Søker etter drivkrefter for bærekraftig utvikling

Quang Nam gjør en innsats for å bevare og fremme kulturelle verdier, med sikte på kulturturisme og samfunnsturisme. PÅ FOTO: Gong-festivalen organisert av Nam Giang-distriktet i 2024. Foto: PHUONG GIANG

Quang Nam står overfor nye krav og utfordringer på sin utviklingsreise: å fornye det gamle og engasjere seg i banebrytende løsninger for å nå målene for perioden 2025–2030, med en visjon frem mot 2050.

Forny gammel motivasjon...

I løpet av de siste to tiårene har Quang Nam gjort et gjennombrudd takket være effektiv markedsføring av sine styrker og fordeler fra sine «skatter». Økonomiske vekstfaktorer som industri, turisme, tjenester og landbruk bidrar ikke bare til å fremme vekst i BRDP, men former også Quang Nams strategiske rolle i den nasjonale økonomiske strukturen.

Spesielt fremveksten av Chu Lai Open Economic Zone, sammen med effektiv utnyttelse av verdens kulturarv som Hoi An gamleby og My Son-tempelkomplekset, har skapt enestående spor og fremmet provinsens økonomiske velstand.

Mange eksperter og forskere mener imidlertid at noen av Quang Nams tradisjonelle drivkrefter har nådd metning og ikke lenger er i stand til å sikre bærekraftig vekst. Så hvordan kan vi puste nytt liv i de gamle drivkreftene? Infrastrukturen som tidligere bare tjente landbruksproduksjon og grunnleggende varetransport trenger en kraftig transformasjon.

På det vitenskapelige verkstedet «Nåværende status for økonomiske vekstdrivere fra 2000 til i dag, identifisering og forslag til løsninger for å mobilisere vekst i Quang Nam-provinsen i perioden 2025–2030 og visjon til 2050», som nylig ble organisert av den provinsielle folkekomiteen, bekreftet førsteamanuensis Dr. Bui Quang Binh (University of Economics – University of Danang) at moderne infrastruktur ikke bare er en bro for varer og tjenester, men også et fundament for bærekraftig utvikling.

«Quang Nam har for tiden et nasjonalt veiforhold på 0,58 km/1000 innbyggere, noe som langt overstiger landsgjennomsnittet (0,22 km). Men for å gjøre dette til en ny drivkraft, må provinsen overvinne gapet mellom øst og vest, der øst utvikler seg kraftig mens vest forblir stille.»

«Investering i motorveier, oppgradering av det landlige transportnettet (som står for 62 % av den totale veilengden) og utvidelse av logistikkinfrastrukturen i Chu Lai Open Economic Zone vil ikke bare hjelpe Quang Nam med å knytte seg til hverandre på tvers av regionene, men også med å nå ut til det globale markedet. Det er måten å gjøre infrastruktur om fra en stille assistent til en ledende spydspiss», analyserte førsteamanuensis dr. Bui Quang Binh.

Høyteknologi brukes i produksjonen, noe som skaper ny vekstmomentum. PÅ FOTO: Arbeidere som jobber på THACO Group-fabrikken. Foto: THACO

Turismesektoren trenger også en «ny kappe» for å beholde sin posisjon. Dr. Nguyen Thanh Hong – direktør for departementet for kultur, sport og turisme – sa at turisme ikke bare bringer inn inntekter, men også er en katalysator for lokale tjenester, handel og produksjon.

Hvis provinsen tidligere hovedsakelig var avhengig av turister som kom for å se den gamle byen Hoi An eller utforske My Son, må den nå utvide «horisonten» sin med økoturisme, samfunnsopplevelser og unike kulturprodukter.

Samtidig er det nødvendig å utvikle andre nye typer turisme, inkludert rundt 10 golfbaner som oppfyller standarder for innenlandsk og internasjonal sportsturisme, utvikle helsetjenester knyttet til feriestedsturisme, arrangementsturisme, sportskonferanser, landlig og fjellturisme.

For å gjøre dette må Quang Nam oppgradere infrastrukturen sin, fremme internasjonal markedsføring og transformere turisme fra de enkle «stjernene» Hoi An og My Son til et skinnende nettverk, både vakkert i image og rikt på økonomisk verdi. Dette er ikke bare en fornyelse, men en revolusjon for gamle drivkrefter for å gjenvinne vitalitet.

Hold deg i forkant av trenden

I tillegg til å fornye det gamle, må Quang Nam gå uutforskede veier for å ønske fremtiden velkommen. Digital transformasjon, et konsept som var nesten ukjent i begynnelsen av det 21. århundre, har nå blitt inngangsporten til 4.0-æraen.

Det investeres i urban infrastruktur med sikte på grønn og bærekraftig utvikling. På bildet: Nåværende Tam Ky-område. Foto: THANH CONG

I artikkelen om innovasjon understreket forfattergruppen, MSc. Bui Thi Thuan og Nguyen Thi Thuy Kieu: «I sammenheng med rask global økonomisk og sosial utvikling har innovasjon blitt den viktigste drivkraften for bærekraftig utvikling og styrking av landenes konkurranseevne. Dette er identifisert som en nøkkelfaktor i å transformere økonomien, fra en vekstmodell basert på billig arbeidskraft og utnyttelse av naturressurser til en kunnskapsbasert økonomi, basert på høyteknologi og menneskelige ressurser av høy kvalitet.»

For at digitalisering virkelig skal bli en drivkraft, må provinsen investere tungt i høyhastighetsnettinfrastruktur, oppmuntre til e-handel og bygge innovative forskningssentre som forbinder bedrifter med universiteter. Dette er måten Quang Nam ikke bare kan ta igjen, men også overgå, tiltrekke seg høyteknologiske investorer og unnslippe skyggen av tradisjonelle industrier som gradvis blir foreldet.

Bedrifter og arbeidsproduktivitet er også uunnværlige deler i det nye vekstbildet. Quang Nam trenger bedrifter som er globalt konkurransedyktige. For å endre seg må provinsen støtte bedrifter gjennom skatteinsentiver, tilgang til kapital og virkelig banebrytende politiske mekanismer.

Dr. Nguyen Chin – tidligere medlem av den provinsielle partiets stående komité, tidligere leder av den provinsielle partiets organisasjonskomité, analyserte perspektivet fra total produktivitet (TFP), kjernefaktoren for vekst: Quang Nam har de siste seks årene både gjenopprettet seg og sikret rask vekst.

I denne perioden er det nødvendig å både opprettholde og styrke ressurser, spesielt kapital, for å gjenopprette og utvide produksjonskapasiteten og fortsette å løse arbeidskraftproblemer; og å gjøre gjennombrudd, utvikle i dybden, øke produktiviteten og ny kapasitet for å akselerere veksten.

«I tillegg til løsninger for å øke bidragsverdien av total faktorproduktivitet, må provinsen øke mobiliseringen av sosial investeringskapital i økonomien. Samtidig må man forbedre effektiviteten i allokering og bruk av statlig investeringskapital.»

«Prioriterte områder med drivkrefter for investeringer er investeringer i utviklingsplanlegging, investeringer i transportinfrastruktur, viktig teknisk og sosial infrastruktur og utvikling av byområder; industrisoner og klynger. Fokus på infrastrukturinvesteringer, effektive mekanismer for å tiltrekke seg en rekke store prosjekter med gjennombrudd i verdien av totale industriprodukter, turisttjenester og byutvikling» – delte Dr. Nguyen Chin.

Grønne menneskelige ressurser er et annet lyspunkt for bærekraftig utvikling. MSc. Nguyen Ho Phuong Nhat og MSc. Phan Thi Thu bekreftet at grønne menneskelige ressurser både fremmer økonomien og beskytter miljøet, noe som forbedrer Quang Nams image.

I motsetning til tidligere, da arbeidskraft hovedsakelig ble brukt til landbruk og lett industri, trenger Quang Nam nå å utdanne en ung generasjon med grønne ferdigheter og økologisk bevissthet. Dette er både en økonomisk drivkraft og en forpliktelse til fremtiden, med en arbeidsstyrke som er en pioner for grønn vekst.

Quang Nam er fast bestemt på å bli et av lyspunktene i den sentrale regionens økonomi spesielt, og for hele landet generelt. Med myndighetenes besluttsomhet og enighet blant folk og bedrifter, sås det mange forventninger til reisen mot grønn og bærekraftig utvikling...

Kilde: https://baoquangnam.vn/tim-kiem-dong-luc-phat-trien-ben-vung-3151217.html