Vinh Phuc ICD (Inland Container Depot) vil integrere verdens mest avanserte AI-teknologi, kombinert med banebrytende teknologiske løsninger for å forbedre effektiviteten til Vietnams logistikksystem, noe som gjør Vietnam til et strategisk ledd i den globale forsyningskjeden.
Om morgenen 1. oktober fant Vietnams innovasjonsdag 2024 og 5-årsjubileet til det nasjonale innovasjonssenteret (NIC) sted i Hoa Lac High-Tech Park (Hanoi). Arrangementet ble hedret med deltakelse av statsministeren, ledere fra ulike departementer, sentrale og lokale etater; ledende globale "big tech"-selskaper som Meta, Nvidia, Qualcomm ... og flere store innenlandske selskaper som T&T Group, Viettel, Sovico, FPT, THACO ...
På arrangementet presenterte Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™, et samarbeid mellom T&T Group og YCH Group (Singapore), en utrolig imponerende Apple Vision Pro-opplevelse for å visualisere den nye fremtiden til Vietnam SuperPort™. Virtuell virkelighetsteknologi fremhevet modellen «Park within a Park™», som integrerer alle forsyningskjedehåndteringstjenester på tvers av vei, jernbane, luft og sjø i ett enkelt logistikksenter. Dette initiativet bidrar til å skape sømløs tilkobling, forbedre effektiviteten i forsyningskjeden og styrke Vietnam SuperPort™s posisjon som en nøkkelaktør i den regionale logistikkbransjen.
Vinh Phuc ICD, en «megahavn», er pioner innen utvikling av banebrytende teknologiske løsninger.
I en presentasjon for statsministeren på Vietnam Innovation Day 2024 uttalte Dr. Yap Kwong Weng, administrerende direktør i Vietnam SuperPort™, at Vietnam SuperPort™ vil integrere kunstig intelligens (KI)-løsninger som har blitt implementert med suksess i Supply Chain City (SCC) i Singapore, som YCH Group tidligere har utviklet med suksess.
Statsministeren besøker utstillingsområdet til Vietnam SuperPort™
Typiske eksempler inkluderer automatiserte lagrings- og hentesystemer (ASRS), autonome guidede kjøretøy (AGV-er), dronebaserte lagerstyringssystemer og autonome mobile roboter (AMR-er). Ifølge T&Y-eksperter kan bruk av ASRS-teknologi optimalisere lagerplassen med opptil 7 ganger og redusere transporttiden på lageret med 95 %.
Alternativt kan det å erstatte mennesker og faste kamerasystemer med droner for lagerkontroll redusere tiden som kreves betydelig, og det tar bare 12 minutter å fullføre en lagertelling (mens det tidligere ville ha tatt to personer og en hel dag å telle varene i et stort lager).
Ifølge representanter for T&Y vil Vinh Phuc ICDs «superhavn», i tillegg til å utnytte moderne AI-teknologier som allerede er brukt med suksess i Supply Chain City, være pioner innen banebrytende teknologiske løsninger ved å fortsette å samarbeide med ledende globale teknologipartnere for å utvikle nye teknologier som avanserte lagerroboter for å optimalisere arbeidsflyter og akselerere ordrebehandling; en ESG-plattform som bruker blokkjede og AI-teknologi for å utvikle digitale tvillinger for å spore og minimere karbonavtrykk; og utvikling av et integrert logistikkmarked for å koble sammen bedrifter og logistikkleverandører, forbedre åpenheten og tilgangen til kapital gjennom AI.
Dr. Yap Kwong Weng, administrerende direktør i Vietnam SuperPort™, holdt en presentasjon om fremtiden til «superhavnen».
Vietnam SuperPort™ – den første «superhavnen» i ASEANs smarte logistikknettverk, og et av de største logistikksentrene i Nord-Vietnam. Denne multimodale logistikkhavnen, som dekker et område på 83 hektar og har en total investering på omtrent 200 millioner amerikanske dollar, ligger i det industrielle knutepunktet Binh Xuyen i Vinh Phuc-provinsen. Den er utviklet av T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – et joint venture mellom T&T Group (eid av Mr. Hien) og YCH Group (Singapore).
Vietnam SuperPort™ ligger på den nordlige økonomiske korridoren og forbinder 20 industriparker med store havner og flyplasser, inkludert Hai Phong, Noi Bai, og strekker seg til Yunnan og Kunming-provinsene i Kina. Med nesten 70 års logistisk erfaring fra YCH Group utnytter Vietnam SuperPort™ også sin fordelaktige forbindelse til globale forsyningsknutepunkter i Asia, inkludert Kina, India og Sørøst-Asia.
Vietnam SuperPort™ er posisjonert som et strategisk multimodalt logistikknutepunkt som forbinder det kinesisk-sørøstasiatiske godstransportnettverket med globale markeder via vei, jernbane, luft og sjø. Som en viktig knutepunkt i ASEANs smarte logistikknettverk bygges Vietnam SuperPort™ for å forbedre regional integrasjon og grenseoverskridende handel, og fremme en sømløs, raskere og smartere forsyningskjede.
«Vietnam SuperPort™ handler ikke bare om å bygge infrastruktur. Vi skaper et bærekraftig og avansert økosystem, og anvender moderne teknologier på en sterk måte for å forbedre effektiviteten til logistikksystemet i Vietnam, og utvider forsyningskjeden fra Kina til ASEAN-regionen. Med Vietnam SuperPort™ innleder vi sammen en ny æra innen logistikkbransjen, og gjør Vietnam til et strategisk ledd i den globale forsyningskjeden», bekreftet administrerende direktør i Vietnam SuperPort™ til statsministeren på Vietnam Innovation Day 2024.
Åpner en ny æra for logistikkbransjen.
Ifølge Verdensbanken (WB) er Vietnam rangert som nummer 43 på 2023 Logistics Performance Index (LPI). Singapore har topplasseringen på denne rangeringen.
Ifølge Vietnam Logistics Business Association (VLA) er Vietnams logistikkkostnader for tiden i gjennomsnitt 16,8–17 % av BNP, betydelig høyere enn det globale gjennomsnittet på 10,6 %. Innenfor ASEAN-regionen er Vietnams logistikkkostnader høyere enn i Singapore (8,5 %), Malaysia (13 %) og Thailand (15,5 %).
Singapore er kjent som et av verdens mest avanserte land innen logistikk. Det regnes som et forbilde for planlegging, investering og utvikling av logistikkbransjen på regionalt og globalt nivå. En av nøkkelfaktorene som har hjulpet denne øynasjonen med å rangere blant verdens ledende logistikkleverandører og bidra til sin nasjonale økonomiske velstand, er bruken av teknologier som kunstig intelligens, blokkjede og tingenes internett for å optimalisere logistikkprosesser, forbedre driftseffektiviteten og redusere logistikkkostnader. Bruken av disse avanserte teknologiene forventes snart å bringe Singapores logistikkkostnader ned til 5 % eller enda lavere.
En gjengivelse av Vietnam SuperPort™ utviklet av T&T-YCH-joint venture-selskapet.
I Vietnam er bruk av kunstig intelligens-teknologi innen logistikk for tiden en presserende løsning. I følge statsministerens beslutning nr. 200 er en av oppgavene som tar sikte på å styrke konkurranseevnen og utviklingen av Vietnams logistikktjenester innen 2025 å «forske på og anvende ny teknologi, tekniske fremskritt og moderne teknologier innen ledelse, drift og opplæring i forsyningskjeden for å oppnå logistikktjenester av høyere kvalitet».
I følge det nasjonale programmet for digital transformasjon frem til 2025, med en visjon frem til 2030, godkjent av statsministeren, er logistikk en av de åtte sektorene som må prioriteres for digital transformasjon.
Bruken av teknologi i logistikk gir en rekke fordeler. Forskning viser at bruk av teknologi i logistikkoperasjoner hjelper bedrifter med å redusere leveringskostnader med 14 % og øke antall varer levert per kjøretøy med 13 %. Videre lar banebrytende teknologier logistikkselskaper og tjenesteleverandører optimalisere kostnader ytterligere og øke leveringsproduktiviteten ved å planlegge ruter intelligent for å sikre lengre hente- og leveringstider.
Videre bidrar AI innen logistikk til å styrke konkurranseevnen til innenlandske logistikkbedrifter, og blir en drivkraft for å tiltrekke seg investeringer, spesielt fra utenlandske direkteinvesteringer og «big tech»-selskaper innen teknologi, mikrobrikker, halvledere osv.
Kilde: T&T Group
[annonse_2]
Kilde: https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm
Kommentar (0)