Hvorfor Bien Hoa-motorveien?

Under arbeidsmøtet til Nasjonalforsamlingens økonomiske komité med Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen på ettermiddagen 9. september, presenterte en representant for Samferdselsdepartementet en rapport om motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau.

Vu Hong Thanh, leder av nasjonalforsamlingens økonomiske komité, samarbeidet med Dong Nai på mange viktige prosjekter, inkludert motorveien Bien Hoa - Vung Tau.

Ifølge Samferdselsdepartementet er motorveien Bien Hoa - Vung Tau 53,7 km lang, og går gjennom Dong Nai -provinsen (34,2 km) og Ba Ria-Vung Tau-provinsen (19,5 km). I fase 1 har motorveien Bien Hoa - Vung Tau 4–6 kjørefelt (avhengig av ruten) med en total investering på 17 829 milliarder VND.

Prosjektet er delt inn i tre delprosjekter. Delprosjekt 1 er investert av Dong Nai-provinsen; delprosjekt 2 er investert av Samferdselsdepartementet og delprosjekt 3 er investert av Ba Ria-Vung Tau-provinsen. Alle tre ble startet samtidig 18. juni.

Byggingen av denne motorveien har så langt gått sakte på grunn av problemer med rydding av land. For øyeblikket har bare delprosjekt 3 (investert av Ba Ria-Vung Tau-provinsen) overlevert 77,6 % av landarealet, mens de resterende to prosjektene, begge i Dong Nai, har en svært lav ryddingsgrad. Mer spesifikt har delprosjekt 2 bare fullført 5,82 %, mens delprosjekt 1 ennå ikke har overlevert landarealet.

Leder av nasjonalforsamlingens økonomiske komité inspiserer viktige prosjekter i Dong Nai

Ifølge Samferdselsdepartementet viser rapporter fra de to kommunene Dong Nai og Ba Ria-Vung Tau også at de nåværende kostnadene for rydding av tomter for alle tre delprosjektene har økt, og forventes å øke med totalt 3 674 milliarder VND sammenlignet med den totale investeringen som ble godkjent av nasjonalforsamlingen. Av disse økte delprosjekt 1 med 1 195 milliarder VND, delprosjekt 2 med 1 488 milliarder VND og delprosjekt 3 med 989 milliarder VND.

Strekningen Bien Hoa - Vung Tau motorvei gjennom Dong Nai er forsinket på grunn av problemer med opprydding av området.

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, forklarte årsaken til kapitaløkningen til motorveien Bien Hoa - Vung Tau og sa at den opprinnelige kostnaden for kompensasjon og rydding av tomten ble fastsatt av konsulentenheten som den totale investeringen godkjent av nasjonalforsamlingen. Da lokalsamfunnet godkjente kompensasjonsprisen, hadde imidlertid tomteprisen endret seg, noe som førte til en økning i kompensasjonskostnadene.

Angående årsaken til forsinkelsen i ryddingen av motorveien Bien Hoa - Vung Tau for overlevering til investoren, forklarte fungerende leder av Dong Nai provinsielle folkekomité, Vo Tan Duc, at det skyldtes mangel på menneskelige ressurser til inventar og mangel på spesifikke landpriser for kompensasjon.

Byggingen av Bien Hoa - Vung Tau-motorveiprosjektet, fase 1, startet i juni 2023 og forventes å bli satt i drift i 2026. Når Bien Hoa - Vung Tau-motorveien tas i bruk, vil den forkorte avstanden fra Ho Chi Minh-byen og Dong Nai til Ba Ria-Vung Tau og omvendt, noe som reduserer belastningen på den eksisterende riksveien 51.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/vi-sao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-3600-ti-dong-185230911100911055.htm