Rozpoczęcie eksploatacji trzeciej kopalni piasku obsługującej autostradę Cao Lanh

Dodaj 420 000 m3 piasku do autostrady

23 sierpnia na obszarze nad rzeką Tien, w gminie An Nhon, w dystrykcie Chau Thanh, w prowincji Dong Thap , spółka akcyjna VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company współpracowała z odpowiednimi departamentami i oddziałami prowincji Dong Thap w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt wydobycia i zasypywania piasku na potrzeby autostrady Cao Lanh-An Huu, faza 1, komponent 1.

Rozpoczęcie eksploatacji kopalni piasku służącej budowie drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu.

Pan Do Minh Chau, zastępca dyrektora spółki akcyjnej VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (wykonawcy) poinformował, że kopalnia piasku powierzona spółce przez prowincję Dong Thap do eksploatacji na podstawie specjalnego mechanizmu ma powierzchnię 18,02 hektara i znajduje się w gminach An Hiep i An Nhon, w dystrykcie Chau Thanh.

Kopalnia piasku dysponuje łączną rezerwą wynoszącą około 674 953 m3, z czego 420 000 m3 to rezerwa piasku niwelacyjnego, która może zostać wykorzystana. Okres eksploatacji kopalni piasku wynosi 6 miesięcy (od sierpnia 2024 r. do lutego 2025 r.), a okres rekultywacji środowiska przed zamknięciem kopalni wynosi 6 miesięcy.

Kopalnie piasku mogą eksploatować do głębokości minus 17 m przy użyciu 2 zgarniaczy (pojemność czerpaka 3,5 m³). Godziny pracy to od 7:00 do 17:00 tego samego dnia, bez eksploatacji w nocy. Wydajność eksploatacji piasku nie przekracza 2570 m³/dobę i 77 100 m³/miesiąc.

Kopalnia piasku w gminie An Hiep, An Nhon, dystrykt Chau Thanh została uruchomiona w momencie pilnej potrzeby dostaw piasku na potrzeby projektu budowy drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu, komponentu 1, co pomogło zmniejszyć presję na wydajność eksploatacji dwóch wcześniej eksploatowanych kopalni piasku.

Dzięki eksploatacji trzech kopalni piasku, pierwszy element drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu dostarczy około 6800 m3 piasku dziennie, tymczasowo rozwiązując problem zapotrzebowania na piasek do wypełniania w sierpniu 2024 r. Wykonawca przygotował sprzęt, maszyny i teren do odbioru piasku na potrzeby budowy” – powiedział pan Chau.

W zasadzie 1,7 mln m3 piasku budowlanego

Według pana Chau, zapotrzebowanie na materiały wypełniające piasek dla projektu drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu, komponent 1, wynosi około 2,3 mln m3. Z czego zapotrzebowanie w 2024 roku wyniesie 1,7 mln m3.

Do tej pory uruchomiono 3 kopalnie piasku, które Dong Thap Provincial People's Committee przedstawił wykonawcy w celu zaopatrywania Cao Lanh-An Huu Expressway, komponent 1, w tym: Pierwsza kopalnia piasku znajduje się w gminie Tan Thuan Dong, mieście Cao Lanh oraz gminach My An Hung A i My An Hung B, dystrykt Lap Vo.

Oczekiwanie na eksploatację większej liczby kopalni piasku pozwoli na uzyskanie 1,7 mln metrów sześciennych piasku wystarczającego do zaspokojenia potrzeb budowy autostrad w 2024 roku.

Druga kopalnia piasku znajduje się w gminie Thuong Lac, Long Khanh A, dystrykcie Hong Ngu i okręgu An Lac, mieście Hong Ngu, a trzecia kopalnia piasku znajduje się w gminie An Hiep, An Nhon, dystrykcie Chau Thanh.

Aby zapewnić odpowiednią ilość piasku i nadążyć za postępem prac budowlanych, Ludowy Komitet Prowincji Dong Thap uruchomił dodatkową kopalnię piasku na rzece Tien, przebiegającą przez dzielnicę 11 i gminę Tan Thuan Tay w mieście Cao Lanh, w celu przeprowadzenia procedur wydobywczych piasku według specjalnego mechanizmu.

Wykonawca współpracował z jednostką konsultacyjną w celu przeprowadzenia wierceń poszukiwawczych w celu określenia zasobów piasku. Prowincjonalny Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska dokonał oceny raportu dotyczącego zasobów mineralnych i oczekuje się, że kopalnia piasku zostanie uruchomiona w październiku 2024 roku.

„W związku z tym, że trzy kopalnie piasku są już eksploatowane, a kolejne mają zostać wydobyte w najbliższej przyszłości, zapotrzebowanie na 1,7 miliona metrów sześciennych piasku do budowy drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu zasadniczo pokrywa harmonogram” – poinformował pan Chau.

Pan Chau dodał, że obecnie na placu budowy wykonawca zorganizował zasoby ludzkie, materiały i sprzęt do prac. Dlatego też, gdy piasek dotrze na plac budowy, wykonawca zwiększy pompowanie w kluczowych sekcjach, aby skrócić czas załadunku.

„Linie do pompowania piasku i sprzęt używany do zagęszczania podłoża drogi już czekają. Gdy piasek zostanie wydobyty i przetransportowany na plac budowy, wykonawca natychmiast go wypompuje i przeprowadzi kolejne kroki” – powiedział pan Chau.

Droga ekspresowa Cao Lanh-An Huu rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową My An-Cao Lanh w dystrykcie Cao Lanh w prowincji Dong Thap. Kończy się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Trung Luong-My Thuan w dystrykcie Cai Be w prowincji Tien Giang .
Projekt składa się z dwóch komponentów. Komponent 1 ma długość 16 km i przebiega przez prowincję Dong Thap, a łączna wartość inwestycji przekracza 3600 miliardów VND. Komponent 2 ma długość 11,4 km i znajduje się w prowincjach Tien Giang i Dong Thap, a łączna wartość inwestycji przekracza 2200 miliardów VND.
Skala przekroju ukończonej fazy spełnia standardy autostrady czteropasmowej. Przekrój fazy 1 jest podzielony na cztery pasy ruchu, z szerokością podbudowy 17 m i prędkością roboczą 80 km/h.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm