- provinsen fortsetter grensehandelen å være et lyspunkt, en sterk drivkraft som støtter produksjonen og forretningsaktivitetene til bedrifter. Fra 2021 til 2025 forventes den totale verdien av varer eksportert og importert gjennom landgrenseportene å øke med gjennomsnittlig 12,7 % per år. Mer spesifikt er verdien av varer eksportert over landgrensen fra An Giang til Kambodsja i gjennomsnitt over 500 millioner USD per år. Motsatt overstiger verdien av varer importert i motsatt retning 600 millioner USD per år. Strukturen av varer som handles i begge retninger er gjensidig komplementær, inkludert: råvarer, landbruksprodukter til produksjon, akvatiske produkter, ris, forbruksvarer, gjødsel, etc.

Handel og tjenester har også sett utvikling. Provinsens grenseområde har for tiden 17 grensemarkeder, som huser over 1700 småhandlere, og 3 nærbutikker. I tillegg prioriterer provinsen konsekvent investering og utvikling av lagerfasiliteter ved grenseportene. Innenfor de funksjonelle sonene i An Giangs økonomiske grensesone har 8 bedrifter lokasjoner for innsamling, inspeksjon og overvåking av eksport- og importvarer. «Regjeringene i begge land legger spesiell vekt på utviklingen av grensehandelen. For An Giang har handelssamarbeidet med Kambodsja ikke bare økonomisk betydning, men bidrar også til å styrke grensesikkerheten og forbedre den tradisjonelle solidariteten og vennskapet mellom folket i de to landene», understreket kamerat Le Trung Ho.

Utvikling av infrastruktur for grensehandel

Imidlertid erkjenner An Giang-provinsen åpent at grensehandelsaktiviteter fortsatt har noen begrensninger som må tas tak i. For øyeblikket er ikke grenseinfrastruktur, lager, logistikk og tilhørende transport synkronisert og har ikke holdt tritt med vekstraten i handelen. Tollklareringsprosedyrer og -tider er fortsatt ikke helt stabile på visse tidspunkter, spesielt for landbruks- og akvatiske produkter som krever høye konserveringsstandarder.

Videre er delingen av markedsinformasjon, produktstandarder og tekniske forskrifter mellom bedrifter på begge sider fortsatt begrenset, noe som fører til økte kostnader og redusert konkurranseevne for varer. På den annen side har grenseoverskridende e-handel, grenseoverskridende digitale betalinger og forretningsstøttetjenester ennå ikke utviklet seg til sitt fulle potensial, noe som påvirker evnen til å utvide handelen på en moderne og bærekraftig måte.

Ifølge Nguyen Duy Linh Thao, visedirektør i departementet for industri og handel, fokuserer provinsen på å forbedre infrastruktur og logistikk ved grenseportene for å utvikle grensehandelen. Dette inkluderer å akselerere investeringer i infrastruktur for de økonomiske grensesonene Tinh Bien, Khanh Binh og Ha Tien; bygging av store innlandshavner, tolllagre og kjølelager; og utvikling av et transportsystem som forbinder grenseportene med riksveier, motorveier i og utenfor provinsen, og industrisoner.

«Provinsen vil fokusere på å fremme digital transformasjon innen grensehandel, støtte bedrifter i å ekspandere inn i det kambodsjanske markedet og utvikle grensehandel og -tjenester. I tillegg vil vi oppgradere grensemarkedene, utvikle nye typer handel som tollfrie kjøpesentre, logistikktjenester og internasjonal transport. Samtidig vil vi styrke det bilaterale samarbeidet med provinsene Kandal og Takeo, og organisere årlige grensemesser mellom Vietnam og Kambodsja i Tinh Bien og Long Binh», understreket Nguyen Duy Linh Thao. (DUC TOAN)

I henhold til utviklingsretningen for grensehandelsinfrastrukturen mellom Vietnam og Kambodsja frem til 2030, med en visjon frem mot 2035, prioriterer Industri- og handelsdepartementet ferdigstillelse og oppgradering av handelsinfrastruktursystemet i grenseområdene. Fokuset er på å utvikle logistikksentre, toldlagre og kjølelageranlegg ved viktige internasjonale grenseporter som: Binh Hiep, Moc Bai (Tay Ninh); Ha Tien - Giang Thanh, Tinh Bien - Vinh Xuong (An Giang); Thuong Phuoc - Dinh Ba (Dong Thap); Hoa Lu (Binh Phuoc); Le Thanh (Gia Lai)... for å møte den økende etterspørselen etter varetransport. Innen 2030 skal det etableres en grensehandelsmesse og et utstillingssenter i områder med stort handels- og turismepotensial i An Giang, inkludert Chau Doc og Tinh Bien. Dette vil være et nøkkelelement i å fremme handel, annonsere varer og koble sammen bedrifter langs produksjons-, distribusjons- og logistikkkjeden.

DUC TOAN

Kilde: https://baoangiangiang.com.vn/thuc-day-giao-thuong-vung-bien-a471552.html