Luksusbiler forblir lojale mot manuelle girkasser.

Takket være den enkle designen, lave kostnadene og den enkle reparasjonen har manuelle girkasser dominert bilindustrien i flere tiår. Automatiske girkasser er imidlertid for tiden i sin storhetstid. I følge de nyeste dataene fra CarGurus vil bare 67 nye bilmodeller i Storbritannia bli tilbudt med manuell girkasse innen begynnelsen av 2026, en betydelig nedgang fra de 82 modellene som ble tilbudt i fjor.

Xe sang vẫn trung thành với hộp số sàn - Ảnh 1. — I Vietnam beholder mange bilmodeller fortsatt manuelle girkasseversjoner, hovedsakelig rettet mot kunder i servicebransjen.

I det vietnamesiske markedet er situasjonen lik. For omtrent 10 år siden hadde de fleste vanlige A-, B- og C-segmentbiler manuelle girkasseversjoner, med reduserte funksjoner for å imøtekomme kunder som brukte dem til samkjøringstjenester. For tiden distribuerer produsenter hovedsakelig modeller med automatgir. Kjente navn fra fortiden, som Toyota Vios, Hyundai Accent og KIA Morning, har fortsatt manuelle girkasseversjoner, men salget har sunket betydelig sammenlignet med før.

I dagens nye bilmarked kan antallet modeller med trepedals girkasse telles på én hånd. Selv de som finnes har ofte funksjonene sine drastisk redusert for å holde prisene så lave som mulig.

Ikke bare i Vietnam, men i mange land rundt om i verden er byinfrastrukturen i større byer under press, og hyppige trafikkorker gjør det til et mareritt å kjøre bil med manuell girkasse. I tillegg blir avanserte førerassistansesystemer, som fungerer effektivt med automatgir, stadig mer populære.

Xe sang vẫn trung thành với hộp số sàn - Ảnh 2. — Noen sportsbilmodeller tilbyr fortsatt manuell girkasse for kunder som foretrekker en ren kjøreopplevelse.

Derfor er det både dyrt og komplekst å integrere disse teknologiene i manuelle girkasser. Mens vanlige biler anser manuelle girkasser som rent «mekaniske verktøy» for bevegelse, er situasjonen ganske annerledes i luksus- og sportsbilsegmentene.

Mange luksus- og høytytelsesbilmerker, som Porsche, BMW og Honda med sin Civic Type R, er fortsatt fast bestemt på å beholde manuell girkasse, og anser det som et merkevarekjennetegn. For kresne kunder er det å trykke på clutchpedalen og gire en måte å "nyte" opplevelsen på. Direkte styring av motorhastigheten og nedgiring gir en spennende, ren kjørefølelse som ekte fartsentusiaster søker.

I fremtiden, ettersom bilindustrien går helt over mot elektriske og selvkjørende kjøretøy, vil biler med manuell girkasse ha høy samlerverdi og være unike, og bli svært ettertraktet blant samlere.

Nedgangen i manuelle girkasser er uunngåelig i henhold til den teknologiske utviklingens lover. Men i stedet for å forsvinne, vil denne typen girkasse bevege seg til en ny produktnisje, hvor kjøreopplevelsen prioriteres over praktisk verdi. Det faktum at luksusbilprodusenter forblir lojale mot manuelle girkasser er en måte å hedre arven på og bekrefte at kjøring også er en kunst av glede.

Kilde: https://thanhnien.vn/xe-sang-van-trung-thanh-with-manual-transmission-185260409082627517.htm