Międzynarodowe stawki za transport kontenerowy z Ho Chi Minh City gwałtownie wzrosły.

Przedsiębiorstwa zajmujące się eksportem kontenerowym w Ho Chi Minh City zmagają się ze znaczną presją, ponieważ koszty transportu kontenerowego na duże odległości ulegają gwałtownym wahaniom w krótkich okresach czasu.

Najnowsze dane z międzynarodowej giełdy logistycznej Phaata pokazują, że tylko w 25. tygodniu (do 21 czerwca, najnowsze statystyki) stawki za przewóz kontenerów z Ho Chi Minh City do kluczowych rynków eksportowych, takich jak USA i Europa, osiągnęły jednocześnie najwyższy poziom w ciągu ostatniego roku, co wpłynęło na plany kosztowe przedsiębiorstw eksportowych.

Koszty transportu kontenerowego z Azji do Ameryki Północnej wzrosły niemal dramatycznie. Źródło: Phaata

W przypadku trasy żeglugowej z Ho Chi Minh do zachodniego wybrzeża USA stawki frachtowe osiągnęły 6013 dolarów za kontener 40-stopowy, co oznacza wzrost o 26,4% w ciągu zaledwie jednego tygodnia.

W porównaniu z majem ubiegłego roku stawki za przewóz kontenerów na tej trasie wzrosły o prawie 87%. W porównaniu z sytuacją sprzed trzech miesięcy wzrost jest jeszcze większy i wynosi 160%.

Nie tylko eksport do Stanów Zjednoczonych, ale także stawki przewozowe z Ho Chi Minh City do Europy Północnej również odnotowały wzrost o 22,7%, osiągając poziom 5370 dolarów za kontener. Tymczasem dostawy do krajów śródziemnomorskich wzrosły o 11,8%, podnosząc stawki frachtowe do 6479 dolarów za kontener. Wszystkie cztery te kluczowe szlaki żeglugowe osiągnęły najwyższe poziomy w ciągu ostatnich 52 tygodni.

Warto zauważyć, że na rynku widać wyraźną dywersyfikację, przy czym wzrostowy trend cenowy dotyczy wyłącznie tras transoceanicznych.

Może ci się spodobać

Stany Zjednoczone podjęły nowe kroki w celu zaostrzenia kontroli importu chińskiego sprzętu elektronicznego.26 czerwca amerykańska Federalna Komisja Łączności (FCC) ogłosiła, że ​​rozszerzy zakaz importu, tak aby objął on urządzenia elektroniczne produkowane przez niektóre chińskie firmy. Jest to kolejny krok rządu USA mający na celu zaostrzenie kontroli nad tymi urządzeniami.

Rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej Hanoi-Thai Nguyen-Cho Moi. Całkowity koszt inwestycji przekroczył 21 miliardów VND.Projekt drogi ekspresowej Hanoi-Thai Nguyen-Cho Moi odgrywa szczególnie ważną rolę, stanowiąc kluczowe ogniwo krajowej sieci dróg ekspresowych.

Łączymy wietnamskie przedsiębiorstwa wspierające przemysł z międzynarodowymi nabywcami.Rankiem 1 lipca w Ho Chi Minh City odbyła się ceremonia otwarcia 22. Międzynarodowej Konferencji Mechaniki Precyzyjnej i Produkcji (MTA Vietnam 2026).

Tymczasem dane zaktualizowane przez Phaata pokazują, że stawki za przewóz kontenerów w Azji pozostają względnie stabilne. Trasa do Szanghaju praktycznie się nie zmieniła, utrzymując się na poziomie około 139 dolarów za kontener. Nawet stawka za przewóz kontenerów z Ho Chi Minh do portu w Busan w Korei Południowej spadła o 14,5%, do 320 dolarów.

Analitycy uważają, że jeśli chodzi o przyczyny dużego wzrostu kosztów transportu kontenerowego do USA, to głównym czynnikiem jest proaktywna, niechętna podejmowaniu ryzyka postawa międzynarodowych importerów.

Biorąc pod uwagę prognozy i zmiany w polityce podatkowej importu na rynku amerykańskim, wielu zagranicznych partnerów wielokrotnie zwracało się do wietnamskich firm z prośbą o wcześniejszą dostawę towarów niż planowano. Eksperci określają tę praktykę mianem „front loading”.

Transport kontenerów w porcie Cat Lai w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: D.N.

Ta zmiana w przepływie ładunków spowodowała wzrost popytu, co przełożyło się na gwałtowny wzrost liczby rezerwacji w czerwcu i na początku lipca, a także zwiększyło ryzyko opóźnień w dostawie ładunków z powodu przeciążenia.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

Co więcej, rynek globalny jest również pod presją globalnych wąskich gardeł w transporcie morskim. Większość firm żeglugowych nadal musi utrzymywać trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei (najdalej na południe wysuniętego punktu Afryki) z powodu nierozwiązanych kwestii bezpieczeństwa na Morzu Czerwonym (z powodu konfliktów zbrojnych na Bliskim Wschodzie), co wydłuża czas transportu i powoduje niedobory statków i pustych kontenerów.

Zwłaszcza na trasie wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych firmy żeglugowe muszą stawić czoła przedłużającym się zatorom na Kanale Panamskim, jak również w kilku dużych portach przeładunkowych na całym świecie.

Źródło: https://danviet.vn/cuoc-van-chuyen-container-quoc-te-tu-tphcm-tang-dung-dung-d1438936.html