Do 2030 roku autostrady obejmą i połączą wszystkie regiony.

Według informacji Departamentu Ekonomicznego ds. Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi ( Ministerstwo Budownictwa ), w 2025 roku Ministerstwo Budownictwa planuje rozpocząć 18 projektów. Do tej pory rozpoczęto budowę 9 projektów, a spośród pozostałych 9, których budowa nie została jeszcze rozpoczęta, projekt drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu zakończył procedury i rozpocznie się 19 sierpnia. Ponadto, w czwartym kwartale 2025 roku planowane jest rozpoczęcie budowy 8 projektów, a projekt jest na etapie finalizacji procedur zatwierdzania projektów. Rozpoczęcie budowy kolejnych projektów w najbliższym czasie pokazuje, że infrastruktura drogowa jest coraz bardziej kompletna.

Do 2030 roku autostrady obejmą wszystkie regiony, łącząc wszystkie regiony -0 — Tysiące kilometrów autostrad, po oddaniu do użytku, staną się siłą napędową lokalnego rozwoju gospodarczego .

Oprócz informacji o projektach, Ministerstwo Budownictwa odpowiedziało niedawno na petycję wyborców z Hanoi , wzywającą do skoncentrowania się na dalszym rozwoju sektora kolejowego, lotniczego i drogowego, aby sprostać potrzebom rozwojowym kraju. Zgadzając się z petycją wyborców z Hanoi, Ministerstwo Budownictwa oświadczyło, że w najbliższym czasie będzie kontynuować promowanie rozwoju infrastruktury transportowej zgodnie z planem, szczególnie w trzech kluczowych obszarach: kolejowym, lotniczym i drogowym. Celem jest zaspokojenie potrzeb transportowych, obniżenie kosztów logistycznych, zwiększenie przestrzeni pod zabudowę oraz utrzymanie dwucyfrowego wzrostu gospodarczego w latach 2026–2030.

Jeśli chodzi o lotnictwo – środek transportu o zaletach na duże odległości, służący turystyce, transportowi towarów o wysokiej wartości, krótkoterminowemu i wspierający obronę narodową oraz pomoc w sytuacjach kryzysowych – Ministerstwo zamierza uruchomić fazę 1 Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh do 2030 roku; zbadać rozbudowę lotnisk Noi Bai i Tan Son Nhat; zmodernizować wiele lokalnych lotnisk, takich jak Cat Bi, Dong Hoi, Phu Cat, Phu Quoc, Ca Mau, dążąc do tego, aby do 2030 roku około 92–95% populacji kraju miało dostęp do lotnisk w promieniu 100 km. Ministerstwo będzie również koordynować działania z lokalnymi władzami w celu zbadania możliwości budowy wyspecjalizowanych lotnisk powiązanych z obszarami produkcyjnymi i dużymi ośrodkami turystycznymi; wykorzystać lotniska wojskowe o podwójnym przeznaczeniu i odbudować istniejące lotniska. Jednocześnie zoptymalizuje organizację przestrzeni powietrznej i metody lotów na działających lotniskach, a także na lotniskach modernizowanych, rozbudowywanych lub nowo budowanych w okresie planowania.

Jeśli chodzi o sektor kolejowy, Ministerstwo Budownictwa ocenia, że jest to środek transportu o zaletach pod względem kosztów na średnich i długich dystansach; bezpieczny, wygodny, mniej zanieczyszczający środowisko; odpowiedni dla korytarzy transportowych o dużym natężeniu ruchu i miejskiego publicznego transportu pasażerskiego. Celem do 2030 roku jest mobilizacja zasobów na inwestycje w kolej dużych prędkości północ-południe; trasy łączące porty morskie, lotniska i międzynarodowe przejścia graniczne; koordynacja z Hanoi i Ho Chi Minh City w celu wdrożenia kolei miejskich zgodnie z Rezolucją Zgromadzenia Narodowego. Ministerstwo będzie również koordynować działania z lokalnymi władzami w celu przeglądu planowania i rozwoju kolei miejskich, aby sprostać potrzebom szybkiego i bezpiecznego podróżowania po utworzeniu jednostek administracyjnych; połączyć prowincje/miasta z koleją dużych prędkości północ-południe i dwoma biegunami wzrostu Hanoi i Ho Chi Minh City; modernizować i odnawiać istniejące trasy, tworzyć przemysł kolejowy, łączyć rozwój kolei z obszarami miejskimi i przemysłem w celu restrukturyzacji krajowego systemu miejskiego. Jeśli chodzi o drogi, Ministerstwo Budownictwa uważa, że jest to główna metoda krótkodystansowego transportu towarów i pasażerów i powinna być traktowana priorytetowo w korytarzach gospodarczych.

Celem do roku 2030 jest ukończenie Wschodnio-Południowej Autostrady, tras łączących główne ośrodki gospodarcze i dynamiczne regiony, takie jak Hanoi, Ho Chi Minh, Da Nang i Can Tho; połączenie specjalnych portów morskich, międzynarodowych lotnisk i międzynarodowych przejść granicznych o dużych potrzebach importowo-eksportowych; utworzenie korytarzy gospodarczych Wschód-Zachód; oddanie do użytku około 5000 km drogi ekspresowej.

Jednocześnie Ministerstwo będzie koordynować działania w zakresie rozwoju nadmorskich korytarzy drogowych, aby promować gospodarkę morską i nadmorskie obszary miejskie; budować nowoczesny transport miejski; ukończyć obwodnicę Hanoi i Ho Chi Minh. Do 2030 roku celem jest stworzenie synchronicznej i nowoczesnej krajowej infrastruktury transportowej, spełniającej wymogi rozwoju społeczno-gospodarczego, w kierunku nowoczesnego kraju uprzemysłowionego o wysokim średnim dochodzie, opartego na nauce, technologii, innowacjach i transformacji cyfrowej; tworzenie dynamicznych regionów, korytarzy gospodarczych i biegunów wzrostu.

Źródło: https://cand.com.vn/Giao-thong/den-2030-cao-toc-phu-khap-ket-noi-moi-vung-i778535/