I løpet av undersøkelsen gjennomførte famtrip-teamet feltbesøk til potensielle reiselivssteder, kulturelle landsbyer i etniske minoriteter og fjellområder i følgende lokaliteter: Tủa Chùa, Tuần Giáo, Mường Ảng, Mường Nhé, Nậm Pờng Nhé, Nậm Pờy Mồng Mà, og Mưng by, Chư, og La.
I Muong Lay-byen stoppet delegasjonen i landsbyen Bac, Lay Nua kommune. Dette er et bosettingsområde for det hvite thailandske samfunnet etter byggingen av Son La vannkraftverk, og kan skryte av en rik og unik tradisjonell kultur. Det som er imponerende med landsbyen Bac er rekkene av hus på påler langs vannkraftreservoaret, der de svingete stiene speiler seg i vannet og skaper en unik og poetisk skjønnhet. Landsbyen Bac kombinerer det moderne utseendet til byområder med de særegne trekkene til tradisjonelle landsbyer, noe som gjør den svært attraktiv for turister. Videre utvikler landsbyen det tradisjonelle håndverket med å lage "chi chop"- og "khau xen"-kaker, anerkjent som OCOP-produkter, noe som gir økonomiske fordeler til lokalbefolkningen. På samme måte er landsbyen Quan Chieng i Na Lay-distriktet også hovedsakelig bebodd av den hvite thailandske etniske gruppen, og har bevart mange tradisjonelle kulturelle trekk som Swallowtail Boat Racing Festival, Kin Pang Then-seremonien og Thai Xoe-dansekunst. Spesielt bemerkelsesverdig er de tradisjonelle husene på påler med natursteinstak, sammen med den pene og luftige utformingen langs begge sider av innsjøen. Landsbyen har mange store og vakre hus som er egnet for overnatting. Lokalbefolkningen er også ivrig etter å utvikle lokalturisme, og én familie driver allerede et vertshus. Begge landsbyene i Muong Lay har fordelen av tradisjonelle hus på stylter med godt planlagte planløsninger, noe som gjør dem ideelle for lokalturisme med vertshustjenester, opplevelser av lokal kultur, båtturer for fiske og sightseeing.
Long Village, som ligger i Toa Tinh kommune, Tuan Giao-distriktet, ligger omtrent 5 km fra den gamle riksvei 6, ruten gjennom det gamle Pha Din-passet. Long Village ligger i en relativt isolert dal. Den fungerer som et boareal og kulturelt utvekslingsområde for omtrent 100 mong-etniske husholdninger. Ifølge vår undersøkelse er tradisjonelle danser og skikker fortsatt bevart og videreført. Samfunnet har fortsatt tradisjonelle jordhus. Med sine iboende naturlige og kulturelle verdier har Long Village et stort potensial til å bli en turistlandsby. Når det gjelder transportinfrastruktur, er tilgangen til Long Village relativt enkel, ettersom veien fra den gamle riksvei 6 til Long Village, samt de interne landsbyveiene, alle er asfaltert med betong. Dette er en ideell forutsetning for turismeutvikling i fremtiden. Videre er den viktigste inntektskilden for Long Village fortsatt landbruk , spesielt produksjon av hagtorn og Ngoc Linh ginseng. Disse produktene vil spille en avgjørende rolle i å bygge en forsyningskjede av produkter og tjenester som støtter utviklingen av turisme i Long Village i fremtiden.
Dette er bare noen få undersøkte områder med potensial for å utvikle passende turismeprodukter, knytte sammen og danne særegne turismeprogrammer for etniske minoriteter og fjellregioner i Dien Bien. Mange andre steder i distrikter som Muong Ang, Tua Chua, Muong Nha, Nam Po, osv., har også et betydelig turismepotensial for fremtidig utvikling. Det er imidlertid ikke enkelt å utløse dette potensialet. For det første påvirkes Dien Biens veitransportsystem av vær og naturkatastrofer, noe som fører til rask forverring. Transport i avsidesliggende og isolerte kommuner er fortsatt spesielt vanskelig; overnattingsfasilitetene er utilstrekkelige (småskala, hovedsakelig konsentrert i Dien Bien Phu City, mangler luksushoteller; overnatting i distriktene er begrenset både i kvantitet og kvalitet). Videre er serveringssystemet for mat og drikke i distriktene og byene relativt begrenset og har ikke fått tilstrekkelig oppmerksomhet eller utvikling. Systemet med rasteplasser i distrikter og byer er nesten ikke-eksisterende. I virkeligheten er reiseavstandene mellom turistruter og destinasjoner relativt lange, og mange veier blir for tiden oppgradert og reparert. Derfor er bygging og utvikling av et system med rasteplasser et nødvendig krav og et praktisk problem som lokalsamfunnene må ta tak i. Videre, selv om det er investert i underholdningstjenester gjennom sosialisert kapital, er kvaliteten på disse fasilitetene fortsatt lav og mangler profesjonalitet, noe som hindrer forlengelse av turistenes opphold. Når disse utfordringene er løst, kan turismepotensialet til de etniske minoritetsområdene i provinsen derfor omdannes til konkrete produkter, tilbys turister og bidra til sosioøkonomisk utvikling i regionen.
Kilde
Kommentar (0)