Det franske selskapet SP80 har utviklet en hvit seilbåt med slank ramme, med mål om å sette verdensrekord for raskeste hastighet på 148 km/t.
Designet til seilbåten SP80. Foto: SP80
SP80s nye seilbåtmodell, som ble vist frem på årets Monaco Yacht Show, ser ut som den er rakettdrevet, men den er faktisk vinddrevet med en gigantisk drage som trekker den ovenfra, rapporterte Business Insider 5. oktober. Luksusurmakeren Richard Mille er SP80s partner i byggingen av seilbåten.
«Vi snakket med hundrevis av mennesker, og alle ble overrasket over at det var en seilbåt uten motor. Folk i Monaco sa at det lignet mer på en ubåt eller et fly, noen trodde til og med at det var en drone», sa Laura Manon, talsperson for SP80.
SP80 ble grunnlagt i 2018 av Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq og Benoit Gaudiot. Selskapet håper å bruke sin analoge teknologi til å nå en hastighet på 148 km/t, og dermed slå den nåværende verdensrekorden på 121 km/t satt av Paul Larsen og Vestas Sailrocket 2 i 2012.
Til tross for at prosjektet har vart over fire år, er seilbåten SP80 fortsatt i en tidlig testfase. Fartøyet kom i vann tidlig i august på Genfersjøen, og motsto å bli tauet av en motorbåt i 56 km/t, fortsatt langt unna prosjektgruppens mål på 148 km/t.
SP80-båten er 10,4 meter lang, 7,6 meter bred og veier omtrent 150 kg. Fronten har en cockpit for to personer: én styrer kiten, og den andre styrer båten. Båten er laget av karbonfiber forsterket med Kevlar for forbedret beskyttelse ved kollisjon. Begge førere er utstyrt med sikkerhetsbelter, hjelmer og oksygenmasker for nødstilfeller.
En kopi av en SP80-seilbåt slepes av en drage på vannet. Foto: SP80
Hver detalj i båten er designet for å sikre at den ikke flyr opp av vannet, men bare glir. Under båten er det en unik, skråstilt hydrofoil som holder den under vann mens kiten over trekker den med maksimal hastighet.
«Båten har tre kontaktpunkter med vannet: hovedskroget og to pontonger. Bak justerer kraftmodulen kontinuerlig kitens oppadgående kraft (kraften som trekker båten opp), mens hydrofoilkraften trekker den ned», forklarer Mayeul van den Broek, administrerende direktør i SP80.
Selskapet planlegger å ta båten til Sør-Frankrike for videre testing og håper å sette verdensrekord i 2024. Manon sa at prosjektteamet vil feste en mindre drage for å hjelpe føreren med å bli komfortabel med båten, og deretter gradvis øke hastigheten med større drager. Det første målet er å slå 121 km/t-rekorden, deretter øke hastigheten til 148 km/t.
Thu Thao (ifølge Business Insider )
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)