Etter mange år med bygging ble Hang Bang-kanalseksjonen (den 250 meter lange strekningen som går gjennom distrikt 5) innviet i januar 2025. Denne seksjonen er en del av renoveringsprosjektet for Hang Bang-kanalen (fase 2) gjennom distrikt 5 og distrikt 6.
«Revitaliseringen» av Hang Bang-kanalseksjonen bidrar til å forbedre livskvaliteten for lokalbefolkningen. Foto: HA NGUYEN.
Den gjenværende delen av fase 2 (fra Ngo Nhan Tinh-gaten til Mai Xuan Thuong-gaten) er imidlertid ikke fullført ennå, noe som hindrer rydding av vannveien og miljøforbedringer på grunn av problemer med landerverv. Denne 500 meter lange strekningen er en «flaskehals» som hindrer den forfriskende grønne kanalen i å flyte sømløst.
Ho Chi Minh-byens investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transportarbeider (transportstyret), prosjektets investor, uttalte at den andre fasen av Hang Bang-kanalprosjektet nå er 80 % ferdigstilt.
Den nåværende hindringen er prosessen med kompensasjon og rydding av land, ettersom 19 husstander (bak Binh Tay-markedet) ennå ikke har mottatt kompensasjon og overlevert jorden sin, og har sendt inn klager flere steder.
Landkompensasjonen og ryddingsarbeidet i det tidligere Distrikt 6-området for renoveringsprosjektet for Hang Bang-kanalen – fase 2 er et eget prosjekt.
Hver dag rusler og trener folk i den kjølige skyggen av trærne langs kanalen. Foto: HA NGUYEN
Mer spesifikt utpekte Ho Chi Minh-byens folkekomité Distrikt 6-folkekomiteen – Distrikt 6-kompensasjons- og ryddingsnemnda (nå slått sammen med Binh Tien-distriktets investerings- og byggeprosjektstyringsnemnd) som investor for å organisere kompensasjonen og ryddingen. Deretter overleverte de lokale myndighetene landet til transportdepartementet for å organisere entreprenøren.
For tiden kontakter, overtaler og overbeviser kompensasjons- og rydderådet for renoveringsprosjektet av Hang Bang-kanalen (fase 2) og mobiliseringsteamene i Binh Tay-distriktet aktivt de resterende 19 husstandene innenfor prosjektets justerte grense om å overlevere tomten bak husene sine for å legge til rette for byggingen.
Prosjektet bidrar til å forbedre miljøet og øke livskvaliteten for folket. Foto: HA NGUYEN.
Ifølge en rapport fra Binh Tien Ward Investment and Construction Project Management Board, trenger kompensasjons- og ryddingsprosjektet for Hang Bang-kanalen (fase 2) i det tidligere Distrikt 6-området, som ble godkjent for lenge siden (i 2018), nå justeringer og står overfor vanskeligheter og hindringer som må løses.
Hang Bang-kanalen, delen bak Binh Tay-markedet (foto: QA)
Prosjektledelsen i Binh Tien-distriktet har som mål å fullføre og overlevere byggeplassen innen fjerde kvartal 2026. Samferdselsavdelingen vil fullføre byggingen innen fire måneder etter at de har mottatt hele tomten.
Hang Bang-kanalen, som er over 1,7 km lang, går gjennom de tidligere distriktene Distrikt 5 og Distrikt 6. Startpunktet krysser Tan Hoa-Lo Gom-kanalen, og endepunktet krysser Van Tuong-Tau Hu-kanalen. Denne dreneringskanalen har blitt alvorlig forurenset, noe som påvirker miljøet og livene til innbyggerne i området.
Renoveringsprosjektet for Hang Bang-kanalen er delt inn i tre faser. Fase 1 (fra Binh Tien-veien til Tan Hoa-Lo Gom-kanalen) ble fullført i 2019.
Fase 2 er 750 meter lang. Av dette har den 500 meter lange strekningen fra Mai Xuan Thuong-gaten til Ngo Nhan Tinh-gaten en byggekostnad på omtrent 67 milliarder VND, og kostnadene for landkompensasjon og rydding er omtrent 1 182 milliarder VND.
Den 250 meter lange strekningen fra Ngo Nhan Tinh-gaten til Van Tuong-kanalen har en byggekostnad på omtrent 33 milliarder VND, og kostnadene for landkompensasjon og rydding er omtrent 600 milliarder VND.
Fase 3 av prosjektet, fra Mai Xuan Thuong-gaten til Binh Tien (730 m lang), har en total investering på omtrent 2400 milliarder VND, innebærer fullstendig flytting av 391 husstander og skal etter planen være ferdig innen 2028.
Kilde: https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm
Kommentar (0)