„Dun Bridge, zwolnij, zatrzymaj się, pobierz opłatę” – te duże, pogrubione czerwone litery widnieją na ścianie domu tuż na początku mostu Dun, który rozciąga się nad rzeką Tien Hung i łączy gminę Than Khe z gminą Tien Hung (prowincja Hung Yen ).
Barierę na tej kładce dla pieszych stanowi kawałek suchego bambusa, który mężczyzna ubrany w klapki i krótkie spodenki reguluje i podnosi.
Przejeżdżający motocykliści i kierowcy samochodów powoli zatrzymywali się i płacili strażnikowi 2000 lub 10 000 dongów. Być może dlatego dla wielu mieszkańców Hung Yen most Dun jest dziś znany również jako most Dun BOT.
Zgodnie z dokumentami zachowanymi w Komitecie Ludowym gminy Than Khe, wynikającymi z potrzeby transportu i wymiany towarów między mieszkańcami gminy Chi Lang, sąsiednich gmin dystryktu Hung Ha oraz gminy Minh Tan, dystryktu Dong Hung (dawniej prowincja Thai Binh), od 2004 r. pan Nguyen Ngoc Riec ze wsi Tan Tien (dawniej gmina Chi Lang, obecnie gmina Than Khe, prowincja Hung Yen) śmiało złożył wniosek do gminy Chi Lang i gminy Minh Tan, dystryktu Dong Hung (obecnie gmina Tien Hung, prowincja Hung Yen) o zainwestowanie 100% kapitału w budowę mostu Dun, który ma zastąpić prom Dun i służyć ludziom.
Za zgodą właściwych organów, opracowano projekt i kosztorys ogólny mostu Dun Bridge, a jego budowa trwała dwa lata, 2006-2007. Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 800 milionów VND. Most Dun Bridge ma nośność maksymalną 5 ton, długość ponad 60 m i szerokość ponad 3 m. Jest to most o konstrukcji kompozytowej z dźwigarami stalowymi i płytą żelbetową, zbudowany przez Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Company.
Most Dun został zbudowany w latach 2006-2007. Jego maksymalna nośność wynosi 5 ton, ma ponad 60 metrów długości i ponad 3 metry szerokości, a pobieranie opłat drogowych jest dozwolone przez okres krótszy niż 30 lat. (Zdjęcie: Dinh Van Nhieu/TTXVN)
Po zakończeniu prac pan Riệc złożył wniosek o pozwolenie na pobieranie opłat drogowych od pojazdów przejeżdżających przez most Đún, aby odzyskać koszty budowy. Gmina Chi Lăng i Ludowy Komitet Dystryktu Hưng Hà wyraziły zgodę i złożyły wniosek do Ludowego Komitetu Prowincji, Departamentu Finansów oraz Urzędu Skarbowego Prowincji Thái Bình o pozwolenie na pobieranie opłat drogowych, w tym o dozwolony okres pobierania opłat oraz zobowiązania pana Riệca wobec państwa.
W tym czasie prowincja Thai Binh wydała szczegółowy harmonogram opłat. Pan Riệc i władze gminy zawarli umowę na zarządzanie, eksploatację, użytkowanie i pobieranie opłat za most Đún, na okres nieprzekraczający 30 lat...
Nguyen Dinh Thiet, 60-letni mieszkaniec gminy Than Khe, który często przejeżdża przez most Dun, aby udać się na targ i sprzedać towary, powiedział, że wcześniej przeprawa promem przez ten obszar była bardzo uciążliwa. Później lokalna rodzina zbudowała ten most, ułatwiając poruszanie się, ale obecna przepustowość mostu nadal jest bardzo problematyczna.
Oczywiście, opłata za przejazd ma na celu zrekompensowanie kosztów budowy mostu, ułatwiając mieszkańcom podróżowanie. Mimo że ruch w mieście jest obecnie bardzo swobodny, pobór opłat nadal trwa. Pan Thiet ma nadzieję, że rząd rozważy tę kwestię i udzieli wsparcia, aby ułatwić mieszkańcom korzystanie z mostu.
Pan Do Trong Nghia, sołtys wsi Tan Tien (gmina Than Khe), stwierdził również, że most jest bardzo wygodny dla mieszkańców od 2008 roku. Jednak w ostatnich latach, wraz z rozwojem społecznym, prowincja i rząd centralny powinny rozważyć wsparcie i likwidację mostu wraz z inwestorem, aby nie pobierać już opłat drogowych, co sprawi, że korzystanie z mostu stanie się wygodniejsze.
Mieszkańcy to głównie rolnicy, a ich gospodarka wciąż jest w bardzo trudnej sytuacji. Mimo to za każdym razem, gdy motocykl przejeżdża przez most, trzeba zapłacić 2000 dongów, a samochód 10 000 dongów. Niektórzy ludzie dowożą dzieci do szkoły, pracują w fabryce lub idą na targ, przejeżdżając przez most 3-4 razy dziennie.
Omawiając tę kwestię, Nguyen Anh Tuan, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu gminy Than Khe, powiedział, że podczas spotkań z wyborcami mieszkańcy wielokrotnie wyrażali swoje obawy, mówiąc, że w dzisiejszych czasach nadal pobiera się od nich opłaty za przejście przez kładkę dla pieszych...
Obecnie gmina Than Khe dąży do jak najszybszego ukończenia budowy drogi wzdłuż wału przeciwpowodziowego. Jest to główna droga łącząca gminę Hung Ha z gminami Bac Tien Hung i Than Khe. Od wschodu gmina Than Khe graniczy z gminami Tien Hung i Bac Tien Hung, a obecne potrzeby transportowe mieszkańców nie są jeszcze zaspokojone.
Przywódcy gminy Than Khe przeprowadzają inspekcję terenową na moście Dun (prowincja Hung Yen). (Zdjęcie: Dinh Van Nhieu/VNA)
Aby połączyć region, gmina ma nadzieję i proponuje, aby prowincja rozważyła inwestycję w most łączący dwie sąsiednie gminy, zapewniając odpowiednią skalę i przepustowość, aby sprostać potrzebom w zakresie podróży, wymiany i handlu dla mieszkańców gmin Than Khe i Tien Hung. Wynika to z faktu, że Than Khe jest również gminą z dobrze rozwiniętymi wioskami rzemieślniczymi i dużym zapotrzebowaniem na transport.
Od czasu wybudowania drogi wzdłuż wału przeciwpowodziowego, zapotrzebowanie na transport samochodowy znacznie wzrosło. Dzięki mostowi łączącemu ten obszar, gmina Than Khe stanie się przełomowym punktem rozwoju gospodarczego dla jej mieszkańców.
Podczas sesji roboczych Grupy Roboczej nr 4 Komitetu Partii Prowincjonalnej Hung Yen z udziałem okręgów wyborczych i gmin w prowincji, przywódcy gmin Than Khe i Tien Hung przedstawili raport na temat mostu Dun BOT. Most ten nie jest już w stanie sprostać rosnącemu natężeniu ruchu i przepustowości w gminach Than Khe, Tien Hung i Bac Tien Hung, położonych w centralnej części prowincji.
Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Hung Yen, Nguyen Manh Quyen, podkreślił tę kwestię, stwierdzając, że nie można pozwolić, aby Hung Yen pozostało w sytuacji podobnej do tej, jaka panuje w odległym i odizolowanym obszarze.
Może ci się spodobać
Marzenie miliardera i reżysera Tran ThanhPomimo serii filmów, które zarobiły w kinach ponad bilion VND, Tran Thanh wciąż marzy o nakręceniu filmu animowanego. Jego pierwszą próbą było użyczenie głosu w hollywoodzkim filmie animowanym „Minionki i Bestia”. Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Hung Yen polecił dwóm gminom oraz Departamentowi Budownictwa prowincji Hung Yen ponowne przeanalizowanie całej sprawy.
Departament Finansów prowincji Hung Yen ma za zadanie dokonać przeglądu i przydzielić fundusze gminie, aby zapewnić wygodny dostęp mieszkańcom przekraczającym most Dun.
(VNA/Wietnam+)
Źródło: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny i prezydent To Lam przyjmuje ambasadora Palestyny Saadiego Salamę](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782365384740_a1-bnd-9423-8322-jpg.webp)
![[Grafika] Szkoły organizują spotkania i przedstawiają modele nauczania uczniom przyjętym do klasy 10.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
![[Grafika] Ho Chi Minh City: dzielnica Ma Lang, targ z kurczakiem i ryżem, który wkrótce zmieni swój wygląd](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
