Według Zarządu Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh jest to ważny element budowy, oznaczający przejście od fazy przygotowawczej do fazy bezpośredniej realizacji budowy na miejscu.
Obok stacji ST5 (stacja Le Thi Rieng) podziemna stacja ST10 jest jedną z najważniejszych stacji na linii metra 2. Jest to punkt początkowy dla dwóch maszyn drążących tunele TBM, które będą obsługiwać prace drążenia tunelu w kolejnej fazie projektu.
Aby maszyny TBM mogły kontynuować budowę, budowa stacji i prace ziemne muszą być prowadzone jednocześnie. Ściana szczelinowa jest jednym z pierwszych głównych elementów technicznych, odgrywającym kluczową rolę w tworzeniu konstrukcji ochronnej, zapewnieniu bezpieczeństwa i zapewnieniu niezbędnych warunków dla kolejnych etapów budowy.
Oprócz podziemnej stacji ST10, Zarząd Kolei Miejskich prowadzi również prace budowlane na stacji ST5. Przewiduje się, że w lipcu i sierpniu 2026 roku, po zakończeniu objazdu i przygotowaniu terenu, projekt będzie kontynuowany, z równoczesną budową pozostałych stacji linii metra 2.
Źródło: https://vtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-ga-ngam-st10-100260702115908933.htm











