Med en plutselig manøver i luften fikk storken dronen til å bomme på målet. Dette korte, men imponerende øyeblikket gledet ikke bare seerne, men fremhevet også det betydelige gapet mellom moderne dronteknologi og de naturlige flyevnene som fugler har perfeksjonert gjennom millioner av år med evolusjon.
Konfrontasjonen mellom fugler og droner.
Konflikter mellom fugler og droner er faktisk ikke noe nytt. Helt fra de første dagene droner ble utbredt, så mange rovfuglarter på dem som fremmedlegemer som invaderte territoriet deres og angrep dem aktivt.
Mange droneoperatører har vært vitne til at enhetene deres blir stjålet i luften av ørner, hauker eller falker. Noen av disse hendelsene har til og med blitt filmet og delt mye på sosiale medier.
På grunn av deres naturlige jaktevner har noen sikkerhetsstyrker forsøkt å bruke dem som «anti-dronevåpen». Det mest kjente eksemplet er et nederlandsk program fra 2016 der ørner ble trent til å fange droner i luften. Det franske militæret og flere andre land har også utført lignende tester.
Disse prosjektene ble imidlertid raskt kansellert. Selv om fugler er svært manøvrerbare, risikerer de fortsatt alvorlige skader fra kollisjoner med de høyhastighetsroterende propellene til droner.
Et godt eksempel er i Ukraina, hvor en villfalk, senere kalt «Shriek», fikk vingen brukket av mens den angrep en russisk drone.
Når en drone forveksler en fugl med målet sitt.
I dag blir den motsatte situasjonen stadig vanligere: droner som jakter på fugler. Dette er fordi store fugler på radarskjermer noen ganger har egenskaper som ligner på droner. De flyr begge i høyder på hundrevis av meter, har relativt små radartverrsnitt og beveger seg over himmelen langs uforutsigbare baner.
Den hvite storken er et godt eksempel; med et vingespenn som kan overstige 3 meter, er den enda større enn Russlands Shahed (Geran) drone.
Selv om storkens faktiske flyhastighet bare er rundt 50 km/t, mye lavere enn de over 180 km/t til Geran-2-dronen, kan dens horisontale bevegelseshastighet under visse gunstige vindforhold føre til at den feilaktig oppdages av deteksjonssystemer.
De fleste luftvernradarer forkaster automatisk små, sakteflygende mål og forveksler dem med fugler. Bare moderne radarer kan analysere de mikroskopiske signalene fra roterende propeller for å nøyaktig skille droner fra fugler. Derfor forekommer fortsatt feilidentifisering av mål.
Tidligere dukket det opp en video som viste en russisk FPV-drone som krasjet inn i en stor fugl. I starten trodde mange det var en stork, men den ble senere identifisert som en dalmatisk pelikan. Når det gjaldt den ukrainske storken, oppdaget dyret faren i tide og klarte å unvike den.
Hvorfor er fugler fortsatt mer manøvrerbare enn droner?
Videoen illustrerer et tydelig faktum: til tross for stadig mer sofistikerte droner, kan de fortsatt ikke matche fuglenes flyegenskaper. Fugler kan endre formen på vingene sine nesten umiddelbart. De kan spre vingene vidt for å øke løfteevnen, folde dem for å redusere luftmotstand, eller endre retning ekstremt raskt på et splittsekund. Disse evnene lar dem utføre skarpe svinger som de fleste nåværende droner sliter med å holde tritt med.
Forskere har lenge forsøkt å etterligne denne egenskapen. Det har blitt gjennomført en rekke prosjekter for å utvikle ornitopterlignende fly, men resultatene har vært begrensede.
En av de få bemerkelsesverdige suksessene var Nano Hummingbird UAV utviklet av AeroVironment i 2011. Selv denne UAV-modellen kunne imidlertid bare operere i omtrent 11 minutter før den måtte lande.
Et annet forskningsområde er vingeteknologi med variabel geometri, som lar droner endre formen på vingene mens de flyr, omtrent som ekte fugler. Til tross for det lovende potensialet, er denne teknologien fortsatt stort sett på eksperimentell stadie.
Ikke bare er fugler mer manøvrerbare, men de overgår også droner i langdistanseflyvningsevner. En hvit stork kan tilbakelegge hundrevis av kilometer mellom stopp under migrasjon. Hemmeligheten deres ligger i deres evne til å utnytte naturlige luftstrømmer. Hvite storker bruker ofte stigende søyler av varm luft for å oppnå høyde nesten uten å blafre med vingene. Måker utnytter forskjellen i vindhastighet mellom forskjellige luftlag for å gli tusenvis av kilometer over havet med ekstremt lavt energiforbruk.
Luftfartsingeniører studerer disse mekanismene i håp om at droner en dag vil kunne foreta transatlantiske flyvninger uten å fylle drivstoff. Dagens teknologi er imidlertid fortsatt langt unna å matche fuglenes naturlige evner.
Kilde: https://suckhoedoisong.vn/uav-nga-that-the-truc-mot-con-co-ukraine-169260527151935725.htm








Kommentar (0)