
Plaża Red River Stone Beach jest popularnym miejscem rekreacyjnym i turystycznym w Hanoi.
Po drugiej stronie rzeki Han, rzeki Chao Phraya
W 2023 roku odbyliśmy podróż służbową do Seulu ( Korea Południowa ) i byliśmy pod ogromnym wrażeniem nowoczesnego piękna tego miasta. Ale chyba najbardziej imponująca była rzeka Han z jej nowoczesnymi drogami, „lasem wieżowców” po obu stronach i dziesiątkami wspaniałych mostów łączących oba brzegi.
Z lotniska do miasta podróżni podróżują autostradą na południowym brzegu rzeki, pokonując piękny łukowy most na północny brzeg, aby dostać się do centrum miasta. Autostrada biegnie równolegle do rzeki, oddzielona od niej długim pasem zielonego parku. Na wielu odcinkach autostrada biegnie „nad brzegiem”, nad rzeką; o zmierzchu krajobraz staje się jeszcze bardziej zapierający dech w piersiach.
Ze szczytu 123-piętrowego Lotte World Tower – obecnie najwyższego budynku w Korei Południowej – zwiedzający mogą podziwiać panoramę rzeki Han, jakby znajdowała się tuż pod nimi. Spoglądając wzdłuż rzeki, można podziwiać ponad 30 mostów, które ją przecinają, każdy o unikatowej architekturze, niczym pokaz mody . Most Banpo skąpany jest w hipnotyzującym świetle dzięki wielokolorowym fontannom LED. Most Dongjak zachwyca swoim przejazdem tramwajowym. Wielki Most, najdłuższy most wantowy w Korei Południowej, lśni nocą. Most Hangang, przecinający sztuczną wyspę Nodeulseom, to również wspaniały punkt widokowy…
Kiedyś zwiedzałem Bangkok (Tajlandię) nocnym rejsem po rzece Chao Phraya. Brzeg rzeki był usiany nowoczesnymi wieżowcami, ciągnącymi się aż do samej wody. Z łodzi na Chao Phraya turyści czuli się, jakby unosili się między dwoma olśniewającymi pasmami światła, tworzonymi przez budynki – niczym dzieło sztuki utkane ze światła.
Rzeka Czerwona jest nadal „śpiąca”.
Wracając nad Rzekę Czerwoną w Hanoi, znajdujemy się w innym, bardziej dziewiczym krajobrazie, z brzegami porośniętymi trzciną i stadami bydła pasącymi się spokojnie w popołudniowym słońcu. Odcinek Rzeki Czerwonej przepływający przez stolicę kojarzy się ze chwalebnymi zwycięstwami naszych przodków: bitwami z najeźdźcami z dynastii Yuan (zwieńczeniem jest zwycięstwo pod Chuong Duong – Ham Tu); bitwą Le Loi pod Bo De z najeźdźcami z dynastii Ming; wiosennym zwycięstwem w Ky Dau (1789), kiedy król Quang Trung pokonał 290 000 najeźdźców z dynastii Qing… Cesarskie miasto Thang Long, położone nad brzegiem Rzeki Czerwonej, ma ponad 1000 lat, doświadczyło wielu okresów świetności i niegdyś rozkwitało jako najbogatsze miasto w Azji Południowo-Wschodniej. Jednak dziś, w porównaniu z rzeką Han w Seulu i rzeką Chao Phraya w Bangkoku, Rzeka Czerwona wydaje się wciąż „śpić”.
Rzeka Czerwona przywołuje mi na myśl obrazy handlarzy rzecznych. Opustoszałe brzegi rzeki nagle stają się tętniące życiem, cienkie deski łączą łodzie z piaskiem, kołysząc się na falach. Kobiety, niosące kosze na ramionach i plecione pojemniki na głowach, zwinnie wysiadają. Przywożą kosze z produktami rolnymi: owocami, zbożem, bydłem, pędami bambusa, grzybami olcha, grzybami shiitake… z wiosek położonych w górę rzeki nad Rzeką Czerwoną, przybywając łodziami, by zebrać je na mieliźnie u stóp mostu Chương Dương, a następnie sprzedać kupcom na targu Long Biên i innych targowiskach w całym Hanoi.
Rano płyną rzeką do Hanoi, a wieczorem wracają do domu, płynąc w górę Rzeki Czerwonej. Pomimo trudności, handlarzami rzecznymi są głównie kobiety. Pani Hanh, handlarka, którą tu spotkałem, powiedziała, że podróżuje łodzią, wioząc banany z dystryktu An Lac (prowincja Vinh Phuc), a wszyscy, ponad 30 handlarzy, pochodzą z tej samej wioski. Mężczyźni w rodzinach zajmują się zbiorem bananów, a kobiety odpowiadają za transport towaru do stolicy na sprzedaż.
Wypływają z domu o 10:00 i docierają do celu o 14:00, sprzedając swoje towary do 18:00. Statkami handlowymi wracają wieczorem, z deskami rozłożonymi na pokładzie, które służą jako łóżka. Od dawna są przyzwyczajeni do takiego życia na rzece. Pani Huong, inna handlarka, zwierzyła się: „Zawód »handlu rzecznego« jest wpisany w moją krew i ciało; nawet gdybym go nie lubiła, nie chciałabym zmieniać pracy”.
Moje wrażenia z Czerwonej Rzeki obejmują również malownicze ogrody kwiatowe wzdłuż jej brzegów. Znajduje się tu wioska kwiatowa Nhật Tân, która każdej wiosny zachwyca bujnymi kwiatami brzoskwini. W szczególności ogrody kwiatowe na skalistych brzegach Czerwonej Rzeki u stóp mostu Nhật Tân, a także ogród kwiatowy Long Biên na północnym brzegu, od wielu lat stanowią atrakcyjne miejsca turystyczne. Od stokrotek i słoneczników, przez lotosy, astry, kosmosy, kwiaty brzoskwini, po fioletowe chryzantemy… te ogrody kwiatowe nadają Czerwonej Rzece i Hanoi niepowtarzalny urok.
„Przebudzenie” rzeki
Przemierzając rzeki Han, Chao Phraya i wiele innych rzek w różnych miastach, myśląc o Rzece Czerwonej, zawsze mamy nadzieję zobaczyć zmiany w tym miejscu. Chcemy, aby Rzeka Czerwona się przebudziła, przyodziewając naszą stolicę w wspaniałą, nowoczesną i harmonijną szatę, wzbogacając trwały nurt historyczny narodu.
Dziś odcinek Rzeki Czerwonej, przepływający przez śródmieście Hanoi, ma już mosty Nhat Tan, Vinh Tuy, Chuong Duong, Thang Long i Thanh Tri… Wydaje się jednak, że Hanoi wciąż potrzebuje wielu kolejnych mostów. Potrzebuje również obszarów miejskich, pięknych wieżowców i nowoczesnej infrastruktury transportowej, która idealnie wkomponuje się w piękno historycznej rzeki, z ciągnącymi się wzdłuż brzegów ścieżkami spacerowymi, aby turyści mogli podziwiać wyjątkowe krajobrazy.
Plan ogólny budowy Hanoi do 2030 roku z wizją do 2050 roku, zatwierdzony przez premiera, określa Rzekę Czerwoną jako główną oś krajobrazową stolicy. Plan zagospodarowania przestrzennego Rzeki Czerwonej został również zatwierdzony przez Ludowy Komitet Hanoi, co stwarza korzystne warunki do rozwoju Rzeki Czerwonej jako ważnej osi krajobrazowej. Obecnie Departament Kultury i Sportu Hanoi koordynuje działania z Departamentem Planowania i Architektury Hanoi w celu zebrania opinii na temat projektu „Projektu budowy parku kulturowo-krajobrazowego na nabrzeżu Rzeki Czerwonej”.
Architekt Tran Ngoc Chinh – przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, skomentował: „Badania i renowacja mielizn i równin aluwialnych Rzeki Czerwonej, przekształcając je w park kulturowy i turystyczny, to przełomowe rozwiązanie, które pozwala efektywnie wykorzystać zasoby gruntowe i potencjalne korzyści, a także naturalne piękno mielizn Rzeki Czerwonej, zaspokajając potrzeby rekreacyjne i turystyczne oraz zwiększając udział terenów zielonych w historycznym centrum miasta”.
Wierzę, że budowa parku kulturowo-krajobrazowego na mieliźnie Red River nie powinna polegać jedynie na tworzeniu terenów zielonych, takich jak każdy inny park. Rozwój krajobrazu Red River musi stworzyć coś wyjątkowego i wyróżniającego się na tle innych miast na świecie. Oznacza to, że musi on promować charakterystyczne cechy istniejących nadrzecznych wiosek i ogrodów kwiatowych. Miasto powinno skupić się na rozwoju parków kwiatowych w oparciu o modele istniejących ogrodów i wiosek kwiatowych. Mogłyby to być prywatne lub publiczne parki kwiatowe, w które zainwestowałoby państwo, tworząc barwny ekosystem kwiatowy. Później, podczas rejsu wzdłuż Red River, turyści będą mogli podziwiać nowoczesne miasto przepełnione kwiatami.
Źródło






