Wspólna praca oparta na wspólnym celu, aby pokonać trudności i zbudować obszar przesiedlenia wioski Kho Vàng:
Lekcja 1: Zniesione trudności
|
12 grudnia 2024 r. Wyświetlenia :
47
Dotarliśmy do obszaru przesiedleńczego Kho Vang (gmina Coc Lau, dystrykt Bac Ha, prowincja Lao Cai ), gdy był to zaledwie niewielki skrawek ziemi, liczący kilkaset metrów kwadratowych, pospiesznie wyrównany na uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. Dziś ten pusty teren został przekształcony w osiedle mieszkaniowe z 35 solidnymi domami. To osiągnięcie jest zasługą lokalnych władz, mieszkańców Lao Cai, a zwłaszcza zarządu, wykonawców i pracowników… Pracowali z determinacją i silną wolą, pokonując słońce i deszcz, i ukończyli projekt przed terminem.
W dniu rozpoczęcia budowy teren przesiedlenia był po prostu pustym kawałkiem ziemi, który został pospiesznie wyrównany.
Dziś stoi tu 35 solidnych, trwałych domów.
Przypominam sobie, że 21 września Wietnamska Narodowa Korporacja Naftowa, we współpracy z władzami prowincji Lâo Cai, dystryktu Bac Ha i gminy Coc Lau, zorganizowała uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt odbudowy dla kilkudziesięciu gospodarstw domowych, które straciły domy i mieszkały na obszarze wysokiego ryzyka osuwiska w wiosce Kho Vang.
Pan Nguyen Quoc Nghi, sekretarz komitetu partyjnego gminy Coc Lau, powiedział, że wybór lokalizacji nowego obszaru przesiedleńczego dla 35 gospodarstw domowych we wsi Kho Vang został starannie przeanalizowany przez odpowiednie agencje i departamenty prowincji, dystryktu i gminy. Początkowo zaproponowano 3-4 opcje, ale wybrano tylko jedną: budowę domów o schodkowym, łagodnie nachylonym kształcie na zboczach wzgórz. Jest to dość stabilna lokalizacja, bez jałowych wzgórz w okolicy, które mogłyby spowodować pęknięcia lub zawalenie. Ponadto, zgodnie z obyczajami grup etnicznych Mong i Dao, wolą oni mieszkać na wzniesieniach niż na terenach niżej położonych.
Ponieważ budowa odbywała się w sposób „schodkowy”, obszar przesiedlenia musiał zostać wzmocniony za pomocą kamiennych murów, gabionów itp.
„Od pokoleń Hmongowie wybierali niebezpieczne miejsca do osiedlania się w pobliżu szczytów górskich, dlatego wybór nowego obszaru przesiedleńczego dla nich musi również uwzględniać ten czynnik. Ponadto władze prowincji konsultowały się w tej sprawie z wieloma naukowcami i geologami. Wszyscy zgadzają się, że samo wdrożenie rozwiązań, takich jak budowa kamiennych murów wzmacniających zbocze wzgórza, wylewanie betonu lub wzmacnianie podstawy każdego domu gabionami, a także zapewnienie kanałów drenażowych umożliwiających szybki odpływ wody… Dzięki takim środkom ludzie mogą osiedlać się ze spokojem ducha” – powiedział pan Nghi.
Chociaż wybór ten spotkał się z szerokim poparciem i konsensusem społecznym, postawił zarząd firmy i wykonawców robót budowlanych w wyjątkowo trudnej sytuacji.
Trudność polega na tym, że budowa domów wymaga równego terenu, podczas gdy pagórkowaty teren nie jest jednolitą płaską powierzchnią, lecz ma wiele „schodków”, co wymusza stopniowe prowadzenie prac budowlanych. Oznacza to, że zamiast wykarczować tylko jeden poziom terenu, zarządca i wykonawca muszą wykarczować 5-7 różnych poziomów, stopniowo coraz wyższych. Na przykład „parter” może pomieścić 3 mieszkania, „drugie piętro” 3 mieszkania, „trzecie piętro” 3 mieszkania, „czwarte piętro” 8 mieszkań, „piąte piętro” 1 mieszkanie… aż do ósmego piętra. Samo wykarczowanie terenu pod zabudowę mieszkaniową pochłonęło sporo czasu i wysiłku.
Duża wysokość utrudnia transport maszyn, sprzętu i materiałów na plac budowy. (Zdjęcie: gazeta Lao Cai)
Ponadto transport materiałów budowlanych na plac budowy również napotkał wiele trudności. Pan Do Thanh Luan, urzędnik odpowiedzialny za sprawy pracy, inwalidów wojennych i spraw socjalnych w gminie Coc Lau, powiedział, że w początkowym okresie odbudowy zarząd i wykonawca napotkali niezliczone trudności związane z pagórkowatym terenem i stromymi zboczami, co wymagało „ścinania drzew i grabienia gleby” pod budowę dróg. Co więcej, ulewne deszcze leśne zamieniły drogi w błotniste kałuże, powodując grzęźnięcie nawet pojazdów jedno- i dwuosiowych.
Wciąż pamiętam dzień, w którym wędrowaliśmy drogą prowadzącą do obszaru przesiedleńczego; to było prawdziwe wyzwanie. Nawet z pomocą specjalistycznych pojazdów torujących drogę, musieliśmy pokonać wiele stromych zboczy, gdzie każdy krok wystawiał na próbę odwagę każdego.
Nawierzchnia drogi pokryta była czerwonym błotem, które po każdym deszczu stawało się śliskie jak smar. Spływająca woda deszczowa erozjiła grunt, tworząc wszędzie głębokie, plamiste rowy. Deszczówka zamieniała również glebę w miękką, porowatą masę – każdy, kto nieuważnie się prześlizgnął, mógł łatwo się poślizgnąć i zgubić buty.
Aby stworzyć obecny teren i system transportu, ekipa budowlana musiała wyrównać setki tysięcy metrów sześciennych ziemi i skał. (Zdjęcie: gazeta Lao Cai)
Pan Bui Van Thang, kierownik jednej z wielu ekip budowlanych na placu budowy, powiedział nam, że kiedy otrzymali zlecenie na budowę prawie tuzina nowych domów, co ma ogromne znaczenie społeczne, wszyscy pracownicy z jego ekipy byli zdeterminowani, by „przezwyciężyć słońce i deszcz”, aby wykonać prace, od wykopania fundamentów, przez wylanie betonu, po ukończenie projektu w jak najkrótszym czasie i z najwyższą jakością.
Przewidując, że ulewne deszcze mogą utrudnić transport materiałów, pan Thang omówił z wykonawcą potrzebę mobilizacji pojazdów z napędem na cztery koła i koparek. Na odcinkach dróg, które byłyby zbyt trudne do pokonania, koparki miałyby wyrównać teren, a ciężarówki miałyby transportować materiały, aby zapewnić dostawę wystarczającej ilości materiałów.
Według pana Thanga, aby zapewnić postęp prac, pracownicy są gotowi pracować w godzinach nadliczbowych i na nocnych zmianach. Oczekuje się, że stan surowy domu zostanie ukończony za około 10 dni, a prace wykończeniowe do końca grudnia…
Minh Tien
Źródło: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/b46e1ef3-8811-4321-b0e3-812c3d4d35b4
Komentarz (0)