Hendelsen der en ledende kinesisk turistgruppe kommer til Ho Chi Minh-byen for å signere en samarbeidsavtale for å undersøke og bygge et tollfritt kjøpesenter, med mål om å tiltrekke millioner av kinesiske turister til Vietnam for å bruke penger, har nok en gang vekket ambisjonene om at landets største økonomiske knutepunkt skal bli et «shoppingparadis».
Ho Chi Minh-byen har fortsatt et stort potensial for utvikling av shoppingturisme .
Et fruktbart land som er forlatt uutnyttet
«Tre tollfrie kjøpesentre som åpnes på tre toppdestinasjoner vil tiltrekke seg omtrent 20 millioner kinesiske turister til Vietnam hvert år. Dette er alle luksuriøse turister som bruker mye penger, og som bidrar til strukturelle tilpasninger og hjelper Vietnam med å tiltrekke seg luksusturister fra dette markedet», understreket milliardær Jonathan Hạnh Nguyễn, styreleder i Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited (IPPG), ved signeringsseremonien for en intensjonsavtale med China Tourism Group (CTG) om åpningen av tre tollfrie butikker i Ho Chi Minh-byen, Mong Cai og Nha Trang.
Det er ikke bare nå at lederne i Ho Chi Minh-byen fokuserer på shoppingturisme. Siden begynnelsen av 2019 har byens folkekomité gitt Institute for Development Research i oppdrag å utvikle en plan for å transformere byen til et shopping- og kommersielt knutepunkt for regionen og hele landet.
Data fra Institute for Development Studies viste på den tiden at handel utgjorde den største andelen av byens økonomiske struktur, men ikke hadde blitt utnyttet effektivt. I en sammenheng med avtagende økonomisk vekst ville det å utvikle handelssektoren for å matche dens potensial og fordeler bidra betydelig til byens økonomiske vekst.
Prosjektet ble imidlertid avbrutt av pandemien og ble først gjenopptatt i 2021, med mål om å raskt utvikle Ho Chi Minh-byen til et regionalt og nasjonalt shopping- og kommersielt knutepunkt i perioden 2021–2025, og sikte mot en regional posisjon på asiatisk nivå innen 2026–2030. Likevel, nå som fase 1 nærmer seg slutten, er Ho Chi Minh-byen fortsatt stort sett ukjent på det sørøstasiatiske shoppingturismekartet.
Ben Thanh-markedet er et kjent shoppingområde, men det selger hovedsakelig forfalskede eller lavkvalitets kinesiske varer som klær, sko, tilbehør og smykker. Byen har også eksklusive handlegater som Dong Khoi, og handlegater som tilbyr rimelige til mellomprisalternativer som Nguyen Trai. Hundrevis av kjøpesentre har fått sertifiseringer for shopping i henhold til turiststandard og tilbyr momsrefusjon til turister ... men disse segmentene er ikke godt organisert og opererer på en fragmentert måte, uten å skape en betydelig innvirkning.
«Slagmarken» for luksusmerker er fortsatt i stor grad uutnyttet i Ho Chi Minh-byens struktur for shoppingturisme.
Det vil være enorme komplekser hvor besøkende kan bruke pengene sine.
Ifølge World Travel Cities Federation (WTCF) nådde shoppingturismeindustrien 61 milliarder amerikanske dollar i 2022, hvor Sør-Korea sto for 16 milliarder amerikanske dollar. Asia-Stillehavslandene sto for 53 % av markedet for kommersiell shoppingturisme, men Vietnams andel av shopping var bare noen få hundre tusen dollar. «Luksusvarekongen» Jonathan Hạnh Nguyễn sammenlignet Vietnams tall med en «dråpe i havet» sammenlignet med det totale gjennomsnittet.
«Uten shopping kan ikke turisme og nattelivsøkonomien utvikle seg. Luksusvarer er et område der vi fortsatt har stort potensial, spesielt i Ho Chi Minh-byen. Mer spesifikt har den 10-årige sosioøkonomiske utviklingsstrategien (2021-2030) identifisert retningen og oppgavene for å fremme Ho Chi Minh-byen til å bli et internasjonalt finanssenter. Resolusjonen er godkjent av byens folkeråd sammen med en strategi for å invitere internasjonale bedrifter til å samarbeide. For tiden er Long Thanh internasjonale lufthavn under bygging med en kapasitet på 100 millioner passasjerer per år, og blir et knutepunkt for regionen og verden. I tillegg har bedrifter som IPPG forhandlet med leverandører for å oppnå salgspriser som tilsvarer de i Frankrike og Singapore, og lavere enn i Kina, selv om de selger detaljhandel og er underlagt skatter. Hvis det skapes forhold for å etablere fabrikkutsalgsområder og tollfrie butikker i gatene, vil Ho Chi Minh-byen spesielt og Vietnam generelt være en 'magnet' som tiltrekker seg internasjonale turister til å bruke penger», sa Jonathan. Hanh Nguyen bekreftet.
«Kongen av luksusmerker» forventer: Innenfor skalaen på 61 milliarder dollar som er anslått av WTCF, må vi begynne å planlegge nå for å kapre 10 milliarder dollar. 10 milliarder dollar er et enormt beløp, som skaper mange arbeidsplasser, øker vekst, produksjon og forbruk. I stedet for å fokusere på yrker som genererer 8–10 millioner VND/person/måned, må vi prioritere utvikling av høyinntektsindustrier for å nå inntektsnivået til en utviklet nasjon innen 2045, som planlagt. «Thailand, Singapore og Malaysia er nesten ved grensen, mens vi fortsatt har god plass til vekst. Thu Duc City har fortsatt hundretusenvis av hektar med ubebygd land. 'Kongen' av tollfrie bedrifter fra Kina har allerede ankommet; hva venter vi på? Ho Chi Minh-byen må ha et kjøpesenter og eksklusive butikker», understreket Jonathan Hanh Nguyen.
Rundt om i verden anerkjenner de fleste land viktigheten av tollfri shopping for å øke turismen.
Ifølge Nguyen Thi Anh Hoa, direktør for Ho Chi Minh-byens turistavdeling, er shoppingturisme identifisert som et av de viktigste produktsegmentene som genererer de primære inntektene for byens turistindustri. For å øke turistenes forbruk og lengden på oppholdet, vil byen prioritere utviklingen av shoppingsystemer, supermarkeder, tollfrie kjøpesentre og spesielt store komplekser som ikke bare tilbyr overnatting, men også shopping, kultur, underholdning og kulinariske aktiviteter.
Denne retningen forfølges for tiden av ulike avdelinger og etater i koordinering for å spesifikt identifisere områder der disse storskalasentrene, fabrikkutsalgene og tollfrie butikkene kan utvikles, helt fra den generelle planleggingsfasen.
«Turistdepartementet vil gi byens folkekomité råd om mekanismer og retningslinjer for å oppmuntre bedrifter til å investere i denne sektoren, og mekanismer for å mobilisere innenlandske og utenlandske ressurser til å investere i strategiske prosjekter for utvikling av shoppingturisme. Den nåværende perioden er svært gunstig ettersom byen har resolusjon 98 fra nasjonalforsamlingen, som skaper forutsetninger for å akselerere fremdriften av viktige prosjekter i den økonomiske sektoren generelt og turisme spesielt», la Nguyen Thi Anh Hoa til.
Herr Bui Ta Hoang Vu, direktør for industri- og handelsdepartementet i Ho Chi Minh-byen
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)