Å bli en storby krever stor tenkning.

I nesten 40 år med reform har Dong Nai konsekvent rangert blant de beste provinsene og byene i landet innen industriell og landbruksutvikling, tiltrukket seg innenlandske og utenlandske investeringer og bidratt til statsbudsjettet. Dette har gitt et solid grunnlag for at Dong Nai kan bli et moderne industrisenter, som deltar i rask og dyp internasjonal integrasjon. Samtidig har Dong Nai også blitt et stort bysenter som tiltrekker seg en stor arbeidsstyrke fra hele landet for å bo og arbeide der.

Fra juli 2025 vil justeringer av administrative enheter åpne opp nye områder med mange potensialer og fordeler for Dong Nais utvikling. Muligheter og utfordringer er imidlertid alltid sammenflettet, noe som krever at byutvikling har en langsiktig tankegang og visjon for å planlegge og forvalte på en passende måte for en storby.

Som et viktig industrisenter i landet har urbaniseringstakten i Dong Nai vært rask de siste årene, spesielt i sentrale områder som Tran Bien, Tam Hiep, Phuoc Tan, Bien Hoa, Long Thanh, Nhon Trach og Trang Bom. I løpet av de siste 5–6 årene har det blitt investert mye i interregional transportinfrastruktur med mange viktige prosjekter som Long Thanh internasjonale lufthavn, motorveien Ben Luc–Long Thanh, motorveien Bien Hoa–Vung Tau og diverse ringveier. Disse viktige nasjonale og regionale transportprosjektene har skapt momentum for dannelse og utvikling av store, moderne byer med høy regional tilknytning.