Dong Nai City: Innovasjon av vekstmodellen for å oppnå gjennombrudd.

Som det sentrale urbane knutepunktet i sørøst-regionen, fokuserer Dong Nai City på å fornye vekstmodellen sin og forbedre kvaliteten på utviklingen for å skape ny fart for økonomien i den kommende perioden.

Dong Nai City skal utvikle flyplassbyen Long Thanh. Foto: Van Dung

I følge utviklingsplanen vil Dong Nai City spille en strategisk forbindelsesrolle mellom Ho Chi Minh-byen og provinsene i den sørlige viktige økonomiske regionen, og vil også være et knutepunkt for å knytte sammen den maritime økonomien, logistikken og interregionale forsyningskjeder. Målet er å oppnå rask og bærekraftig utvikling, med sikte på å bli en viktig vekstpol for den sørlige regionen og hele landet.

I den nye konteksten har imidlertid vekstmodellen, som primært er basert på foredling, arbeidsintensiv produksjon og omfattende investeringsattraksjon, avdekket mange begrensninger. Spørsmål knyttet til planlegging, kvalitet på menneskelige ressurser, investeringsattraksjon og urban infrastruktur stiller nye krav til lokaliteter.

I følge den sosioøkonomiske utviklingsplanen for perioden 2026–2030 har Dong Nai-provinsen identifisert reform av vekstmodellen som en av sine viktigste oppgaver. Dette anses som en avgjørende løsning for å forbedre produktivitet, konkurranseevne og kvaliteten på den økonomiske veksten.

I mange år har Dong Nai blitt ansett som landets «industrielle knutepunkt», og tiltrukket seg betydelige utenlandske direkteinvesteringer (FDI). For tiden har provinsen omtrent 2300 FDI-prosjekter med en samlet registrert kapital på nesten 45 milliarder amerikanske dollar. Imidlertid fokuserer de fleste av disse prosjektene fortsatt på arbeidsintensiv prosessering og produksjon, mens lokaliseringsraten og koblingene mellom FDI-bedrifter og innenlandske virksomheter fortsatt er lave.

Dong Nai har som mål å bli et moderne havnesenter.

Videre øker presset på sosial infrastruktur, boliger for arbeidere, utdanning , helsevesen og urban infrastruktur i samme tempo som industriutviklingen. Kvaliteten på menneskelige ressurser, spesielt innen høyteknologi, logistikk og innovasjon, vurderes å ikke oppfylle utviklingskravene i den nye æraen.

Ifølge lederne i Dong Nai City står området overfor mange store muligheter til å skape gjennombrudd takket være den fordelaktige geografiske beliggenheten, landressursene, befolkningen og et transportinfrastruktursystem som det investeres mye i. Implementeringen av viktige prosjekter som Long Thanh internasjonale lufthavn, interregionale motorveier og logistikksystemet forventes å åpne opp nye utviklingsmuligheter for byen.

Generalsekretær og president To Lam ba Dong Nai City om å lage en ny vekstmodell. Foto: Cong Nghia

Under en arbeidssesjon mellom sentralregjeringens delegasjon og den stående komiteen i Dong Nai Citys partikomité den 18. mai, ba generalsekretær og president To Lam Dong Nai City om å lage en ny vekstmodell som flytter byen utover grensene til et tradisjonelt industrisenter. Denne nye statusen krever at Dong Nai utvikler seg basert på produktivitet, teknologi, kunnskapsinnhold, innovasjonskapasitet og ringvirkninger på innenlandske bedrifter, i stedet for å være sterkt avhengig av industriarealer, antall prosjekter og billig arbeidskraft.

Å tiltrekke seg investeringer krever høyere utvelgelsesstandarder, og prioritering av prosjekter som bringer med seg teknologi, ledelsesekspertise, forsyningskjeder, opplæringskapasitet og muligheten til å knytte kontakt med innenlandske bedrifter. Samtidig bør prosjekter som bruker for mye areal, benytter lavteknologi, gir begrensede bidrag og legger betydelig press på infrastruktur, miljø og sosial velferd gjennomgås og justeres.

Spesielt understreket generalsekretær og president To Lam at Dong Nai City må bruke Long Thanh lufthavn som kjernen for å omstrukturere utviklingsområdet sitt. Fra Long Thanh må det dannes et urbant økosystem som omfatter flyplasstjenester, luftfart, handel, finans, konferanser, utstillinger, utdanning, helsevesen, turisme og andre tjenester av høy kvalitet. Byen må raskt utvikle en omfattende plan for utviklingen av Long Thanh, Nhon Trach og omkringliggende flyplassbyområder.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tp-dong-nai-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-de-but-pha-10418023.html