Propozycja inwestycji w obwodnicę nr 5.

Propozycja inwestycji w odcinek obwodnicy stołecznego regionu Hanoi nr 5 przechodzący przez Bac Giang i posiadający 6 pasów ruchu.

Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., Obwodnica 5 – Region Stołeczny Hanoi ma mieć 6 pasów, a inwestycje mają zostać zrealizowane przed 2030 r.

Obraz ilustracyjny.

Ludowy Komitet prowincji Bac Giang niedawno przesłał premierowi dokument dotyczący inwestycji na odcinku Obwodnicy 5 – Region Stołeczny Hanoi przebiegającym przez Bac Giang.

W związku z tym Ludowy Komitet prowincji Bac Giang zwrócił się do szefa rządu z prośbą o przydzielenie środków rządu centralnego na realizację budowy odcinka Obwodnicy 5 – Region Stołeczny Hanoi przebiegającego przez prowincje Bac Giang i Thai Nguyen w okresie 2026–2030, zgodnie z postępem określonym w Uchwale Rządowej nr 96/NQCP z dnia 1 sierpnia 2022 r. oraz Decyzji Premiera nr 1454/QĐ-TTg z dnia 1 września 2021 r. w sprawie planowania sieci drogowej na okres 2021–2030, z wizją do roku 2050.

Ludowy Komitet prowincji Bac Giang zwrócił się do Ministerstwa Transportu z prośbą o zatwierdzenie skali planowania odcinka Obwodnicy 5 – Region Stołeczny Hanoi od autostrady Hanoi – Lang Son do autostrady Hanoi – Thai Nguyen oraz o umożliwienie prowincji Bac Giang zaplanowania i zainwestowania w budowę 3-kilometrowej drogi dojazdowej do Obwodnicy 5 w prowincji Bac Giang graniczącej z prowincją Thai Nguyen.

Ministerstwo Transportu zostało również poproszone o polecenie swoim wyspecjalizowanym agencjom wstępnego określenia przebiegu i zakresu oczyszczenia terenu pod główny odcinek trasy, co miałoby stanowić podstawę do planowania i inwestowania w budowę dróg dojazdowych przez prowincję Bac Giang z wykorzystaniem funduszy lokalnych.

Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., Obwodnica 5 – Region Stołeczny Hanoi ma mieć 6 pasów, a inwestycje mają zostać zrealizowane przed 2030 r.

Obecnie Ministerstwo Transportu opracowuje Plan Rozwoju Infrastruktury Transportu Drogowego na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, i zgodnie z przepisami, zbiera opinie od odpowiednich agencji i samorządów. Plan obejmuje projektowany odcinek Obwodnicy 5 – Region Stołeczny Hanoi, a konkretnie odcinek Bac Giang – Thai Nguyen – Vinh Phuc, z 4 pasami ruchu i 50-metrowym pasem ruchu (mierzonym od nasypu drogowego).

Wcześniej, pod koniec marca 2023 r., Stałe Komitety Prowincjonalnych Komitetów Partii Prowincjonalnych prowincji Bac Giang i Thai Nguyen wypracowały i podpisały Memorandum of Understanding w sprawie wdrożenia skoordynowanych działań i powiązań rozwojowych między obiema prowincjami na lata 2023-2025 i kolejne. Obejmowało ono porozumienie z prowincją Bac Giang w sprawie inwestycji w drogę na jej terytorium, która połączy ją z obwodnicą nr 5, budowaną obecnie przez prowincję Thai Nguyen (łączącą dystrykt Phu Binh w prowincji Thai Nguyen z prowincją Bac Giang). Podczas gdy inwestycja w obwodnicę nr 5 w regionie stołecznym Hanoi nie została jeszcze zrealizowana, prowincja Bac Giang planuje zaplanować i przygotować inwestycję w drogę dojazdową do obwodnicy nr 5 w dystrykcie Tan Yen w prowincji Bac Giang, wykorzystując lokalne fundusze na połączenie z odcinkiem budowanym przez prowincję Thai Nguyen.

„Jednak ze względu na niejasną skalę, układ i zakres oczyszczenia terenu na odcinku drogi obwodowej nr 5 między Bac Giang i Thai Nguyen (6 lub 4 pasy), prowincja ma trudności z określeniem zakresu planowania i inwestycji, aby uniknąć nakładania się odcinków i marnowania terenu po zakończeniu budowy” – powiedział lider Ludowego Komitetu Prowincji Bac Giang.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-vanh-dai-5—vung-thu-do-ha-noi-doan-qua-bac-giang-quy-mo-6-lan-xe-d221537.html