Budowa 4 projektów dróg ekspresowych rozpocznie się w 2024 roku

Oczekuje się, że budowa dróg ekspresowych Dong Dang – Tra Linh, Cho Moi – Bac Kan , Dau Giay – Tan Phu, Cao Lanh – Rach Soi rozpocznie się w 2024 r.

Budowa 93-kilometrowej drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh (Lang Son, Cao Bang ) rozpocznie się 1 stycznia 2024 roku. W pierwszym etapie inwestycja wyniesie łącznie 14 300 miliardów VND w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Początek trasy znajduje się na skrzyżowaniu z przejściem granicznym Tan Thanh w dystrykcie Van Lang w prowincji Lang Son, a koniec na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 3 w gminie Chi Thao w dystrykcie Quang Hoa w prowincji Cao Bang.

W pierwszym etapie droga ekspresowa ma mieć prędkość 80 km/h i szerokość nawierzchni 17 m; na odcinkach o trudnym terenie szerokość nawierzchni wynosi 13,5 m. Trasa będzie obejmować 7 skrzyżowań, 4 przystanki, 7 punktów poboru opłat oraz synchroniczny inteligentny system transportowy (ITS). Zakończenie projektu planowane jest na 2026 rok, a okres zwrotu inwestycji wyniesie 24 lata i 10 miesięcy.

Perspektywa mostu na autostradzie Dong Dang – Tra Linh. Zdjęcie: A2Z

Ze względu na realizację na terenach górskich, gdzie prognozowany jest niski poziom ruchu, projekt od wielu lat borykał się z trudnościami w pozyskiwaniu kapitału inwestycyjnego. Pod koniec listopada Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło specjalny mechanizm, podnosząc państwowy udział kapitałowy do 70% (zamiast 50% zgodnie z ustawą o PPP). Jest to pierwszy projekt PPP, w którym państwowy udział kapitałowy przekracza 50%.

Projekt Dong Dang – Tra Linh ma otrzymać 5720 mld VND z budżetu centralnego, 4080 mld VND z budżetu lokalnego, kapitał własny oraz ponad 4360 mld VND. Inwestorem wybranym przez prowincję Cao Bang jest spółka joint venture Deo Ca Group Joint Stock Company – ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company – Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company – Construction Joint Stock Company 568.

Trasa autostrady Dong Dang – Tra Linh. Grafika: Ta Lu

Obecnie odległość z Hanoi do Cao Bang wynosi 280 km, a podróż samochodem zajmuje 5-6 godzin. Po ukończeniu dróg ekspresowych Huu Nghi-Chi Lang i Dong Dang-Tra Linh, łączących się z drogą ekspresową Bac Giang-Lang Son, czas podróży z Hanoi do Cao Bang skróci się do 2,5-3 godzin. Ukończony projekt zaspokoi potrzeby transportowe północno-wschodnich prowincji górskich, będzie promował rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewni bezpieczeństwo i obronę narodową na obszarach przygranicznych.

Autostrada Cho Moi – Bac Kan (Bac Kan) ma długość 28,8 km. Jej początek stanowi droga Thai Nguyen – Cho Moi w gminie Thanh Thinh, w dystrykcie Cho Moi. Kończy się na przecięciu z drogą krajową 3B, łączącą Bac Kan – projekt drogi nad jeziorem Ba Be w mieście Bac Kan, w prowincji Bac Kan.

Projekt obejmuje 4 pasy ruchu, podłoże o szerokości 22 m, nawierzchnię drogi o szerokości 20,5 m, prędkość projektową 80 km/h, a na niektórych odcinkach o korzystnym terenie dopuszczalna prędkość wynosi 100 km/h.

Wstępna całkowita inwestycja w projekt wynosi około 5,750 mld VND z budżetu, z czego koszt budowy wynosi ponad 4,140 mld VND, oczyszczenie terenu to 490 mld VND, a reszta to koszty konsultacji i rezerw.

Autostrada Cho Moi – Bac Kan połączy trasy Hanoi – Thai Nguyen i Thai Nguyen – Cho Moi, tworząc synchroniczną sieć ruchu, promującą rozwój społeczno-gospodarczy i zapewniającą bezpieczeństwo narodowe oraz obronność na północnym wschodzie kraju.

Droga ekspresowa Dau Giay – Tan Phu (Dong Nai) ma długość około 60 km i dopuszczalną prędkość maksymalną 100 km/h. Rząd zatwierdził politykę inwestycyjną w ramach metody PPP, z łączną kwotą inwestycji wynoszącą 8365 mld VND. Z tego kapitał inwestorów i przedsiębiorstw wynosi około 7065 mld VND, a udział państwa około 1300 mld VND.

Mapa trasy drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu, łączącej drogi ekspresowe Tan Phu – Bao Loc i Bao Loc – Lien Khuong. Grafika: Tran Nam

Jest to projekt składowy w ramach ponad 200-kilometrowej drogi ekspresowej Dau Giay – Lien Khuong, która ma połączyć Ho Chi Minh z prowincjami Wyżyny Centralnej. Dwa pozostałe projekty składowe na tej trasie, Tan Phu – Bao Loc i Bao Loc – Lien Khuong, również zostały zaproponowane do inwestycji przez prowincję Lam Dong, z łącznym kapitałem odpowiednio 19 500 i 12 500 miliardów VND.

Trasa Dau Giay – Tan Phu połączy obecną drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, co pomoże zmniejszyć natężenie ruchu i zapewni bezpieczeństwo ruchu na drodze krajowej nr 20. Trasa przyczyni się również do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Dong Nai w szczególności i całego regionu południowo-wschodniego.

Projekt modernizacji zachodniej osi delty Mekongu od Cao Lanh (Dong Thap) do Rach Soi (Kien Giang) zgodnie ze skalą dróg ekspresowych. W szczególności odcinek Cao Lanh – Lo Te (Can Tho) ma długość około 28,8 km, a nakłady inwestycyjne wynoszą 950 miliardów VND. Istniejąca droga zostanie przesunięta i wzmocniona asfaltobetonem, a na niektórych odcinkach powstanie droga zbiorcza. Zostaną również dobudowane skrzyżowania, aby zreorganizować ruch i dostosować je do standardów dróg ekspresowych.

Droga łącząca Dong Thap i Kien Giang ma zostać przebudowana. Grafika: Khanh Hoang

Odcinek Lo Te – Rach Soi (Kien Giang) został zainwestowany łącznie 750 miliardów VND. Trasa o długości 51,5 km, obecnie czteropasmowa, zostanie wzmocniona nawierzchnią z betonu asfaltowego, rozbudowane zostaną istniejące przystanki awaryjne, a system bezpieczeństwa ruchu zostanie ukończony, aby spełniać standardy dróg ekspresowych.

Według Ministerstwa Transportu, w 2024 r. ma rozpocząć się budowa 19 projektów transportowych. Oprócz powyższych 4 projektów, prace budowlane rozpoczną się m.in. na odcinku drogi Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Kien Giang) oraz na skrzyżowaniu Cho Chu - Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang); projekt renowacji i rozbudowy odcinka autostrady krajowej 2 Vinh Yen - Viet Tri, prowincja Vinh Phuc; rozbudowa odcinka autostrady krajowej 46 Vinh City - miasto Nam Dan (Nghe An); projekt modernizacji i renowacji 3 autostrad krajowych (53, 62, Nam Song Hau) w delcie Mekongu; autostrada krajowa 4B Lang Son.

Vnexpress.net

Link źródłowy