30 samolotów powita paradę z okazji Święta Narodowego.

Eskadra myśliwców Su-30-MK2 Dowództwa Obrony Powietrznej Sił Powietrznych podczas ćwiczeń lotniczych z okazji rocznicy – zdjęcie: NAM TRAN

Była to największa i najbardziej skomplikowana operacja lotnicza, jaką kiedykolwiek podjęto.

Informację tę opublikowano na spotkaniu koordynacyjnym dotyczącym bezpieczeństwa lotów, w którym uczestniczyli przedstawiciele 371. Dywizji Powietrznej, 918. Brygady Powietrznej i Północnej Kompanii Zarządzania Ruchem Lotniczym. Spotkanie miało na celu skoordynowanie operacji lotniczych z okazji Święta Narodowego.

Dokładniej, 371. Dywizjon Obrony Powietrznej – Dowództwo Sił Powietrznych przedstawiło swój plan lotów szkoleniowych, obejmujący szkolenie wspólne, próby wstępne i próby końcowe. Obejmował on 9 grup lotniczych z 30 samolotami: śmigłowcami, C295, C212ir, Jakami-130, L-39NG i Su-30MK2. Lot odbywał się z 3 lotnisk startowych i lądowań: Hoa Lac, Gia Lam ( Hanoi ) i Kep (Bac Ninh).

Według dowódcy 371. Dywizji była to największa i najbardziej skomplikowana operacja lotnicza, jaką kiedykolwiek przeprowadzono.

Śmigłowce klasy Mi podczas obchodów 50. rocznicy wyzwolenia Wietnamu Południowego i zjednoczenia kraju – zdjęcie: NAM TRAN

Zminimalizowanie wpływu na operacje lotnictwa cywilnego.

Przed konferencją pracownicy jednostek uczestniczących w konferencji odbyli liczne spotkania przygotowawcze i współpracowali bezpośrednio ze sobą w celu opracowania skoordynowanych planów mających na celu zapewnienie ogólnego bezpieczeństwa lotów między lotnictwem cywilnym i wojskowym .

Na wstępnych spotkaniach omówiono procedury lotu, zasady koordynacji oraz plan operacji lotniczych lotnictwa cywilnego podczas szkoleń, szkoleń wspólnych, prób wstępnych, prób ogólnych i lotów okolicznościowych, zapewniając bezpieczeństwo lotów, przestrzeganie planu lotu A80 i minimalizując zakłócenia w operacjach lotnictwa cywilnego na trasie do i z lotniska Noi Bai, zwłaszcza w przypadku lotów międzynarodowych.

Po zapoznaniu się z planem jednostki przeanalizowały każdą opcję lotu i oceniły wpływ każdego lotu na operacje lotnicze do i z lotniska Noi Bai.

Obie strony uzgodniły zasady koordynacji, dowodzenia i kontroli lotów lotnictwa wojskowego i cywilnego, zapewniając pełne bezpieczeństwo lotów, ściśle przestrzegając Planu A80 i minimalizując wpływ na operacje lotnictwa cywilnego w rejonie lotniska Noi Bai, zwłaszcza na loty międzynarodowe.

Uzgodniono utworzenie mechanizmu bezpośredniej koordynacji między dowódcami lotów wojskowych a załogą lotnictwa cywilnego pełniącą wspólne obowiązki w wieży kontroli ruchu lotniczego Noi Bai w celu zagwarantowania szybkiej, terminowej i dokładnej koordynacji.

Samolot Jak-130 - Fot. NAM TRAN

Na zakończenie konferencji 371. Dywizja Lotnicza oraz Północna Kompania Zarządzania Ruchem Lotniczym podpisały memorandum o współpracy mającej na celu zapewnienie bezpieczeństwa lotów.

Dokument ten nie tylko potwierdza determinację w zapewnieniu całkowitego bezpieczeństwa wspólnych cywilno-wojskowych operacji lotniczych podczas lotów A80, ale także demonstruje wysokie poczucie odpowiedzialności jednostek w zakresie koordynacji i pomyślnej organizacji obchodów rocznicowych.

Nam Tran - Tuoitre.vn

Źródło: https://tuoitre.vn/30-may-bay-se-bay-chao-mung-dieu-binh-dip-quoc-khanh-20250712135132255.htm#content-1