Średnio każdego dnia umiera ponad 114 osób, a co 12 minut jedna osoba traci życie z powodu toksycznego powietrza emitowanego przez pojazdy. To już nie tylko historia przyszłych zmian klimatu, ale realny kryzys zdrowia publicznego.
Spaliny z pojazdów benzynowych i wysokoprężnych zawierają szereg niebezpiecznych zanieczyszczeń, takich jak pył zawieszony PM2,5, tlenki azotu (NOx) i toksyczne związki organiczne. Te ultradrobne cząstki mogą wnikać głęboko do płuc, przedostawać się do krwiobiegu i zwiększać ryzyko udaru mózgu, zawału serca, raka płuc i wielu przewlekłych chorób układu oddechowego.
Co jeszcze bardziej niepokojące, dzieci są grupą najbardziej dotkniętą. Raport pokazuje, że Stany Zjednoczone odnotowują najwyższą na świecie liczbę nowych przypadków astmy u dzieci z powodu zanieczyszczenia ruchu drogowego. Tylko w 2024 roku amerykańskie dzieci stanowiły 10% wszystkich nowych przypadków astmy związanych z zanieczyszczeniem ruchu drogowego na świecie. Co istotne, zdecydowanej większości tych zgonów i chorób można całkowicie zapobiec.
Naukowcy szacują, że jeśli przejście na pojazdy bezemisyjne przyspieszy, a samochody elektryczne, ciężarówki elektryczne i autobusy elektryczne będą stanowić 100% nowej sprzedaży do 2040 roku, świat mógłby zapobiec ponad 100 000 przedwczesnych zgonów i uniknąć ponad 42 000 przypadków astmy dziecięcej do 2050 roku w samych Stanach Zjednoczonych. To dowodzi, że inwestowanie w czysty transport to nie tylko rozwiązanie chroniące środowisko, ale także polityka ratująca życie.
W rzeczywistości wiele miast udowodniło, że zielony transport i kontrola emisji poprawiają jakość powietrza, chronią zdrowie i redukują emisję dwutlenku węgla. Z drugiej strony, luzowanie przepisów środowiskowych lub powolne przechodzenie na czystą energię doprowadzi do dalszego wzrostu liczby zgonów i zachorowań. Przesłanie płynące z badań jest jasne: emisje z ruchu drogowego to nie tylko problem środowiskowy, ale kwestia życia i śmierci, wymagająca bardziej zdecydowanych działań ze strony rządu .
Aby zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych, rządy muszą przyspieszyć transformację w kierunku transportu bezemisyjnego, zaostrzyć normy emisji, inwestować w transport publiczny i opracować politykę opartą na dowodach naukowych dotyczących wpływu zanieczyszczenia powietrza. Czyste powietrze to nie przywilej, lecz fundamentalne prawo człowieka. Każda godzina, w której umiera pięć kolejnych osób z powodu toksycznych emisji, to ostrzeżenie, że opóźnienia w działaniu liczą się w nieodwracalnych ofiarach.
Źródło: https://baovanhoa.vn/doi-song/can-hanh-dong-quyet-liet-hon-241985.html











