Przyspieszenie budowy drogi nadmorskiej Hon Lan.

Powolne przekazywanie gruntów, liczne trudności i niedobór piasku do budowy nasypów drogowych utrudniają postęp prac na odcinku drogi nadmorskiej DT 719B od Hon Lan do Tan Hai.

Projekt drogi nadmorskiej, a konkretnie odcinek Hon Lan - Tan Hai przebiegający przez dystrykt Ham Thuan Nam i łączący się z miastem La Gi (prowincja Binh Thuan), ma długość 10,3 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi około 664 miliardów VND.

Trwają prace budowlane na drodze nadmorskiej Hon Lan – Tan Hai.

Budowa rozpoczęła się pod koniec 2022 roku, a jej zakończenie planowano na maj 2025 roku. Jednak ze względu na problemy z pozyskaniem gruntów i niedobór piasku na nasypy drogowe istnieje ryzyko, że projekt nie zostanie ukończony w terminie, jeśli te „wąskie gardła” nie zostaną szybko rozwiązane.

Według obserwacji naszego reportera, na placu budowy już na początku lutego 2025 r., czyli od samego początku roku, panował spory ruch.

W miejscach, w których przekazano grunty, ekipy budowlane pilnie pracują nad podłożem drogi wzdłuż głównej trasy, systemem odwodnienia i nasypem.

Na moście Song Phan ukończono prace nad fundamentami filarów mostu, a obecnie trwa montaż dźwigarów mostu.

Most stopniowo nabiera kształtów; wykonawca ukończył przyczółki mostu M2 oraz filary T2, T3 i T4, a obecnie wbija pale pod pozostałe przyczółki i filary.

Może ci się spodobać

Zidentyfikuj przyczyny i rozwiąż problemy związane z falochronem Hai Tien, aby zapewnić długoterminowe bezpieczeństwo.Projekt drogi z kanału Phuc Ngu do wioski Giang Son w gminie Hoang Truong, dawnym dystrykcie Hoang Hoa (obecnie gmina Hoang Tien), w prowincji Thanh Hoa, ma długość około 2,1 km. Budowa rozpoczęła się w lutym 2024 roku, a jej zakończenie i oddanie do użytku zaplanowano na czerwiec 2025 roku. Jednak zaledwie rok po otwarciu, na tym nabrzeżu i drodze pojawiły się liczne niebezpieczne punkty osiadania i erozji.

Strażnicy „przestrzeni kulturowej” CzamówKażdego ranka na wzgórzu Ba Nai, z widokiem na morze Phan Thiet, pan Dong Xuan Binh cicho otwiera drzwi starożytnej wieży Po Sah Inu. To zadanie od wielu lat stanowi część codziennego życia 71-letniego mężczyzny z plemienia Czam.

Prowincja Lam Dong usuwa przeszkody i przyspiesza postęp projektów transportowych w południowo-wschodniej części prowincji.Po południu 22 maja wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Ngoc Hiep i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Minh wspólnie przewodniczyli spotkaniu z Zarządem Projektu nr 2, aby wysłuchać sprawozdań z postępów prac oraz rozwiązać trudności i przeszkody w realizacji szeregu kluczowych projektów transportowych w południowo-wschodnim regionie prowincji.

Realizatorzy projektu drogowego Hon Lan - Tan Hai zmagają się z niedoborem piasku na nasypy drogowe, co stwarza ryzyko opóźnień.

Według pana Nguyen Xuan Vien, kierownika budowy, największym wyzwaniem dla tego projektu jest obecnie niedobór materiałów do budowy nasypów drogowych, zwłaszcza piasku, w prowincji.

Mimo że przekazano więcej ziemi, wiele jej części nie zostało przekazanych w formie działek sąsiadujących, co wpłynęło na przebieg prac budowlanych.

W obliczu niedoboru materiałów wykonawca zaproponował plan wykorzystania nadmiaru piasku z projektu drogi nadbrzeżnej DT 719B, w szczególności na odcinku przebiegającym przez teren kopalni tytanu Tan Quang Cuong.

„Zgodnie z procedurą, nadmiar piasku powinien być składowany na składowisku, dlatego proponujemy wykorzystanie tego piasku do budowy nasypów drogowych. Badania wykazały, że jakość nadmiaru piasku spełnia normy techniczne, a jego wykorzystanie pozwoli zaoszczędzić budżetowi dziesiątki miliardów dongów” – zapewnił pan Vien.

Według zarządu projektu transportowego prowincji Binh Thuan (inwestora), obecna wielkość prac budowlanych stanowi około 30% wartości kontraktu, co jest opóźnieniem w stosunku do harmonogramu pierwotnego.

Przekazano już ok. 8,4 km z 10,3 km całkowitej powierzchni gruntu (wskaźnik przekazania gruntów sięga 81,6%).

Powodem wolniejszych niż oczekiwano postępów jest fakt, że prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu wciąż napotykają wiele trudności i przeszkód, a postęp jest wolniejszy, niż zalecił Prowincjonalny Komitet Ludowy.

Mimo że od rozpoczęcia budowy minęło już ponad dwa lata, na wielu odcinkach drogi nadmorskiej wciąż brakuje gruntowego podłoża z powodu niedoboru materiałów.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

Według inwestora, władze lokalne nadal przyspieszają proces odszkodowań i oczyszczania terenu. Przyspieszają również budowę terenów przesiedleńczych, aby przekazać pozostały teren.

„Aby rozwiązać trudności związane z dostawą piasku do nasypów drogowych i obniżyć koszty, odpowiednie departamenty i agencje uzgodniły rozwiązanie. Jednocześnie zaproponowały, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy przeznaczył nadwyżkę piasku z projektu na remont drogi nadbrzeżnej DT 719B, która zostanie wykorzystana do budowy nasypu na drodze Hon Lan – Tan Hai” – powiedział Nguyen Thanh Hien, zastępca dyrektora Zarządu Projektu ds. Robót Transportowych prowincji Binh Thuan.

Projekt drogi nadmorskiej DT.719B, odcinek Hon Lan – Tan Hai, po ukończeniu, połączy drogę nadmorską DT.719B i otworzy międzyregionalne połączenia transportowe, stwarzając możliwości rozwoju gospodarczego, zwłaszcza w sektorze turystycznym, dla dystryktów Ham Thuan Nam i Ham Tan oraz miasta La Gi. Będzie to również najkrótsza trasa łącząca Phan Thiet drogą krajową nr 55 z prowincją Ba Ria – Vung Tau .

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm