En grønn og ren fremtid for begge sider av kanaler og vassdrag.

Med forventning om støtte fra sentralregjeringen vil Ho Chi Minh-byen oppnå målet sitt om å flytte hus på og langs kanaler og vannveier, og dermed forbedre livskvaliteten for innbyggerne.

Sent i november hadde landskapet langs Nguyen Duy-gaten, på den nordlige bredden av Doi-kanalen (Chanh Hung-distriktet) i Ho Chi Minh-byen, nesten fullstendig forvandlet seg.

Press på tidsfrister

De provisoriske husene som en gang sto tett sammen langs kanalkanten, får nå fundamenter og vegger revet for å gi plass til byggingen av vollen og veiutvidelsen. Maskineriene er i kontinuerlig drift, og lyden av hammere og bor blander seg med støyen av mennesker som flytter materialer, noe som tydelig viser presset for å overholde tidsfristen.

Imidlertid har ikke alle husholdninger i området fullført flytteprosedyrene. Noen hus forblir opplyst om natten fordi eierne ennå ikke har overlevert tomten på grunn av juridiske hindringer. Det vanligste tilfellet er en tvist om arverettigheter innad i en familie, der medarvinger ikke har blitt enige om å signere kompensasjons- og gjenbosettingshjelpsdokumenter. Denne mangelen på enighet blant grunneierne hindrer fullføring av papirarbeidet, og påvirker dermed fremdriften i ervervelsen av tomt.

I huset sitt rett ved kanalbredden prøver fru Nguyen Thi Thang å holde stand til tross for at det er planlagt fullstendig rivet. «Familien min har alltid overholdt byens flytteregler. Vi har registrert oss for gjenbosetting i sosialboligområdet i Ho Ngoc Lam Street i An Lac-distriktet. Jeg vil bare signere flyttedokumentene etter at søsknene mine har fått løst arverettighetene. Vi gjør ikke motstand; vi trenger bare at de juridiske prosedyrene blir avklart», sa fru Thang.

Ikke langt unna skal Tran Has hus, som ligger i Nguyen Duy-gaten, delvis rives for å utvide veien. «Huset mitt har fått beskjed om å flyttes 5 meter tilbake fra sin opprinnelige plassering. Tidligere var søppel og vond lukt i regntiden et konstant problem. Nå som byen renoveres og gjør den renere og vakrere, er vi veldig glade. Jeg håper at flyttingen og kompensasjonsprosessen vil bli implementert raskt, slik at folk kan slå seg ned snart», uttrykte Ha sitt håp.

Prosjektet med å renovere den nordlige bredden av Doi-kanalen berører mer enn 1600 husstander, med et totalt landervervelsesareal på omtrent 5,85 hektar. Den totale investeringen er over 7300 milliarder dong, inkludert mudring av 4,3 km av kanalen, utvidelse av veien langs kanalen, bygging av en ny Hiep An 2-bro, samt teknisk infrastruktur og terminaler for innlands vannveier.

Mer investering er nødvendig.

Når man forlater den nordlige bredden av Doi-kanalen, mot Binh Dong-distriktet, langs Ba Lon-kanalen på Pham The Hien-gaten, viser den langvarige forurensningen tydelig det presserende behovet for renovering. Vannet er beksvart, med flekker av skum som flyter på overflaten. Skjeve pæler støtter de forfalne husene langs kanalen.

I smug 2385 gjennomsyrer en vond lukt hvert hjørne, noe som påvirker beboernes liv alvorlig.

Herr Van Cuong, som har bodd her hele livet, betrodde seg: «Når tidevannet stiger, flommer vannet inn i husene våre. Det er ikke dypt oversvømt, men den vonde lukten og den langvarige forurensningen gjør alle slitne. Vi håper bare at prosjektet blir implementert snart, og at vi kan flytte raskt, slik at folk kan slippe å bo ved siden av dette svarte vannet.»

Arbeidere demonterer hver struktur og rydder materialer for å fremskynde ryddingsprosessen og sikre rettidig overlevering av området til renoveringsprosjektet for Doi-kanalen.

Lenger øst i byen, langs Vo Duy Ninh-gaten (Thanh My Tay-distriktet), er Van Thanh-kanalen i en lignende tilstand. Ved siden av moderne høyhus, ved foten av metrolinje 1, står hus som knapt er brede nok til at én person kan klemme seg gjennom, med søppel stablet opp langs bredden og rotter og insekter som piler over veien. Dette kontrastfylte bildet gjenspeiler tydelig forskjellene i levekår blant byboere.

Fru Dang Thi Tuyet Nhung, en lokal innbygger, sa at bydelen hadde organisert en offentlig høring om mudrings- og flyttingsplanen. Beboerne håper bare på rettferdig kompensasjon og rask flytting. Ingen i dette arbeiderklassenabolaget ønsker at forurensningen skal fortsette i generasjoner fremover.

Hun la til at til tross for en rekke oppryddingskampanjer, hoper søppelet seg opp igjen i løpet av uker fordi noen mangler bevissthet og dumper det rett i kanalen. Piggtrådgjerder og «dumping forbudt»-skilt er også ineffektive.

I løpet av mer enn 30 år med flytting av hus på og langs kanaler og vassdrag, fra 1993 til 2025, har byen flyttet og ryddet land for 44 338 hus langs fire hovedkanaler og deres sideelver. For tiden er det fortsatt 398 prosjekter/elver, kanaler og vassdrag som ikke er implementert, med en total flytteomfang på nesten 40 000 hus.

Resolusjonen fra den første kongressen til partikomiteen i Ho Chi Minh-byen, periode 2025–2030, satte målet om å fullføre flyttingen av 50 % av boligene som ligger på og langs kanaler og vannveier i byen innen utgangen av 2030 (20 000 boliger).

For tiden har Ho Chi Minh-byen godkjent to prosjekter: prosjektet for byrenovering av boligområder på og langs elver, kanaler og vannveier i perioden 2025–2030, og prosjektet for byrenovering av boligområder på og langs kanaler og vannveier i Distrikt 8 (tidligere). Den totale kapitalen som kreves for å gjennomføre disse to prosjektene er 105 000 milliarder VND.

I følge konklusjonsnotat nr. 235-TB/VPTW datert 24. juni, uttalte generalsekretærTo Lam : «Det er behov for mer investering, i et raskere tempo, for å eliminere midlertidig boligbygging på og langs elver og kanaler.» For å implementere generalsekretær To Lams direktiv og effektivt gjennomføre de nevnte prosjektene, ber Ho Chi Minh-byens folkekomité Landbruks- og miljødepartementet om å vurdere å gi ytterligere støtte fra sentralbudsjettet til klimaendringer og miljøforurensningskontroll, forvaltet av Landbruks- og miljødepartementet, på 10 000 milliarder VND.

Skap høye forventninger.

Kanalrenoveringsprosjekter skaper store forventninger til å eliminere historisk forurensede områder, gjenopprette et rent bomiljø og et sivilisert byrom for folket i Ho Chi Minh-byen. Nylig godkjente Ho Chi Minh-byens folkeråd investeringsplanen for to prosjekter for mudring og renovering av Ba Lon-kanalen og Ong Be-kanalen, med en total investering på over 17 000 milliarder VND.

Ved siden av disse er det andre prosjekter, som: Mudring, miljøforbedring og bygging av infrastruktur i Van Thanh-kanalen; med en total investering på over 8 555 milliarder VND, hvorav den totale kostnaden for kompensasjon og gjenbosetting er omtrent 6 812 milliarder VND; 1 077 tilfeller av landerverv blir aktivt implementert, og kompensasjon, rydding av land, støtte og gjenbosetting er for tiden i gang. Prosjektet for å mudre, forbedre miljøet og bygge infrastruktur i Xuyen Tam-kanalen (fra Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen til Vam Thuat-elven); med en total kapital på 17 230 milliarder VND, ved bruk av statsbudsjettmidler, implementert i perioden 2023 - 2028; det totale antallet berørte husholdninger er 2 215...

Kilde: https://nld.com.vn/tuong-lai-xanh-sach-doi-bo-kenh-rach-196251205210007209.htm